تقوم مصر بتسريع تطوير نظام الحافلات السريعة (BRT) حول القاهرة الكبرى وتوسيع خط مترو القاهرة 4 ، بهدف إكمال المراحل الرئيسية قبل الافتتاح المقرر للمتحف المصري الكبير (GEM) في 3 يوليو.
قام وزير الصناعة والنقل ونائب رئيس الوزراء في التنمية الصناعية ، كاميل الوزير ، إلى جانب حاكم القاهرة ونقل النقل ، بتفقد تقدم مشروع BRT ومحطات المترو الخط 4 بالقرب من المتحف المصري الكبير.
المرحلة الأولى من مشروع BRT ، الذي يضم 14 محطة ، على وشك الانتهاء. وتشمل هذه المحطات Adly Mansour (محطة غير قياسية) ، واثنين من المحطتين السطحيتين على جسور المشاة (Behtim و Academy Police) ، و 11 محطة سطح في أنفاق المشاة (طريق الإسكندرية الزراعية ، El-sharkawia ، Shobra Benha ، Mostorod ، el-khosous ، El-Marg ، الرابي ، السلام ، وسويز رود). سيتألف مشروع BRT بأكمله من 48 محطة على ثلاث مراحل.
استعرض الوزير تشغيل نظام BRT ، بما في ذلك الاتصالات بين المحطات والتوقفات الموجودة تحت الطريق الدائري ، والوصول إلى الركاب عبر جسور المشاة والأنفاق ، ومناطق الانتظار ، وطرق التذاكر ، والبوابات الإلكترونية. وأكد على تنظيم حركة مرور المشاة من محطة Mansour BRT Adly إلى التبادل المركزي Mansour Adly لتسهيل الوصول إلى ترانزيت السكك الحديدية الخفيفة (LRT) ، خط المترو 3 ، خط سكة حديد Mansour-Suez Adly ، ومحطة الحافلة Superjet.
ستقوم المرحلتين الأولى والثانية من مشروع BRT بتشغيل 100 حافلات كهربائية تم إنتاجها محليًا ، كل منها بسعة 66 مسافرًا ، حيث يقومون بنقل 3200 مسافر في الساعة في كلا الاتجاهين. أشار الوازر إلى أن الحافلات يتم تصنيعها محليًا ، وتتوافق مع توجيهات الرئيس عبد الفاهية السيسي لتوطين مختلف الصناعات ، بما في ذلك تصنيع الحافلات. سيكون تواتر الحافلات 3 دقائق ، أي ما يعادل 20 حافلة في الساعة ، وتناقص إلى 1.5 دقيقة خلال ساعات الذروة.
صرح الوزير أن BRT يمثل طريقة نقل حضارية صديقة للبيئة وسوف تخفف من الازدحام المروري على الطريق الدائري. ويهدف إلى القضاء على المحطات غير الرسمية على الطريق الدائري وتشجيع استخدام وسائل النقل العام بدلاً من المركبات الخاصة. ستوفر الحافلات الكهربائية مستويات عالية من الخدمة مع تقليل الانبعاثات.
سيقوم المشروع بتوصيل التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري ، مثل تقاطع Suez ، وتقاطع Mansour Adly ، وتقاطع مارج ، وتقاطع Mostorod ، وربط الشرق والغرب من القاهرة وتوفير اتصال سريع وحديث ونظيف بالعاصمة الإدارية الجديدة ، المدمجة مع أوضاع النقل الأخرى. سيتواصل مع خط المترو 1 في محطات El-Zahraa و El-Marg ، وخط المترو 3 في محطات Adly Mansour و Imbaba ، و LRT في محطة Mansour Adly.
تفقد الوزير التقدم المحرز في المرحلة الثانية من المشروع ، والذي يتضمن 21 محطة بين الممر تانتوي وتقاطع فايوم ، بما في ذلك ثلاث محطات على محور ماريوتيا (حرام ، الملك فيصل ، وتيرسا) ومحطة المتحف المصري الكبير (ألكسندريا رواست رود). وجه المسؤولين لإكمال جميع المحطات في المرحلة الثانية بحلول 30 مايو.
تابع الوزير أيضًا تقدم المرحلة الثانية من مشروع تطوير Ring Road ، والذي يتضمن القسم من تقاطع Ring Road مع طريق الإسكندرية الزراعية إلى تقاطعه مع طريق الإسكندرية الصحراوي ، مروراً بجسر واراك. يتم بناء جسر جديد 2.25 كم بجانب الجسر الحالي ، مما يوسع الطريق إلى ثمانية ممرات في كل اتجاه. تم الانتهاء من أعمال الصيانة وإعادة التأهيل على جسر 9D وتم إعادة فتحها إلى حركة المرور. يتقدم العمل أيضًا في أقسام Alexandria Desert Road/Oasis Connection و Mariouteya/Mansuriya ، حيث بلغ مجموعها 34 كم.
يجري بناء محاور حركة مرور جديدة لتسهيل الوصول إلى الطريق الدائري ، مثل تقاطع محور مارج مع الطريق الدائري ، ومحور السكك الحديدية (شارع الجزائر) ، والمرحلة الأولى من محور ماريوتيا ، الذي يربط الطريق الدائري إلى الطريق الحلقي الأوسط.
راقب الوزير أيضًا بناء طريق Surface Service Road ، الذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري ، ونظام النقل الذكي (ITS) ، والذي يهدف إلى تعزيز السلامة على الطرق.
بشكل منفصل ، قام الوزير وحاكم جيزا بتفتيش المرحلة الأولى من خط المترو 4 ، والذي يبلغ معدل الانتهاء بشكل عام 34.2 ٪. يجري البناء على المحطات وأعمال الأنفاق ، مع اكتمال 64.2 ٪ من الأنفاق. المحطات القريبة من المتحف المصري الكبير (المتحف الكبير ، إطلاق النار ، والأهرامات) لديها معدلات إكمال قدرها 52.8 ٪ ، 50.2 ٪ ، و 41.3 ٪ على التوالي. اكتملت أعمال إعادة العمل في المنطقة المحيطة بالمتحف بنسبة 87 ٪ ، وسيتم الانتهاء من هذه المحطات الثلاث من السطح قبل افتتاح المتحف.
المرحلة الثانية من خط المترو 4 ، التي تمتد 31.8 كم مع 21 محطة ، قيد الدراسة. سوف يتقاطع مع خط المترو 6 في محطة سيدا عائشة والتواصل مع شرق النيل المونوريل في محطة الطيران. من المخطط فرع مستقبلي لمطار القاهرة الدولية.
أكد الوزير على أهمية إكمال مشروع Metro Line 4 في الموعد المحدد ، حيث سيقوم بتوصيل 6 أكتوبر ومدينة القاهرة الجديدة بشبكة المترو ، حيث يقدم المناطق المكتظة بالسكان. من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون مسافر يوميًا عند الانتهاء.
تمتد المرحلة الأولى من خط المترو 4 ، التي يتم تنفيذها من قبل شركات البناء المصرية ، إلى 19 كم وتتضمن 17 محطة من الغرب من الطريق الدائري إلى محطة Fustat في القاهرة القديمة.