أجرى نائب رئيس الوزراء المصري للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، مؤخرًا جولة تفقدية شاملة للخط الثاني من شبكة السكك الحديدية الكهربائية عالية السرعة في مصر، والتي تمتد لمسافة 1100 كيلومتر من أكتوبر إلى أسوان، بما في ذلك قسم رئيسي من الأقصر إلى سوهاج. وركزت الجولة، التي حضرها محافظو الأقصر وقنا وسوهاج والمنيا، على الطريق الذي يبلغ طوله 200 كيلومتر والذي يربط المدن الكبرى والمناطق الصناعية والمطارات والمناطق السكنية في صعيد مصر.
ومن المقرر أن تعمل المحطات التي تمت زيارتها، وهي الأقصر وقوص وقنا ودشنة ونجع حمادي وفرشوط وأبيدوس وسوهاج، على تحسين الاتصال بالمراكز الصناعية الحيوية والمجتمعات الحضرية الجديدة والمناطق الزراعية، بالإضافة إلى الوجهات السياحية الرئيسية. كما ستخدم المحطات الإضافية جهينة وطهطا والغنايم وأسيوط والمنيا وبني سويف / الفيوم.
وأكد الوزير أن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة لن يؤدي إلى تحسين خدمات النقل فحسب، بل سيدعم أيضًا النمو الاقتصادي والصناعي في جميع أنحاء المنطقة. واستعرض التقدم المحرز في إنشاء المحطات، بما في ذلك تطوير خطط تدفق الركاب ومخططات المحطات واستراتيجيات الاستثمار لكل محطة.
وكان من النقاط المحورية في الزيارة قرار إنشاء محطة شحن في محطة قوس، ذات الموقع الاستراتيجي على طول خط السكة الحديد عالي السرعة. ومن المقرر أن تخدم هذه المحطة المنطقة الصناعية بقنا، مما يعزز الخدمات اللوجستية ويسهل حركة البضائع في المنطقة. وشدد الوزير على أهمية الإسراع في تطوير هذه المحطة، مع استمرار العمل على مدار الساعة والالتزام بمعايير الجودة العالية، لأنها تلعب دورًا رئيسيًا في تعزيز البنية التحتية المستدامة للنقل الجماعي في مصر.
وشدد الوزير أيضًا على الاختيار المدروس لمواقع المحطات بما يضمن سهولة الوصول إليها من الطرق الرئيسية والمناطق السكنية والتقاطعات مع محاور النيل. وستتميز كل محطة بطرق وصول يسهل الوصول إليها ومواقف واسعة للسيارات، مما يسهل الاتصالات السهلة للمسافرين ونقل البضائع من المدن والقرى المحيطة.
وتفقد الوزير خلال جولته أيضًا الأعمال الترابية وجهود الهندسة المدنية الجارية على طول مسار السكة الحديد، والتي تتولى تنفيذها شركات وطنية مصرية.
وتعزيزًا لالتزام مصر بتعزيز قاعدتها الصناعية، قام الوزير بزيارة المجمع الصناعي بمدينة قنا الجديدة، الذي تبلغ مساحته 150 ألف متر مربع. يضم هذا المجمع مصنعين متطورين لتصنيع عوارض السكك الحديدية الخرسانية، والتي تعتبر بالغة الأهمية لمشاريع تحديث السكك الحديدية الجارية في البلاد. وتدعم هذه المصانع، التي تديرها الشركة القابضة للطرق والجسور والنقل البري، شبكات السكك الحديدية للشحن والركاب.
وقام الوزير بجولة في مصنع العوارض الخرسانية B70 الذي ينتج ما يصل إلى 816 عوارض يوميا، ومصنع العوارض الخرسانية RFI260 المخصص لمشاريع السكك الحديدية عالية السرعة. ويستخدم المصنع الأخير، الذي بدأ عملياته في أكتوبر 2023، خط إنتاج دائري حديث بطاقة إنتاجية يومية تصل إلى 1400 سرير.
وأشار الوزير إلى أن هذه المرافق تعد جزءًا أساسيًا من استراتيجية مصر الأوسع لتوطين الصناعات وتقليل الاعتماد على الواردات، خاصة في مجالات مثل تصنيع العوارض الخرسانية. ويتماشى ذلك مع رؤية مصر لاقتصاد أكثر استدامة وتنافسية ويعزز البنية التحتية الداعمة لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة.