في واحدة من أكثر حوادث السكك الحديدية دموية في الهند منذ عقود ، لقي أكثر من 300 شخص مصرعهم وأصيب عدد أكبر في حادث تحطم في منطقة بالاسور بولاية أوديشا الشرقية.
الفيديو غير متوفر
تم الكشف اليوم عن سبب تحطم القطار في الهند الذي أودى بحياة أكثر من 300 شخص.
قال وزير السكك الحديدية ، الأحد ، إن تحطم السكك الحديدية في شرق الهند نجم عن خطأ في نظام الإشارات الإلكترونية أدى إلى تغيير مسار القطار بشكل خاطئ.
وقال أشويني فايشناو في مقابلة مع شبكة تلفزيون نيودلهي: “من فعل ذلك وما هو السبب سيخرج من التحقيق”.
جاء التفسير في الوقت الذي عملت فيه السلطات على إزالة حطام القطارين اللذين خرجا عن مسارهما في منطقة بالاسور بولاية أوديشا الشرقية مساء الجمعة ، في واحد من أكثر حوادث السكك الحديدية دموية في البلاد منذ عقود.
كشفت التحقيقات الأولية عن إرسال إشارة إلى Coromandel Express لدخول خط المسار الرئيسي ، لكن تم إلغاء الإشارة لاحقًا.
وقالت الوكالة إن القطار دخل خطا آخر يعرف باسم الخط الدائري واصطدم بقطار بضائع كان متوقفا هناك.
انتشلت 15 جثة مساء السبت ، وتواصلت الجهود خلال الليل حيث استخدمت رافعات ثقيلة لإزالة محرك كان قد استقر فوق عربة قطار.
وقال سودهانشو سارانجي ، المدير العام لخدمات الإطفاء والطوارئ في أوديشا ، إنه لم يتم العثور على جثث في المحرك وانتهى العمل صباح الأحد.
وقع الحادث في وقت كان رئيس الوزراء ناريندرا مودي يركز فيه على تحديث شبكة السكك الحديدية البريطانية في الحقبة الاستعمارية في الهند ، والتي أصبحت أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان حيث يبلغ عدد سكانها 1.42 مليار نسمة.
على الرغم من جهود الحكومة لتحسين سلامة السكك الحديدية ، تحدث عدة مئات من الحوادث كل عام على السكك الحديدية الهندية ، وهي أكبر شبكة قطارات تحت إدارة واحدة في العالم.
اندلعت المشاهد الفوضوية ليل الجمعة حيث تسلق رجال الإنقاذ فوق القطارات المحطمة لكسر الأبواب والنوافذ المفتوحة مستخدمين المشاعل المقطوعة في محاولة لإنقاذ الأشخاص المحاصرين داخل العربات.
ذهب مودي إلى موقع تحطم الطائرة يوم السبت لرؤية جهود الإغاثة والتحدث إلى مسؤولي الإنقاذ.
كما زار أحد المستشفيات ، حيث سأل الأطباء عن العلاجات التي تقدم للمصابين ، وتحدث إلى بعض المرضى.
وقال للصحفيين إنه شعر بألم أولئك الذين عانوا من الحادث ، وقال إن الحكومة ستبذل قصارى جهدها لمساعدتهم ومعاقبة أي شخص تثبت مسؤوليته بصرامة.
وخرجت 10 إلى 12 عربة قطار عن مسارها ، وسقطت حطام من بعض الحافلات المشوهة على مسار قريب.
وقال متحدث باسم وزارة السكك الحديدية إن الحطام اصطدم بقطار ركاب آخر قادم من الاتجاه المعاكس ، مما تسبب في خروج ما يصل إلى ثلاث حافلات من القطار الثاني عن مساره.
في عام 1995 ، اصطدم قطاران بالقرب من نيودلهي ، مما أسفر عن مقتل 358 شخصًا في واحد من أسوأ حوادث السكك الحديدية في الهند.
في عام 2016 ، انزلق قطار ركاب عن القضبان بين مدينتي إندور وباتنا ، مما أسفر عن مقتل 146 شخصًا.
يتم إلقاء اللوم في معظم حوادث السكك الحديدية في الهند على خطأ بشري أو معدات إشارات قديمة.
يستقل أكثر من 12 مليون شخص 14000 قطار في جميع أنحاء الهند كل يوم ، يسافرون على 40.000 ميل (64000 كم) من المسار.