كانت رحلة طيران إيزي جيت البريطانية وعلى متنها 157 راكبًا “على بعد ثوانٍ” من الاصطدام ببحيرة جنيف

فريق التحرير

اقتربت طائرة تابعة لشركة إيزي جيت متجهة من إدنبرة إلى جنيف بشكل خطير من بحيرة جنيف، مما أجبر الطيارين، الذين توقفوا مؤقتًا لاحقًا، على التخلي عن الهبوط والمحاولة مرة أخرى.

أفادت تقارير أن طائرة تابعة لشركة EasyJet قادمة من المملكة المتحدة، وعلى متنها أكثر من 150 راكبًا، كانت على وشك التحطم في بحيرة جنيف.

وكان ذلك بفضل الإجراءات السريعة التي اتخذها مراقبو الحركة الجوية السويسريون الذين نبهوا الطيارين إلى ارتفاعهم المقلق. أقلعت طائرة إيرباص A320 Neo من إدنبرة، اسكتلندا، وكانت متجهة إلى جنيف في 5 نوفمبر من العام الماضي – وعلى متنها 157 راكبًا.

ومع ذلك، أثناء اقترابها، فوق بحيرة جنيف، انتهى الأمر بالطائرة على مسافة ليست بعيدة عن سطح الماء. وبدلاً من الارتفاع المعتاد الذي يقال إنه على بعد حوالي 700 متر من السطح، كانت الرحلة على ارتفاع 230 مترًا فقط عندما تدخل مراقبو الحركة الجوية. وذكرت صحيفة ميل أنهم قالوا للطيارين “تحققوا من ارتفاعكم على الفور!”.

وبعد ذلك، قامت الطائرة بالدوران حول نفسها قبل أن تهبط بشكل صحيح في المرة الثانية من الطلب. وقال المنفذ إنهم لو استمروا في مسارهم، لكان من الممكن أن يصطدموا بالمياه في غضون 30 ثانية.

وقالت خدمات تحقيقات السلامة السويسرية (SESE): “أثناء الاقتراب من المدرج 22، هبطت الطائرة بشكل ملحوظ أسفل منحدر الانزلاق وبدأ طاقم الرحلة في الدوران”.

وتطرقت SESE إلى الحادث في تقرير مؤقت موجز للغاية نُشر الشهر الماضي حيث لا يزال التحقيق الكامل مستمرًا. ومن المفهوم أن الطيارين توقفا عن العمل لفترة قصيرة، بما يتماشى مع إجراءات العمل القياسية، ومنذ ذلك الحين بدأا الطيران مرة أخرى.

وقالت إيزي جيت في بيان لها: “نحن ندعم التحقيق بشكل كامل بما يتماشى مع الإجراءات. ولم تتعرض سلامة من كانوا على متن الطائرة للخطر في أي وقت من الأوقات. إن سلامة ورفاهية الركاب وطاقم الطائرة هي دائمًا الأولوية القصوى لشركة إيزي جيت”.

في حين أنه ليس من الواضح ما حدث، زعم طيار ومراقب سابق للحركة الجوية، في مقابلة مع صحيفة لو باريزيان، أن الأمر قد يكون نتيجة خطأ بشري.

شارك المقال
اترك تعليقك