تُظهر الصور الغريبة ما يبدو عليه مطار نيقوسيا الدولي ، الذي يقع في قبرص ، بعد أن كان فارغًا تمامًا لأكثر من 50 عامًا. أغلقت المنشأة بعد محاولة انقلاب مستوحاة من اليونانية في عام 1974
أوروبا تتعلق بالمطارات المزدحمة ، حيث تنقل مليارات من الركاب إلى وجهات لا حصر لها كل عام. تكشف إحصائيات العام الماضي أن أكثر من 2.5 مليار مسافر قاموا برحلة عبر القارة ، حيث تجاوز أرقام ما قبل الولادة.
من بين أكثر المراكز المحمومة في أوروبا هي هيثرو ، فرانكفورت وتشارلز ديغول في باريس. ومع ذلك ، لم يرحب أحد المطار الدولي بمسافر واحد لفترة طويلة بشكل غير عادي ، ويبقى مهجورًا وإغلاقه لمدة 51 عامًا.
في مطار نيقوسيا الدولي ، توقفت الساعة عن وضع علامة في عام 1974 ، بعد محاولة انقلاب مدعومة باليونانية. قام القادة العسكريون اليونانيون بتنظيم الانقلاب ، الذي دفع القوات التركية إلى إطلاق غزو في الانتقام. ويأتي بعد تحذير للسياح البريطانيين الذين يخططون لعطلات شاملة لإسبانيا.
اقرأ المزيد: تم تجميد سفينة الرحلات البحرية التي تم التخلي عنها في إمالة محفوظة للأوسيراقرأ المزيد: تم تجميد مدينة الفنادق المهجورة الغريبة التي غادرت التعفن لمدة 30 عامًا في الوقت المناسب
منذ ذلك الحين ، ظلت الجزيرة مقسمة بين القبارصة اليونانية الذين يسكنون المنطقة الجنوبية والأوتار الأتراك الذين يحتلون الشمال ، وفقًا لما ذكره Express.
تمر حدود التوقف عن إطلاق النار غير المرتبط بالمراقبة من الشرق إلى الغرب ، مما يجعل المجتمعين منفصلين.
يجلس المطار الدولي السابق في نيقوسيا الآن داخل منطقة الأمم المتحدة العازلة ، ممنوعًا لكل من السكان والزوار.
تعرض الصور الفوتوغرافية لبقاءها الغريبة في مركز الطيران الذي كان صاخبًا سابقًا ، ويقدم لمحة عن الماضي.
تعمل منطقة الاستقبال بمثابة لقطة محفوظة للأسلوب في ذلك الوقت – تدهور العروض الترويجية التي تعلن عن الأحذية و getaways تعهد بإخلاص المصطافين إلى “نهايات الأرض”.
أعلاه ، تمتد محطة المغادرة المهجورة ، والتي تتميز بصفوفًا من الكراسي مغطاة بأوساخ الفوضى. وقال أليم سيديك ، المتحدث باسم قوة حفظ السلام المتحدة في قبرص ، “إنه تم تجميده في الوقت المناسب”.
“على الرغم من وجود العديد من المحاولات على مر السنين من قبل الجانبين للتوصل إلى اتفاق ، لرؤية المطار يتم إعادة فتحه واستعادته وإعادة تأهيله ، لم تتمكن الجانبين من التوصل إلى اتفاق تدريجيًا ، فقد تدهورت حالة المطار تدريجياً”.
الآن ، يجلس مطار قبرص الرئيسي في بلدة لارنكا الساحلية الجنوبية ، على بعد حوالي 50 كم (31 ميلًا).
تقع في القسم اليوناني من الجزيرة ، وهي تعمل كبوابة رئيسية لقبرص ، والتعامل مع الجزء الأكبر من الرحلات الدولية من جميع أنحاء العالم.
في مكان آخر ، تم أخيرًا إعطاء مطار صغير في المملكة المتحدة الذي تم تركه للتعفن منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، عقد إيجار جديد للحياة.
بالعودة إلى ذروتها ، تعامل مطار مدينة شيفيلد سيتي على 75000 مسافر في عام واحد – وهو يتجول في أمثال بلفاست وأمستردام وبروكسل ودبلن ولندن. ومع ذلك ، بعد سنوات فقط من افتتاحها الكبير في عام 1997 ، انخفضت شعبية المحور.
وفقًا لـ The Sheffield Star ، انخفضت أعداد الركاب إلى 60،000 في عام 2000 وإلى 13000 فقط بحلول عام 2002. تكافح من أجل مواكبة الطفرة في السفر منخفض التكلفة ، وعدم القدرة على توسيع نطاقها القصير المطلوب لاستيعاب الطائرات الكبيرة التي تستخدمها شركات الطيران الميزانية – أغلقت أبوابها في نهاية المطاف في عام 2008.
أصبح الموقع – المملوك لجامعة شيفيلد – الآن جزءًا من تطوير حديقة Runway Park التي تبلغ مساحتها 100 فدان. يتميز Runway Park من مناطق مميزة للابتكار والتصنيع والترفيه – بينما يربط المركز المركزي بالمجتمع “المصنع الرقمي القابل لإعادة التكوين” في المملكة المتحدة “المصنع الرقمي القابل للتشكيل” في المملكة المتحدة ، ومختبر للمواد ، ومرافق الاختبار على نطاق واسع ، ويتألف من مناطق مميزة للابتكار والتصنيع والترفيه – في حين يربط مركز مركزي المجتمع معًا.
اقرأ المزيد: أصحاب الحيوانات الأليفة “توفير طن من المال” عند السفر بفضل تطبيق “Lifesaver”