خبراء الطيران البريطانيين في أحمد آباد للمساعدة في التحقيقات بعد أن تحطمت طائرة Air India Flight 171 في كلية الطب يوم الخميس ، وانفجرت في كرة نارية وقتل 270 على الأقل
مع استمرار فرق البحث والاسترداد في البحث عن موقع تحطم الطائرة المروع ليوم ثالث بعد أن سقطت رحلة Air India 171 من السماء مما أسفر عن مقتل 270 شخصًا على الأقل يوم الخميس ، ينضم إليهم خبراء الحوادث الجوية البريطانية في الهند لمحاولة العمل على ما تسبب في حدوث تحطم.
وفقًا لمراقبة الحركة الجوية في مطار أحمد آباد ، غادرت الطائرة في الساعة 1:39 مساءً بالتوقيت المحلي وأجريت مكالمة ماي داي على الفور تقريبًا ، مما يشير إلى حالة طوارئ. لم يكن هناك استجابة من الطائرة وتظهر اللقطات أن الطائرة كانت في الهواء فقط لمدة 30 ثانية تقريبًا قبل أن يبدو أنها تواجه مشكلة ، وفقًا لمادة بي بي سي. ر
اقرأ المزيد: تحديثات طائرة Air India Plane: 270 جثة تم استردادها مع استمرار التحقيق في المأساة
ما الذي سينظر إليه المحققون من أجل جمع الأدلة؟
كان هناك عدد من النظريات حول ما حدث في ذلك اليوم ، لكن المحققين سيقومون بإلقاء نظرة على الأدلة لتحديد السبب الدقيق.
سيتضمن ذلك النظر في الرادار ، CCTV ، مسجل صوت قمرة القيادة (CVR) ومسجل بيانات الطيران (FDR) – لفهم العوامل التي كانت متورطة في الحادث. تحتوي الصناديق السوداء على مفتاح التحقيقات في تحطم الطائرات وهي مصطلحات تستخدم لوصف مسجل صوت قمرة القيادة ومسجل بيانات الطيران الرقمي.
في أبريل 2025 ، أنشأ مكتب التحقيق في حوادث الطائرات مختبرًا لمسجلات الطيران في أماكن عمله لإجراء تحقيقات أكثر فاعلية في الحوادث ويتم فحص الحادث من قبل AAIB.
سيرغب المحققون في معرفة ما إذا كان الحادث لمرة واحدة أو جزءًا من مشكلة أوسع مع Dereamliner. إذا وجدوا أدلة على وجود مشكلة يمكن أن تعرض سلامة الطائرات الأخرى للخطر ، فسوف يعلنون عن استنتاجاتهم الأولية في أقرب وقت ممكن ، وفقًا للإندبندنت.
في غضون ذلك ، يمكن أن يرتكز أسطول شركة طيران الهند في بوينج 787 مؤقتًا. كما هو الحال دائمًا في المراحل المبكرة من التحقيق ، سينظر خبراء سلامة الطيران في مجموعة واسعة من العوامل المحتملة التي يمكن أن تساهم في الانهيار.
تشكل ضربات الطيور تهديدًا للرحلات الجوية
تم تصميم طائرات ذات محرك مزدوج مثل Boeing 787 لتكون قادرة على الإقلاع على محرك واحد ، حتى لو كان الطائر يصطدم بالمحرك. سوف يبحث المحققون في إمكانية ما إذا كان من الممكن وضع المحركين عن العمل مع صعود طائرة Air India؟
لقد حدث ذلك من قبل – في حادث تحطم طائرة “المعجزة على هدسون” في عام 2009 ، فقدت محركات طائرة جوية أمريكية السلطة بعد فترة وجيزة من إقلاعها من مطار لا جوارديا في نيويورك. في تلك المناسبة ، اكتسبت الطائرة المزيد من الارتفاع وتمكنت من تحطم الأرض على الماء ، لذلك نجا جميع الركاب.
هل يمكن أن تكون القضية الميكانيكية هي السبب؟
بينما يمر المحققون من خلال الحطام ، سيتطلعون إلى معرفة ما إذا كان هناك نوع من الفشل ، تاركين الطيارين عاجزًا للسيطرة على طائراتهم في الثواني الحاسمة بعد الإقلاع. وقال فيليب باوم ، أستاذ أمن الطيران في جامعة كوفنتري ، إنه “يبدو من المحتمل” أن الحادث كان ناتجًا عن فشل النظام أو أنظمة متعددة.
هل كان الخطأ البشري عاملاً في الحادث؟
إن الإقلاع مع حمولة ثقيلة من الوقود والركاب والبضائع في الطقس الحار يمثل تحديًا وسيبحث المحققون فيما إذا كان بإمكان الطيارين فعل شيء لتهديد سلامة الطائرة. قال قائد لما قاله شركة طيران أمريكية رائدة إنه ينبغي إعطاء بعض التركيز على إعدادات رفرف-الألواح المنقولة على أجنحة الطائرة-تستخدم للإقلاع عن “طائرة ثقيلة في يوم حار ، وتنتج عن الأداء الضعيف الذي قد يؤدي في نهاية المطاف إلى كشك”.
أعمال ضارة – ولكن “من غير المحتمل أي شيء شرير في اللعب”
بشكل مأساوي ، على مر السنين ، قام الأفراد والجماعات بإسقاط الطائرات مرارًا وتكرارًا لأسباب تتراوح من الضغائن إلى الإرهاب. لكن البروفيسور بوم قال إنه “من غير المرجح أن يكون هناك أي شيء شرير أكثر في اللعب” وقد يكون هذا مجرد حادث.
شيء واحد مؤكد – إنها أسوأ كارثة جوية خلال عقد من الزمان. في 8 مارس 2014 ، اختفت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 في طريقها من كوالا لامبور إلى بكين مع 239 شخصًا على متنها. على الرغم من البحث المكثف في المحيط الجنوبي الهندي ، لم يتم العثور على بوينج 777-200.
في وقت سابق من هذا العام ، تم إطلاق بحث جديد عن الطائرة أكثر من عقد من فقدان الطائرة ، حسبما ذكرت السلطات الماليزية. وخلص المحققون إلى نفد الوقود.
وفي عام 2001 ، تحطمت شركة طيران أمريكية إيرباص A300 في مدينة كوينز في مدينة نيويورك بعد فترة وجيزة من الإقلاع ، مما أسفر عن مقتل الـ 260 على متنها وخمسة أشخاص على الأرض.
كانت الرحلة 587 متجهة إلى سانت دومنغو ، في جمهورية الدومينيكان ، التي تغادر من مطار جون كينيدي في نيويورك. وخلص المحققون إلى أن الطائرة عانت من الاضطراب الذي كان ضمن مستويات التسامح ، لكن ردود الفعل العدوانية للضابط الأول أدت إلى الفشل الهيكلي.