هناك عدة نظريات حول ما حدث لرحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 عام 2014، لكن مصير الطائرة لا يزال مجهولا حتى يومنا هذا ولا تزال العائلات تبحث عن إجابات
لا تزال عائلات الركاب على متن الرحلة MH370 تبحث عن إجابات بعد مرور 10 سنوات على اختفاء الطائرة الذي ظل دون حل على الرغم من جهود البحث المكثفة.
صادف يوم الجمعة الذكرى السنوية العاشرة لاختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية. غادرت الطائرة بوينغ 777 كوالالمبور في ماليزيا متجهة إلى بكين، الصين، وعلى متنها 239 شخصًا في 8 مارس 2014، لكنها انعطفت بشدة جنوبًا وسقطت عن الرادار. ولم تصل إلى بكين قط.
وقد لفت اختفاء الطائرة انتباه العالم أجمع وأثار نظريات مؤامرة لا تعد ولا تحصى. ولم يتم العثور إلا على حطام الطائرة.
وقد بحث فيلم وثائقي جديد لهيئة الإذاعة البريطانية بعنوان “لماذا تختفي الطائرات: البحث عن الطائرة MH370″، في عدد من النظريات التي طرحها خبراء الطيران حول ما يمكن أن يحدث للطائرة. وقال الطيار التجاري المتقاعد الكابتن باتريك بيلي وجان لوك مارشان، مدير الحركة الجوية السابق في يوروكونترول، إنهما يعتقدان أن “طيارًا ماهرًا” كان يتولى السيطرة على الطائرة حتى لحظة تحطمها.
وقال مارشاند: “لقد حرصوا على أن يكونوا غير مرئيين، ولا يمكن تعقبهم، ولا يمكن ملاحقتهم”. ولإبعاد الطائرة عن الأنظار، جادل الثنائي بأن الشخص الذي يتحكم في الطائرة قام بقطع الطاقة عن الهواتف التي تعمل عبر الأقمار الصناعية، مما ترك الطاقم دون اتصال بالأرض. وبينما يتمتع الطيارون بالقدرة على إيقاف تشغيل أدوات التحكم، يمكنهم أيضًا تجاوز ضغط الهواء الأوتوماتيكي للطائرة – في حالة حدوث عطل فني.
وقال الطيار السابق بيلي في الفيلم الوثائقي: “المشكلة هي أن الركاب وطاقم الطائرة كانوا سيجدون أن الطائرة لم تعد متجهة إلى بكين. نظريتي هي أن الطائرة MH370 تم خفض ضغطها. من السهل جدًا على الطيار خفض ضغط الطائرة”. – كل ما عليك فعله هو تحويل الصمامات إلى الوضع اليدوي.”
عندما يتم خفض الضغط في الطائرة، يتم امتصاص الهواء من المقصورة. في هذه الحالة، كانت أقنعة الأكسجين الطارئة ستمكن الركاب من البقاء على قيد الحياة لمدة 20 دقيقة تقريبًا، لكن المعدات الموجودة في قمرة القيادة ستمنح الطيار إمكانية الوصول إلى أكثر من 20 ساعة من الأكسجين، كما يذكر الفيلم الوثائقي الرائع.
وتابع بيلي: “هذا جعل من الممكن تحييد جميع الأشخاص الموجودين في المقصورة”. “الشخص الذي سيطر على هذه الطائرة قام بشيء غير عادي، مما أدى إلى مقتل 239 راكبا ووضعها في قاع المحيط الهندي وليس لدينا أي فكرة عن سبب قيامه بذلك. هذه القضية، أنا مقتنع، تم تنفيذها من قبل شخص كان طيارًا لأنه لم يكن هناك أي شخص آخر قادر على قيادة هذه الطائرة”.
نظرية أخرى هي أن الكابتن ظاهري أحمد شاه “قام بخفض ضغط المقصورة عمداً” من أجل “قتل جميع من كانوا على متنها ببطء”. وطرحت هذه النظرية المجموعة المستقلة المكونة من خبراء عملوا على القضية بعد اختفاء الطائرة.
وزعموا أن شاه قام بتوجيه طائرة بوينج 777 بعيدًا عن مسارها قبل انتظار نفاد الوقود من الطائرة أو حتى تعمد غطسها في الماء حتى تفككت عند الاصطدام. وقال المهندس الكهربائي مايك إكسنر، وهو عضو في المجموعة، في وقت سابق إنه يعتقد أن شاه قام أيضًا بتسلق حاد إلى ارتفاع 40 ألف قدم قبل جريمة القتل والانتحار.
وقال إن التسلق بسرعة كان من شأنه أن يؤدي إلى تسريع عملية خفض الضغط، مضيفًا: “إن خفض الضغط المتعمد كان من الممكن أن يكون وسيلة واضحة – وربما الطريقة الوحيدة – لإخضاع مقصورة ربما تكون جامحة في طائرة ستبقى في الرحلة لساعات لخفض الضغط”. في المقصورة، كان من الممكن أن يمر هذا التأثير دون أن يلاحظه أحد لولا الظهور المفاجئ لأقنعة الأكسجين المنسدلة وربما استخدام طاقم الطائرة للوحدات المحمولة القليلة ذات التصميم المماثل.
“لم يكن أي من أقنعة المقصورة هذه مخصصًا للاستخدام لأكثر من 15 دقيقة تقريبًا أثناء الهبوط الاضطراري إلى ارتفاعات أقل من 13000 قدم، ولن تكون لها أي قيمة على الإطلاق عند الإبحار على ارتفاع 40000 قدم. وكان من الممكن أن يصبح ركاب المقصورة عاجزين في غضون بضع دقائق”. دقائق، وفقد الوعي، ومات بهدوء دون أي اختناق أو تلهث للهواء”.
وعلى الرغم من النظريات المتعددة، لم يتمكن الخبراء حتى الآن من تحديد ما حدث بالضبط للرحلة MH370. لكن عائلات الركاب تأمل الآن في الحصول على إجابات جديدة حيث قالت الحكومة الماليزية الأسبوع الماضي إنها قد تجدد البحث عن الطائرة المفقودة بعد أن اقترحت شركة تكنولوجيا أمريكية إجراء بحث جديد في جنوب المحيط الهندي حيث يعتقد أن الطائرة تحطمت منذ عقد من الزمن. منذ.
وقال وزير النقل أنتوني لوك، إن شركة أوشن إنفينيتي، ومقرها تكساس، اقترحت أساسًا آخر “لا يوجد أي رسوم” لتنظيف قاع البحر، والتوسع من الموقع الذي بحثت فيه لأول مرة في عام 2018. وقال إنه دعا الشركة لمقابلته لتقييم السفن الجديدة. أدلة علمية عليها العثور على المثوى الأخير للطائرة.
وأضاف أنه إذا كانت الأدلة موثوقة، فسوف يسعى للحصول على موافقة مجلس الوزراء لتوقيع عقد جديد مع شركة أوشن إنفينيتي لاستئناف البحث. وقال لوك في حفل لإحياء الذكرى العاشرة لاختفاء الطائرة: “الحكومة ثابتة في عزمها على تحديد موقع الطائرة MH370”. “نأمل حقًا أن تتمكن عملية البحث من العثور على الطائرة وتقديم الحقيقة إلى أقرب الأقارب.”