بعد أيام من تمشيط أرضية المحيط الأطلسي ، أكد خفر السواحل الأمريكي المشارك في البحث عن غواصة تايتانيك أنهم عثروا على عدة قطع من الحطام. وكشفوا الليلة الماضية أن من بين المكتشفات بقايا بشرية
كشفت إحدى الغواصات أن القطع العشر من غواصة تيتان التي تم استردادها أمس ستساعد المحققين على تجميع اللحظات الأخيرة من الغواصة الخمسة المنكوبة.
بعد أيام من تمشيط أرضية المحيط الأطلسي ، أكد خفر السواحل الأمريكي المشارك في البحث أنهم عثروا على عدة قطع من الحطام.
وكشفوا الليلة الماضية أن من بين المكتشفات بقايا بشرية.
تم تحذير عائلات الضحايا الخمسة – هاميش هاردينغ وشاهزادا داود وابنه سليمان ، وكذلك الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush والغواص الفرنسي الخبير Paul-Henri Nargeolet – بعدم التمسك بالأمل في استعادة جثثهم بسبب الظروف المعادية على عمق 3800 متر تحت سطح الأرض.
الآن يعتقد الدكتور جراهام جونز ، الأستاذ المشارك في الهندسة الميكانيكية والبحرية في جامعة بليموث ، أن نافذة الرؤية هي الحلقة الضعيفة التي أدت إلى انفجار تيتان.
وقال إن شركة OceanGate أخطأت في الحسابات وزودت السفينة بنافذة غير مناسبة لمثل هذا الغوص العميق.
قال: “أعتقد أن الرجل الذي أدار هذا كان في الواقع يرتكب أخطاء كبيرة ، وكان واثقًا جدًا في حساباته.
“كان من الممكن أن تتشكل الشقوق. ربما لم يتم رؤيتها في البداية ، لكنها بدأت تصبح أكبر قليلاً في كل مرة قبل أن تصبح صدعًا خطيرًا وتفشل.”
وأضاف الدكتور جراهام جونز أن بعض أنابيب تيتان التي أدت إلى الخارج ربما بدأت تتسرب ، مما أدى إلى تآكل بعض الأجهزة الإلكترونية التي كانت تتحكم في الغواصة.
وأشار إلى أنها “كارثة كهربائية” محتملة ، وأضاف أنها قد تؤدي إلى تآكل وحريق.
يبحث المحققون الآن في الحطام على أمل أن تقدم القطع بعض الأدلة على سبب الكارثة البحرية المروعة.
لكن الدكتور جراهام جونز يقول إن الصور التي التقطت لعملية الانتعاش تظهر قطعًا يمكن التعرف عليها من الحطام.
قال الخبير إنه تمكن من رؤية أغلفة الأنابيب وأنابيبها و “هيكل أرضي” وكابلات كهربائية.
تتضمن عملية اكتشاف ما حدث النظر في الحطام بحثًا عن علامات الشقوق ، حيث تم العثور على شقوق في الماضي.
عادة ما يظهر هذا في مفاصل السفينة والمواقع الأخرى حيث يقال إن أكبر قدر من الانثناء يحدث.
قال الدكتور جراهام جونز: “الكراك يمكن أن يكون هشًا أو مطيلًا ، ويرتبط بالإرهاق وإزالة التصفيح. عن طريق المسح تحت المجهر الإلكتروني ، يمكنك رؤية التعب وتأكيد سرعة واتجاه الشقوق”.