سبع وجهات سئمت من السياح بينما يحظر مدينة أخرى سفن الرحلات البحرية

أصبحت نقطة ساخنة للعطلات الفرنسية الرئيسية أحدث موقع لتقديم قواعد ضد السفر الرحفي – الانضمام إلى قائمة متزايدة من المدن التي تقاتل ضد “الاضطرابات”

ترتفع مواقع العطلات التي تكره السياح حيث يحظر مقصودات مدينة خلابة أخرى سفن رحلات بحرية من موانئها. أدت موجات السكان المحليين الذين يرتفعون ضد “الاضطرابات” إلى المدن الساحلية الرئيسية التي أحبها الناس يائسين لالتقاط بعض أشعة الشمس أو مناظر جميلة للطبيعة.

ذات مرة تم الإشادة بها لإعطاء هذه المدن الطفرة الاقتصادية الصغيرة ، أطلقت السكان والمسؤولون في بعض من أشهر موانئ سفن الرحلة في العالم الحملات والاحتجاجات ضد الزوار. انضمت مدينة ريفييرا الفرنسية الرائعة ، والمعروفة بشواطئها البكر والتسوق الفاخرة ، إلى قائمة الأماكن التي تضم في حظر سفينة الرحلات البحرية.

ينبع بعض الاستياء المحلي من ارتفاع أسعار العقارات التي دفعت الناس بعيدًا عن المدن التي أطلقوا عليها إلى المنزل منذ عقود. كما ظهرت الإيجارات المربحة على المدى القصير عبر هذه النقطة الساخنة للعطلات ، مما أدى إلى مزيد من الفوضى على أسعار الإيجار.

جنبا إلى جنب مع Nice ، هناك ستة مواقع أخرى في عطلة الرحلات البحرية التي تراجعت للزوار وتأثير المسافرين على السكان.

لطيف – جيد

أعلن رئيس بلدية المدينة ، كريستيان إستروسي ، عن حظر على الخطوط الفاخرة التي تحمل أكثر من 900 راكب من 1 يوليو. وقد تم الترحيب بسفينة الرحلات البحرية الفاخرة في فيلفرانش سور مير بسبب جمالها ومشهدها.

انتقدت Estrosi سابقًا البطانات الضخمة على أنها “وحوش البحار” التي “تلوث وتفريغ زبائنها منخفضة التكلفة”. يأتي هذا الحظر الصارم حيث يتم تعيين أرقام زوار الرحلات البحرية بمضاعفة بحلول عام 2026 – وهذا يعني أن 320،000 شخص لا يصدق يمكن أن ينزلوا على المدينة الفرنسية.

على الرغم من الكراهية المتزايدة للسياحة السريعة ، فإن حوالي 40 ٪ من القوى العاملة في المدن لديها وظائف مرتبطة مباشرة بالسياحة ، مثل سائقي أعمال المطاعم وسائقي سيارات الأجرة ، وفقًا لـ The Express.

برشلونة

أطلقت المدينة الإسبانية الشهيرة موجات من الاحتجاجات والهجمات ضد مشكلتها المتزايدة مع الاضطرابات. أجبر برشلونة أولاً جميع سفن الرحلات البحرية على البدء في الالتحام جنوبًا من قلب المدينة ، في عام 2023.

وقد دفع هذا جاذبية رئيسية مثل La Rambla و Sagrada Familia بعيدًا عن المشي القصير سابقًا ، فإنه سيستغرق الزوار من الرصيف القديم. هذا يعني أن المسافرين يجب أن يأخذوا حافلة مدتها 30 دقيقة إلى قلب المدينة الشهيرة.

كان المسؤولون سريعون في صنع الغطاء على السفن الكبيرة القادمة إلى الأرصفة حتى أقل – تغييره من 10 إلى 7 فقط في اليوم. لقد طرحت السلطات فكرة إغلاق محطة رحلة بحرية أخرى بحلول عام 2026.

البندقية

كانت المدينة الغارقة عبارة عن درب في حركة مكافحة السياحة. منعت البندقية السفن الكبيرة من الذهاب إلى قناة Giudecca التاريخية مرة أخرى في عام 2021.

تعني الطبيعة السريعة للسفر في الرحلات البحرية أن أقل من نصف 60000 سائح حصلوا على المدينة الإيطالية ستبقى بين عشية وضحاها. كان النشطون الشرويون يقاتلون من أجل حظر منذ عام 2017 بحجة أن التآكل والتلوث كانا يضرون بمدينة تاريخية.

يجب أن تتوقف سفن الرحلات البحرية الآن في Marghera القريبة ، حيث يختار آخرون مدن Trieste أو Ravenna.

أمستردام

شهدت المدينة الهولندية – التي أحببتها لنظام القناة الفريد – أن ناشطات الناشطين يصطدمون بمشاركين محبين للمرح. أسفرت دفعات السكان عن دراسة عام 2021 التي تم تكليفها بالمشكلة المتزايدة ووجدت أن سفينة سياحية كبيرة أنتجت نفس مستويات أكاسيد النيتروجين في يوم واحد مثل 30،000 شاحنة.

لقد جلبت أمستردام منذ ذلك الحين خطة لخفض سفن الرحلات البحرية إلى 100 سنويًا ، والتي تراجعت عن 190 الحالي. لن تتوقف خطط المدن عند هذا الحد لأنها تتطلع إلى وضع نهاية كاملة لجميع البطانات بحلول عام 2035.

جونو

لم تكن المدن الأوروبية هي الوحيدة التي ترد في السياحة الرحلية ، حيث تقاتل مدينة ألاسكا الجميلة هذه السفن. يرى الميناء ، مع 32000 شخص فقط ، حوالي خمس سفن تأتي في اليوم.

حارب السكان المحليون أثناء وزنهم للمحترفين الاقتصاديين والسلبيات البيئية لهذا النوع من السفر. تم حظر خطوة حديثة لجلب “يوم الأحد الخالي من السفن” من قبل الناخبين حيث كان 60 ٪ لصالح الزوار.

بعد الخسارة ، قال زعيم مجتمع السكان الأصليين ستايسي إلمار: “من المفارقات أن الشيء الذي يبحث عنه هؤلاء السياح يتم تدميره من قبل الصناعة التي تجلبهم إلى هنا”. أعلنت المدينة منذ ذلك الحين عن الحد الأقصى لعدد الرحلات البحرية والسفن ، والتي سيتم فرضها في عام 2026.

سانتوريني وميكونوس

احتج السكان المحليون في جميع أنحاء اليونان على الاضطرابات ولم يكن جزر العطلات الكبرى استثناءً. لقد جلب القادة المحليون رسومًا جديدة بقيمة 16.80 جنيهًا إسترلينيًا لكل راكب في سانتوريني وميكونوس. كان المسؤولون يأملون في أن توازن هذه الرسوم سلبيات السياحة.

لقد جلبت الحكومة اليونانية أيضًا 8000 مسافر في كل يوم ، وهو ما يأتي بعد أن شهدت الجزيرتان الصغيرتان ولكن الشهير 1.3 مليون شخص في عام 2024.

جزر البليار

أحببت الجزر الإسبانية المحببة في السنوات الأخيرة في السنوات الأخيرة للاحتجاجات الضخمة لمكافحة السياحة. تم إحضار Caps إلى Palma ، في Mallorca ، والتي حدت الالتحام لثلاث سفن سياحية يوميًا.

على الرغم من هذا الغطاء ، من المتوقع أن يجلب المسؤولون المزيد من الحدود واللوائح حول الخطوط في وقت لاحق من هذا العام. قام Ibiza أيضًا بحد أرقام الرحلات البحرية إلى أكثر من اثنين في أي وقت.