وتتصدر المناطق النرويجية والسويدية والهولندية هذه المبادرة، في حين أن مناطق معينة في اليونان وإسبانيا ليس لديها أي تسجيلات للسيارات الكهربائية تقريبًا.
تمتلك النرويج أكبر عدد من السيارات الكهربائية في أوروبا مقارنة بإجمالي سيارات الركاب.
وفقًا لبيانات يوروستات، تتصدر أوسلو القارة بكثافة تبلغ 26.49%، تليها مقاطعة فيستلاند غرب النرويج بنسبة 22.08%، وترونديلاغ المجاورة بنسبة 18.86%.
وفي الاتحاد الأوروبي، احتلت مقاطعات فليفولاند الهولندية (12.77%)، وأوتريخت (6.64%)، وستوكهولم السويدية (6.6%) المراكز الأولى.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن بعض المناطق النرويجية بها عدد قليل جدًا من السكان. على سبيل المثال، يبلغ عدد سكان جان ماين وسفالبارد حوالي 2600 نسمة فقط.
ما هي المناطق التي لديها أقل عدد من السيارات الكهربائية؟
في المقابل، تمتلك تركيا أكبر عدد من المناطق التي لا يوجد فيها أي تسجيل للسيارات الكهربائية تقريبًا، إلى جانب بعض الأراضي الإسبانية في الخارج والجزر اليونانية. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى عدم كفاية عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في مناطق معينة.
وفي أوروبا القارية، كانت أدنى الأرقام بشكل رئيسي في صربيا واليونان.
من يملك أكبر عدد من السيارات بشكل عام في أوروبا؟
ويقول يوروستات إن مواطني الاتحاد الأوروبي يمتلكون في المتوسط 0.56 سيارة ركاب لكل فرد.
المناطق الثلاث الأولى التي تتمتع بأعلى المعدلات تقع جميعها في الجزء الشمالي الجبلي من إيطاليا: وادي أوستا، مع ما يقرب من سيارتين ونصف لكل ساكن (2399/1000)، مقاطعة ترينتو (1431/1000) ومقاطعة بولزانو ( 935/1000).
تؤثر السياسات الضريبية المواتية على المعدل القياسي لملكية السيارات في وادي أوستا.
وفي الطرف الآخر من المقياس، توجد منطقة مايوت الفرنسية فيما وراء البحار، حيث يوجد 83 سيارة ركاب لكل 1000 نسمة، تليها بيلوبونيسوس اليونانية (203/1000) ومقاطعة فرنسية خارجية أخرى، غويان (217/1000).
وتصنف العديد من العواصم الأوروبية أيضًا من بين المناطق التي لديها أدنى معدلات السيارات لكل ألف نسمة، بما في ذلك برلين (338)، وفيينا (375)، وستوكهولم (400)، وبروكسل (402)، ومنطقة أمستردام في شمال هولندا (434).
محرر الفيديو • ميرت جان يلماز