قدمت الصحفية الاستقصائية فلورنس دي شانجي رؤيتها حول اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية MH370 – حيث تستكشف الادعاءات المتعلقة بالقبطان للشحنة المشبوهة.
قام أحد الخبراء بدراسة الغموض المحيط برحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 التي اختفت قبل عشر سنوات، وقال إن الطيار ليس هو المسؤول.
تستكشف الصحفية الاستقصائية الفرنسية فلورنس دي شانجي العديد من النظريات حول الرحلة الغامضة التي اختفت في 8 مارس 2014. غادرت الطائرة كوالالمبور متوجهة إلى بكين، ولكن بعد أقل من 40 دقيقة من الرحلة فقدت الاتصال فوق بحر الصين الجنوبي.
لم يتمكن أحد على الإطلاق من تحديد ما حدث بالفعل لطائرة بوينج 777، التي اختفت في الهواء وعلى متنها 239 راكبًا وأفراد الطاقم. الآن، قدمت فلورنسا مزيدًا من المعلومات حول هذه القضية “الصادمة”. لقد تحدت العديد من الأحداث والنظريات الرئيسية بما في ذلك مسار الرحلة والمشاركة المفترضة للطيار.
مسار الرحلة
وسبق أن ترددت أنباء عن اختفاء الطائرة فوق بحر أندامان. ووفقا لتحليل الأقمار الصناعية، قيل إن الطائرة أعادت توجيهها ومن المحتمل أنها تحطمت في جنوب المحيط الهندي.
وكشفت فلورنس أنها عثرت على أدلة من مراقبة الحركة الجوية الفيتنامية ومصادر استخباراتية تشير إلى أن الطائرة تحطمت شمال فيتنام في حوالي الساعة 4.45 صباحًا. وقالت إنها متأكدة من عدم وقوع حادث في جنوب المحيط الهندي.
حطام
في 29 يوليو 2015، أفاد المحققون أنهم عثروا على حطام من القسم الأيمن من الجناح، المسمى فلابيرون، على شاطئ جزيرة ريونيون، بالقرب من موريشيوس. ومع ذلك، شككت فلورنسا في هذه المزاعم وقالت إن الحطام ربما لم يكن من الطائرة MH370.
وقالت لصحيفة ذا صن: “أولاً، لم يتمكنوا مطلقًا من تحديد مصدر القلادة. وهذا أمر صادم”. ثانيا، قالوا إن الزعنفة تعرضت لصدمتين متتاليتين، وهو ما لا يتناسب مع اصطدامها بالمحيط”.
مؤامرة الشحن
وشككت فلورنسا أيضًا في بيان الشحنة وقالت إنه “لا معنى له”. ويأتي ذلك بعد أن ورد أن 4.5 طن من الفاكهة الاستوائية، مانغوستين، كانت على متن الطائرة، بما في ذلك 2.5 طن من الأدوات الكهربائية.
ومع ذلك، قالت إن هذا لم يكن الموسم المناسب لثمرة المانغوستين، وادعت أنها اكتشفت لاحقًا أنها كانت على متن “كل رحلة MH370 للشهر التالي”. كما أشارت إلى أن التقرير الرسمي ذكر أن الشحنة لم تخضع للأشعة السينية. وتعتقد أن هذا تسبب في “مشكلة كبيرة”.
ويشتبه الصحفي في أن المحتويات كانت وراء الهبوط الاضطراري. “أعتقد أنه كانت هناك عملية مصادرة للبضائع. إذا كنت محاطا بالطائرات العسكرية، عليك أن تتبع الأوامر”.
طلب من قائد القوات الجوية التوقف عن التحدث علنًا
وكان رئيس طيران الإمارات البريطاني، السير تيم كلارك، قد قال في وقت سابق إن كل الرحلات المفقودة الأخرى تقريبًا في الماضي كانت “قابلة للتتبع بنسبة 5 أو 10% على الأقل”. وقال في ذلك الوقت إنه لهذا السبب أثار الأمر قلقا.
وزعم فلورنس أن مكتب سلامة النقل الأسترالي، الذي قاد البحث الأصلي، طلب منه التوقف عن الحديث عن القضية. وقال لاحقًا في مقابلة إن نظريتها كانت صحيحة بشأن إسكاته.
القائد
وتشير النظريات الأولية إلى أن الكابتن ظاهري أحمد شاه (52 عاما) ربما يكون هو الذي تسبب في الكارثة كجزء من مؤامرة قتل وانتحار. لكن فلورنسا تعتقد أن القبطان “بريء”. وأضافت: “لقد تحدثت مع الأشخاص الذين عرفوه واطلعوا على تقارير الشرطة السرية عنه، وأنا مقتنعة بأنه كان رجلاً صالحًا ولم يكن له أي علاقة بمصير الطائرة”.