اضطر المطار “الأكثر رعبا” في العالم إلى الإغلاق وأصبح الآن شيئا مختلفا تماما

كان مدرج مطار كاي كاك في هونج كونج مرعبًا للغاية عند الهبوط لدرجة أن الطيارين احتاجوا إلى تدريب خاص للتعامل مع الهبوط

لقد كان المطار هو الذي جعل حتى الطيارين الأكثر خبرة يتعرقون. مدرج خرساني يقع بين ناطحات السحاب والجبال وميناء فيكتوريا – نعم، كان كاي تاك في هونغ كونغ في يوم من الأيام المكان الأكثر رعبًا في العالم لهبوط طائرة.

لمدة 73 عامًا مليئًا بالأدرينالين، تشبث ملايين الركاب بمساند أذرعهم عندما انحدروا إلى حالة من العار. اقتربت الطائرات من المدينة من خلال المرور عبر المباني السكنية القريبة جدًا بحيث يمكنك عمليًا رؤية ما يُطهى في مقالي الناس.

خلال ما أصبح يعرف باسم “منعطف هونج كونج”، كان على القباطنة أن ينحرفوا يدويًا بمقدار 47 درجة إلى اليمين في الثانية الأخيرة، موجهين طائراتهم الجامبو مباشرة نحو رقعة الشطرنج العملاقة باللونين الأحمر والأبيض المرسومة على التل. لقد كان الأمر يتطلب الكثير من الجهد لدرجة أن الطيارين اضطروا إلى الخضوع لتدريب محدد للتأكد من قدرتهم على الهبوط دون وقوع أي حادث كخطوة خاطئة واحدة ولم تكن النتيجة تستحق التفكير فيها.

تُظهر مقاطع الفيديو من تلك الحقبة طائرات 747 وهي تكافح الرياح المتقاطعة، وتميل أجنحتها فوق الشوارع المزدحمة، وتهبط العجلات بقوة قعقعة على المدرج الذي ينتهي في الميناء. فلا عجب أن المطار حصل على اللقب الذي لا يحسد عليه وهو “النوبة القلبية كاي تاك”.

يتذكر السكان الذين يعيشون أسفل مسار الاقتراب أنهم اضطروا إلى إيقاف المحادثات مؤقتًا بينما كانت المحركات تحلق في السماء. تم نزع الغسيل من الشرفات. هزت مراوح السقف. وفي الأيام العاصفة، كانت المدينة بأكملها تحبس أنفاسها.

ومع ذلك، كانت كاي تاك مركزًا مهمًا لشركات الطيران مثل كاثي باسيفيك ودراجون إير، حيث لعبت دورًا مهمًا في المشهد الاقتصادي في هونغ كونغ.. ومع ذلك، لم تترك المساحة الضيقة للمطار مجالًا للنمو، وكان التلوث الضوضائي يمثل مشكلة كبيرة للأشخاص الذين يعيشون بالقرب منه.

وعلى الرغم من فرض حظر التجول الليلي في نهاية المطاف للحد من الاضطرابات، اختارت سلطات هونج كونج في نهاية المطاف بناء مطار جديد في تشيك لاب كوك، الواقع على جزيرة منعزلة قبالة لانتاو. عندما أُغلق المطار أخيرًا منذ 25 عامًا في 6 يوليو 1998، اصطفت الحشود على الواجهة البحرية لمشاهدة آخر عملية إقلاع.

ومع ذلك، وعلى الرغم من كل ما فيه من رعب، إلا أن مطار كاي تاك – المعروف أيضًا باسم مطار هونغ كونغ الدولي – أثار الرهبة. لقد كانت ذروة خبرة الطيران التجاري، حيث لم يتمكن من إتقانها سوى الطيارين الأكثر مهارة.

ماذا حدث لكاي تاك بعد خروج الطائرات؟

اليوم، شهد موقع المطار الأكثر رعبًا في العالم تحولًا جذريًا لدرجة أنه من الصعب تصديق أنه نفس المكان. أصبحت كاي تاك الآن عالمًا بعيدًا عن المحركات الصاخبة وهبوط القنابل الانقضاضية، وبدلاً من ذلك أصبحت منطقة لامعة في قلب مشروع تجديد واجهة المرفأ الضخم في هونغ كونغ.

لقد ولد المدرج القديم من جديد باسم محطة Kai Tak Cruise Terminal، وهو مجمع مستقبلي على شكل موجة صممه المهندس المعماري وراء Gherkin في لندن. فبدلاً من طائرات 747، أصبح الميناء يرحب الآن بالمدن العائمة التي تحتوي على سفن سياحية ضخمة تحمل آلاف السياح.

ما كان ذات يوم على حافة المدرج أصبح الآن حديقة عامة هادئة تتمتع بإطلالات شاملة على البحر، حيث يتجول العدائون والعائلات والأزواج في نفس المكان الذي كانت فيه الطائرات تصطدم بعجلاتها ذات يوم.

ومن حوله، ترتفع الشقق الفاخرة ومناطق التسوق والساحات الرياضية والفنادق حيث أصبح كاي تاك واحدًا من أهم الأحياء الجديدة في هونغ كونغ. المنطقة مزدحمة وحديثة وساحرة بشكل لا لبس فيه.

ولكن بالنسبة لأولئك الذين يتذكرون الأيام الخوالي، سوف يطاردهم دائمًا صوت المحركات الذي يصم الآذان والدراما التي تمزق الأعصاب لهذا المنعطف الأخير سيئ السمعة. ربما لم تعد لعبة Kai Tak تثير رعب المسافرين، لكن أسطورتها لا تزال حية بلا شك.