علق المسؤولون سبعة مهندسين ، من بينهم اثنين من المهندسين ، على “التصميم الخاطئ” للسكك الحديدية الزائدة جسر وإدراج شركتين في بوبال ، الهند
شهد جسر بقيمة 1.6 مليون جنيه إسترليني والذي تم بناؤه بزاوية يمين “قاتلة” سبعة مهندسين يتم إقصاؤهما وشركتين مدرجين في القائمة السوداء.
كان من المفترض أن يرى المشروع الكارثي أن الجسر يتجاوز خط سكة حديد في بوبال ، الهند ، ولكن من أجل القيام بذلك ، قرر المخططون منعطفًا 90 درجة.
أوقفت حكومة ماديا براديش سبعة مهندسين ، من بينهم كبار المهندسين ، حول “التصميم الخاطئ” للسكك الحديدية الزائدة.
كما تم إدراج وكالة البناء ومستشار التصميم أيضًا.
كان من المفترض أن يربط الجسر الذي يبلغ طوله 648 جسرًا ماهاما كا باغ ونيو بوبال ، مما يخفف من الازدحام وخفض أوقات الانتظار لما يصل إلى 300000 مسافر يوميًا
وفقًا لرئيس الوزراء موهان ياداف ، تم تشكيل لجنة لإجراء تحسينات ضرورية على الجسر.
قال: “لقد أخذت إدراك الهفوات الخطيرة في بناء آشباغ روب وأمرت بالتحقيق.
“بناءً على التقرير ، تم اتخاذ إجراء ضد ثمانية مهندسين من قسم الأشغال العامة.
“تم تشكيل لجنة أيضًا لتنفيذ التصحيحات اللازمة في الجسر.
“لن يتم افتتاح الجسر إلا بعد إجراء هذه التحسينات.”
أثار الجسر غضبًا عامًا بسبب دورته الحادة التي تبلغ 90 درجة خطيرًا ، حيث انتقد الكثيرون التصميم منذ البداية.
على الرغم من الانتقادات المبكرة ، دافع المسؤولون في البداية عن التصميم ، حيث يعزو المحاذاة المعيبة إلى توفر الأراضي المحدود بالقرب من محطة المترو.
وقال كبير المهندسين ، VD Verma ، “بسبب نقص الأرض ، لم يكن هناك خيار آخر.”
بعد الضغط على الضغط وتقرير مفصل تم بثه من قبل الهند اليوم ، أمر رئيس الوزراء بالتحقيق ، وكشف التحقيق عن الإهمال الجسيم في تخطيط وتنفيذ المشروع.
أكد المتحدث باسم الوزير أن التدابير التصحيحية قد تتضمن إزالة الدرابزين الحالي عند المنعطف 90 درجة وتحويله إلى منحنى أوسع ، مما قد يزيد من عرض الجسر بحوالي ثلاثة أقدام ، حسبما أكد متحدث باسم الوزير.