تم تصميم A Bend Hypersonic Air Master لحمل 170 مسافرًا وتجولًا على ارتفاع 30،000 متر أثناء السفر بسرعات Mach 7.3
يمكن أن تقطع طائرة بارعة غير صوتية في لندن أوقات الطيران في لندن إلى 45 دقيقة فقط.
من المقرر أن يحول ماجستير الهواء الثوري A-Bend-Pybersonic Air Travel عن طريق الطيران في Mach 7.3 إلى 5600 ميل في الساعة (9000 كيلومتر في الساعة). مصمم لحمل 170 مسافرًا ، يمكن أن يقلل من رحلة عبر الأطلسي من الساعات السبع المعتادة ، مما يجعل السفر عبر الأطلسي أسرع من أي وقت مضى.
وبالمقارنة ، طار كونكورد عادة من لندن إلى نيويورك في أقل من ثلاث ساعات ونصف ، مقارنة بنحو ثماني ساعات في رحلة دون سرعة الصوت. يقول المصمم الأسباني أوسكار فينيالز إن الألف إلى الياء سيتجول على ارتفاع 30000 متر ، أعلى بكثير من الطائرات التقليدية ، باستخدام مواد متقاومة مقاومة للحرارة مثل التيتانيوم وألياف الكربون لتحمل درجات الحرارة حتى 1000 درجة مئوية.
يهدف نظام التخفيف من صوتية الصوتية المبتكر إلى تقليل الضوضاء التخريبية لكسر حاجز الصوت ، مما قد يسمح للسرطان الأسرع من الصوت والضوء على الأرض دون إزعاج المجتمعات أدناه. مدعومًا من محرك الدورة المدمجة من الجيل التالي من الهيدروجين ، ستمزج الطائرة ، تقنيات التفجير التوربيني والرامجيت والتفجير المائل لكل من السرعة والودية البيئية.
اقرأ المزيد: كانت الرحلة الأخيرة من كونكورد قبل 20 عامًا – كانت طائرة الأسرع من الصوت محكوم عليها دائمًا “
في الداخل ، سيستمتع الركاب ببلينج فسيحة ومريحة مزودة بنوافذ بانورامية افتراضية وأنظمة ترفيهية متقدمة مصممة للتعامل مع الظروف الفريدة من الرحلة المفرطة الصوتية.
على الرغم من أنه مجرد مفهوم في هذه المرحلة ، يوضح A-beles كيف أن الاختراقات السريعة في علوم المواد ، وأنظمة الدفع ، والديناميكا الهوائية تجعل من احتمال السفر العالمي السريع والمستدام بشكل متزايد.
وفقًا لـ Oscar Viñals: “سيسمح مفهوم الطائرات هذا ليس فقط بتجربة رحلة فريدة من نوعها بسرعات مذهلة في ظروف ممتازة ، ولكنها ستتيح لهم أيضًا” إتقان “، لأن الرحلة ، على سبيل المثال ، من لندن إلى لوس أنجلوس ستستغرق فقط ساعة ونصف ، من الصعود إلى مطار هيثرو الدولي للاعتماد على LOX (Los Angeles Augarle).
اقرأ المزيد: خمسة أفضل “رحلات اليوم المتطرفة” مع وقت رحلة قصيرة في المملكة المتحدة – وماذا تفعل هناكاقرأ المزيد: تأتي إقامة جزيرة جزر المالديف الخاصة مع فيراري الفريد من نوعها-لكنها ستكلفك
مطورو طائرة A-BEN هم أبعد ما يكون عن الوحيدين الذين يتطلعون إلى حلم الرحلة التجارية الفائقة السمعية. في كانون الثاني (يناير) ، كسرت الطائرة الأسرع من الصوت – التي يطلق عليها اسم “كونكورد الجديد” – حاجز الصوت رسميًا.
أطلقت شركة Boom التي تتخذ من كولورادو مقراً لها طائرة اختبار XB-1 من ميناء Mojave Air and Space في كاليفورنيا في رحلة اختبار في يناير ، حيث وصلت إلى سرعة Mach 1.1 ، أو 844 ميلًا في الساعة أثناء الطيران على بعد حوالي 35000 قدم.
يتم تصنيف الطائرة على أنها وصلت إلى سرعات “سرية الصوت” بمجرد مرور ماخ 1. إن Boom XB-1 هو أول طائرة مدنية من الصوت في الولايات المتحدة لكسر حاجز الصوت.
إن الهدف المتمثل في تحطيم حاجز الصوت ، والانفجار الصاخب الذي يحدث عندما تفعل الطائرات ، هو جزء من السبب الذي جعل السفر الجوي سريعًا فائقًا قد صعبة من منظور العمل.
وبغض النظر عن شكل الجناح المنحني في الجناح المنحني ، كانت هناك دائمًا مشكلة أساسية مع الطائرة قبل أن يتم تحطيمها إلى الأبد. يؤدي تحطيم حاجز الصوت إلى ضجة ضخمة لها عواقب وخيمة لأولئك على الأرض. خلال اختبار عام 1965 على أوكلاهوما سيتي من قبل سلاح الجو الأمريكي ، تم إجراء مئات من التقارير عن النوافذ المحطمة.
إن إمكانية التسبب في هذا النوع من الاضطراب تعني أن كونكورد لا يمكن أن يطير سوى طرق معينة في الصوت الأسرع من الصوت ، مما يعني عدم وجود رحلات عالية السرعة على الأرض. هذا سحق حالة العمل للطائرات في الولايات المتحدة كمدن مثل لوس أنجلوس ونيويورك لا يمكن ربطها بفعالية.
بدأ علماء المناخ أيضًا في التعبير عن إنذاره حول تأثير كونكورد على طبقة الأوزون ، وتحديداً التأثير الذي يحتمل أن يكون ضررًا يمكن أن يكون له انبعاثاته أثناء الطيران على ارتفاع 60،000 قدم – وهو أمر يحتاج إلى القيام به في الهواء رقيقة بما فيه الكفاية.
إن العدد الصغير نسبيًا من الركاب على متن الطائرة إلى جانب الكمية الكبيرة من الوقود المطلوب للطيران بسرعة كبيرة (مقارنةً بالسفر البطيء للهواء) ، تعني التقلبات في أسعار النفط التي وصلت إلى شركة الطيران بشدة. في النقاط ، كان العملاء يدفعون ما يقرب من 12000 دولار لرحلة واحدة ، في عام 2003. كان على المشغلين Air France و British Airways أن يكون لديهم طائرات احتياطية كاحتياطي ، مما يضاف إلى الفاتورة المتصاعدة.