Hurtigruten هي واحدة من أقدم شركات الرحلات في العالم وتتقدم الآن برؤية لمستقبل الإبحار التجاري أكثر خضرة مما هي عليه الآن
أوضحت شركة الرحلات النرويجية ما تعتقد أنه مستقبل الإبحار المستدام.
قد لا يبدو الأمر كما لو كنت تتجول بهدوء لأعلى ولأسفل على بعض المحيط الهادئ ، ولكن يمكن أن تكون المبحرة فظيعة للبيئة. السفن جائعة للوقود ، وتنتج كميات هائلة من النفايات وتؤدي إلى تلوث الضوضاء في أجزاء سلمية من العالم.
اقترحت بعض الدراسات أن الرحلات البحرية يمكن أن يكون لها بصمة كربون أكبر من الطيران أو البقاء في الفندق. يمكن أن تنبعث سفينة سياحية متوسطة الحجم من انبعاثات غازات الدفيئة التي تعادل تلك التي تضم 12000 سيارة ، في حين أن بعض سفن الرحلات البحرية الكبيرة يمكن أن تحرق أكثر من 200 طن من الوقود يوميًا ، مما ينتج عنه انبعاثات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون ، وفقًا لـ GreenMatch.
تعد Hurtigruten واحدة من أقدم شركات الرحلات في العالم وهي تدفع الآن إلى الأمام برؤية لمستقبل الإبحار التجاري أكثر خضرة مما هي عليه الآن.
اقرأ المزيد: الخطوط الجوية البريطانية لإعادة تشغيل طريق لمدة 13 ساعة إلى ميجور سيتي بعد أربع سنوات من إلغاءها
يطلق عليه “Sea Zero Project” ، حيث أكملت البطانة النرويجية مؤخرًا مرحلة جديدة من الاختبار في مرافق Sintef Ocean في تروندهايم. كان يضع حزم بطارية كبيرة ، وأشرعة قابلة للسحب ، وأنظمة تزييت الهواء ، والمراوح المتجانسة المقابلة ، وهال المحسّن للطاقة للاختبار.
قال Hurtigruten إنها تريد تصميم سفينة يمكن أن تبحر دون انبعاثات في التشغيل العادي على الساحل النرويجي من حوالي عام 2030.
وقال جيري لارسون فيددي ، المدير التنفيذي للعمليات في هارتيجروتين: “إننا نتعلم الكثير من هذه الاختبارات ، ونرى الآن أن العديد من الأهداف الطموحة في هذا المشروع يمكن تنفيذها أيضًا في الممارسة”.
بعد الأشهر التالية من أعمال التصميم والاختبار ، تم تحسين تصميم السفينة ليكون أطول وأقل وأكثر استقرارًا ، ويتميز الآن اثنين من الأشرعة الكبيرة القابلة للسحب ، والتي يمكن رفعها أو خفضها حسب الحاجة. أكدت المحاكاة الرقمية الحديثة والتجارب المادية في تروندهايم ، باستخدام نموذج طوله ثمانية أمتار تم اختباره في حوض المحيطات في Sintef ، أن الأشرعة وحدها يمكن أن تقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 10-15 ٪.
“بالنسبة لكل جولة ، نقوم بإجراء تغييرات لتحسين التصميم. الآن يبلغ طول السفينة ثمانية أمتار وأوسع قليلاً ، وقد تم تخفيض الارتفاع بواسطة سطح واحد. وهذا يوفر ، من بين أشياء أخرى ، استقرارًا أفضل. لقد انتقلنا أيضًا من ثلاثة إلى اثنين من الأشرعة” ، أضاف لارسون فيدي.
يهدف مفهوم Sea Zero إلى خفض الطاقة بين 40-50 ٪ مقارنة بسفن اليوم. مع هذا التخفيض ، فإن البطاريات المشحونة بتوصيل طاقة الشاطئ في المنافذ الرئيسية يمكن أن تجعل عمليات خالية من الانبعاثات ممكنة ، كما ادعى Hurtigruten.
وقال تروند جونسن ، مدير المشروع في Sea Zero: “مع انخفاض استخدام الطاقة الذي نهدف إليه ، من الواقعي وضع نظام بطارية مع طاقة كافية للسماح للسفينة بالإبحار بين موانئ شحن الظروف الجوية العادية”.
مشروع Sea Zero في لمحة
- الهدف: سفينة الرحلات الأكثر كفاءة في الطاقة في العالم
- عملية انبعاث الصفر تستهدف لعام 2030
- جديد: 143.5 متر – أطول سفينة هورتيجروتين حتى الآن
- جديد: اثنين من الأشرعة القابلة للسحب مع الألواح الشمسية (10-15 ٪ وفورات الطاقة)
- مراوح الدوران وتزييت الهواء لتقليل السحب
- أنظمة الطاقة الذكية للتدفئة والتبريد والعمليات على متن الطائرة
- يقدر توفير الطاقة 40-50 ٪ مقابل السفن الحالية