وأشار الكابتن ستيف شيبنر، وهو طيار في الخطوط الجوية الأمريكية والمعروف باسم الكابتن ستيف، إلى أنه يقوم بإيقاف تشغيل جهازه، مشيراً إلى أنه يستطيع “العيش بدونه” حتى تصل الطائرة إلى ارتفاع 10000 قدم.
شارك أحد طياري الخطوط الجوية السبب الحقيقي الذي يجعلنا نضطر إلى تحويل هواتفنا إلى وضع الطائرة عندما نصعد إلى السماء. هناك استفسار شائع بين الركاب، وهو أن تفعيل وضع الطائرة على هواتفنا يعتبر إجراء احترازيًا بالغ الأهمية للسلامة، ويبدو أن أحد الطيارين أكد أن ذلك يظل مهمًا عندما نسافر في عام 2026.
تم طرح هذا السؤال على الكابتن ستيف شيبنر، وهو طيار في الخطوط الجوية الأمريكية معروف لدى جمهوره على YouTube باسم Captain Steeeve، في جلسة أسئلة وأجوبة أجريت مؤخرًا على قناته.
وفي الفيديو الذي يحمل عنوان “الحقيقة حول وضع الطائرة!”، عندما سُئل عن سبب حاجتنا إلى تمكين وضع الطائرة أثناء سيارات الأجرة والإقلاع والهبوط، تناول “عدم اليقين” الأولي بين السلطات فيما يتعلق باستخدام الهواتف المحمولة.
وأوضح أنه في ذلك الوقت، تم التساؤل عما إذا كانت هذه الأجهزة يمكن أن “تؤثر على معدات الملاحة” على متن الطائرة، ويريد ستيف التأكد من عدم “التدخل فيها”.
في الواقع، وصف قائد الطائرة أيضًا كيف أكملت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) “مجموعة كاملة من الاختبارات” واتخذت قرارًا بناءً على “وفرة من الحذر”.
قال الكابتن ستيف: “حسنًا، منذ سنوات وسنوات، عندما بدأنا في الحصول على كل هذه الأجهزة التي حملناها معنا، كان هناك الكثير من عدم اليقين بشأن ما إذا كان ذلك سيؤثر على معدات الملاحة في الطائرة.
“لذلك أجرت إدارة الطيران الفيدرالية مجموعة كاملة من الاختبارات، وتوصلوا إلى بعض الأشياء. لقد اعتقدوا، كما تعلمون، من باب الحذر الشديد، دعونا نطلب من الجميع إيقاف تشغيل أجهزتهم، أو هذا ما توصلوا إليه، وضع الطائرة، ووضعوهم في وضع الطائرة حتى لا يرسلوا.
“وإذا فكرت في الأمر، ستجد أنك داخل أنبوب معدني طويل وفي أحد طرفيه توجد جميع أجهزتي الإلكترونية والملاحة. لذلك أريد التأكد من أن هذا الأنبوب يعمل بشكل صحيح وأنه لا يتداخل معه أي شيء.”
ادعى ستيف أنه يمكنك، إذا كنت ترغب في ذلك، العثور على “الآلاف” من مقاطع الفيديو ومواقع الويب على YouTube التي تغطي “ما هي هذه المجموعة من الهراء”، لكنه أكد أنه يريد ببساطة أن يكون “حذرًا وآمنًا”.
وأشار إلى أنه قام بالفعل بإيقاف تشغيل جهازه، وأشار إلى أنه يستطيع “العيش بدونه” حتى تصل الطائرة إلى ارتفاع 10000 قدم، و”أنت أيضًا تستطيع ذلك”.
ومع ذلك، استمر ستيف أيضًا في تسليط الضوء على مناسبة يمكن أن تكون فيها “مصدر قلق”.
وأضاف: “في حالات نادرة، يمكن أن تسبب كل هذه الأجهزة بعض التداخل مع معدات الملاحة، وهذا أمر مثير للقلق حقًا إذا كنت في طقس سيئ.
“إذا كان الأمر واضحًا حقًا في الخارج، فهل هذا أمر مهم؟ ليس حقًا، لكن كما تعلم، لم تسمع ذلك هنا. حسنًا، ها أنت ذا.”