حصري:
بدأت مجموعة من عشاق العطلات في المملكة المتحدة في القيام برحلات يومية أكثر طموحًا، حيث سافروا إلى أبعد مسافة ممكنة على متن شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة مثل رايان إير وإيزي جيت خلال 24 ساعة فقط.
سواء كنت متجهًا إلى إيبيزا لقضاء ليلة في الخارج أو لقضاء يوم في منتجع صحي في ميلانو، فإن عددًا متزايدًا من البريطانيين يستخدمون الرحلات الجوية الرخيصة للتوجه إلى الخارج لمدة تقل عن 48 ساعة.
ومع ذلك، قامت مجموعة فرعية صغيرة من المصطافين برفع مستوى الرهان بشكل جدي. التعثر الشديد خلال النهار هو بالضبط ما هو مكتوب على العلبة. يتوجه المسافرون الصغار الشجعان إلى المطار أو محطة القطار عند بزوغ الفجر مسلحين بتذكرة رخيصة ويسافرون بعيدًا عن منازلهم قدر الإمكان. بعد إلقاء نظرة سريعة حول المتحف أو تناول الغداء أو تناول مشروب كوكتيل على الشاطئ في الطرف الآخر، يتسابقون بالزمن إلى الوراء للقيام برحلة العودة، وينتهي بهم الأمر في سريرهم الخاص قبل انقضاء 24 ساعة.
أصيب الكثيرون بهذا الخطأ في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما قامت شركات الطيران مثل Ryanair و easyJet بتوسيع خريطة مساراتها بشكل كبير، حيث عرضت رحلات جوية إلى مدن السبر الغامضة بشكل مثير للاهتمام في جميع أنحاء أوروبا مقابل سعر نصف لتر من البيرة. في حين أنها تعني عادةً الوصول إلى مطار مانشستر قبل أن يرن الإنذار الأول لبائع الحليب، ثم ركوب حافلة مدتها ساعتين إلى أوسلو من المطار الثاني بالمدينة، فإن هذا كله جزء من السعادة التي يشعر بها المسافر النهاري الشديد.
بالنسبة للمتحولين الآخرين الأحدث، يتعلق الأمر بتجاوز الحدود. سافر أحد الرجال مؤخراً من لندن إلى نيويورك، وهرع عبر نقاط التفتيش الأمنية في مطار جون كينيدي لمدة ساعة من التسوق، قبل أن يقفز على متن طائرة إلى منزله. ويحاول رجل آخر – مسؤول مجموعة “Extreme Day Trips UK” على فيسبوك والتي تعمل الآن كمركز للمجتمع – حاليًا استيعاب 100 إجازة في الخارج في سنة تقويمية واحدة.
انضم إليه في تنسيق الصفحة مايكل كراكنيل، الذي شهد ارتفاع عدد متابعي المجموعة من 4000 إلى 300000 في الأسابيع الأخيرة بعد انتشار منشور حول رحلة مسافر بقيمة 30 جنيهًا إسترلينيًا إلى إيبيزا.
أصيب الساعي والمصور بحالة خفيفة من خلل الرحلة النهارية عندما توجه إلى زيوريخ في عام 2002 لهذا اليوم. وبعد ثلاث سنوات، سافر إلى تولوز مع والده لتفقد مصنع إيرباص. لم يبدأ مايكل في ممارسة هذه الهواية بشكل جدي إلا في عام 2019، حيث انطلق في مغامرات خاطفة إلى ألمانيا والنرويج وبلغاريا وإسبانيا واليونان.
“أثينا هي جوهرة تاج الرحلات النهارية الشديدة. يمكنك القيام بذلك في يوم واحد، ولكنها رحلة طويلة. تغادر المنزل في الساعة 2 صباحًا، ويكون لديك وقت للنوم على متن الطائرة، وتلحق بالرحلة في الساعة 5.20 صباحًا. تصل في تمام الساعة 11 صباحًا بالتوقيت اليوناني، وفي تمام الساعة 11.30 صباحًا تكون في وسط المدينة. تتجول في متحف الأكروبوليس وأنا أذهب دائمًا إلى مطعم ديوجينيس على منحدرات الأكروبوليس، وأتجول حول الحدائق الوطنية، ثم أعود إلى المطار في الساعة 7.30 مساءً. أوضح مايكل أن الرحلة في الساعة 10 مساءً. ستعود إلى المنزل في منتصف الليل.
تبلغ تكلفة الرحلة بأكملها حوالي 130 جنيهًا إسترلينيًا، بمجرد أخذ رحلة الطيران بقيمة 50 جنيهًا إسترلينيًا، و17 جنيهًا إسترلينيًا لوقوف السيارات في جاتويك، و18 جنيهًا إسترلينيًا للمترو، و22 جنيهًا إسترلينيًا للغداء، و18 جنيهًا إسترلينيًا لمشاهدة المعالم السياحية. تشمل الرحلات الأخرى يومًا على الشاطئ في بينيدورم بأقل من 100 جنيه إسترليني.
بالنسبة لمايكل، فإن متعة الرحلة النهارية القصوى هي القدرة على رؤية المزيد من العالم دون الاضطرار إلى إنفاق الكثير من المال على مكان للإقامة أو تخصيص الكثير من المال لمكان واحد. “إنها فرصة للأشخاص الذين لا يستطيعون البقاء بعيدًا لفترة طويلة، للمحاولة قبل الشراء. يمكنك الذهاب إلى روما لقضاء اليوم. كل ما عليك فعله هو أن تأخذ حقيبة ظهر بها منشفة. إنها أرخص من الخروج في بريطانيا”. ،” أضاف.
مع وصول معدل التضخم مؤخرًا إلى 11% في المملكة المتحدة باهظة الثمن بشكل عام، فإن التوجه بعيدًا للحصول على صفقة بالإضافة إلى بعض الشمس أمر منطقي بعض الشيء. إيلي كريسويل هي إحدى الرحلات النهارية المتطرفة، وهي مصممة جدًا على تجنب قطارات المملكة المتحدة باهظة الثمن عندما تسافر بانتظام من منزلها في لندن إلى مانشستر، حيث تعيش عائلتها، وتذهب عبر البر الرئيسي لأوروبا.
وقال إيلي لصحيفة ميرور: “نعلم جميعًا مدى تكلفة القطارات في المملكة المتحدة وعدم موثوقيتها”. “بدلاً من ذلك، أقوم الآن برحلة يومية شاقة للسفر بين لندن ومانشستر. أقوم بأول رحلة طيران في اليوم خارج لندن إلى مكان يوفر أيضًا رحلة طيران رخيصة في نهاية اليوم إلى مانشستر. وبهذه الطريقة يمكنني الوصول إلى وأوضح الشاب البالغ من العمر 26 عامًا أن “قضاء معظم اليوم في وجهة جديدة”. وحتى الآن، توقف المغامر المتحمس في الدنمارك خلال رحلة إلى وطنه، بالإضافة إلى مروره عبر لاتفيا.
يعد Rob Watson أحد المعجبين الآخرين بهذا التنسيق، حيث أمضى 11 ساعة فقط في الطيران من لوتون إلى ميلانو، حيث قاد سيارة مستأجرة إلى مدينة ستريسا الجذابة ثم قام برحلة بالقارب إلى إيزولا بيلا في وسط بحيرة ماجوري. ووجد أيضًا وقتًا لتناول بعض الغداء تحت أشعة الشمس الإيطالية قبل العودة إلى المنزل للنوم بحلول الساعة 11 مساءً. تبلغ تكلفة رحلات الطيران 19 جنيهًا إسترلينيًا ذهابًا وإيابًا، وسعر استئجار السيارة 30 جنيهًا إسترلينيًا، ومواقف السيارات بالقرب من لندن لوتون 2.50 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم.
في حين أن الرحلات قد تكون رخيصة ووسيلة رائعة لرؤية العالم، إلا أنه ليس الجميع معجبين بها. انتقدت كيت هيويت، مديرة السياسات في اتحاد بيئة الطيران، الرحلات اليومية، بحجة أنها تعتمد على وسيلة نقل ملوثة للغاية وسط أزمة المناخ.
“إن الحجة القائلة بأن “الطائرة ستسير على أي حال، لذا لن يحدث أي فرق إذا ملأت مقعدًا فارغًا” لا أساس لها من الصحة. تعمل شركات الطيران على هوامش ربح ضئيلة، لذا ستراقب عن كثب المسارات الأكثر استخدامًا وأوضح كايت أن “الشعبية وكيفية تعديل جداولهم في المستقبل فقط لتشغيل خدمات مربحة”.
“من خلال ملء هذا المقعد الفارغ، يمكنك أن تكون الشخص الذي يقلب التوازن ويقنع شركة الطيران بمواصلة تشغيل تلك الرحلة على هذا الطريق في الموسم المقبل، أو العمل على طائرة أكبر وأثقل مما كانت ستفعله بطريقة أخرى.
“يمكن لرحلة يومية “شديدة” جواً أن تولد مستوى شديد الحدة من الانبعاثات إذا خصصتها لكل راكب. يمكن أن يكون لرحلة جوية طويلة واحدة تأثير أكبر على حجم البصمة الكربونية الخاصة بك من أي نشاط آخر تشارك فيه. “يمكن، على سبيل المثال، أن تمحو كل ما توفره ثاني أكسيد الكربون من خلال اتباع نظام غذائي نباتي لمدة عام. ونظرا للحاجة الملحة حقا لخفض الانبعاثات، سيكون من الرائع التفكير بشكل إبداعي حول الشكل الذي قد يبدو عليه الترفيه الأخضر المتطرف”.