يزن مضيف الطيران اتجاه المقعد “غير المقبول” الذي يشارك فيه معظمهم

في المناسبات النادرة التي لا تكون فيها الرحلة ممتلئة ، ظهر مقعد مجاني بأعجوبة بجوارك ، صديقك أو أحد أفراد عائلتك ، قد يعتقد المرء أن الانزلاق بهدوء لن يضر أحدا

لقد كان مضيف الطيران يزن عادة طيران مشتركة ، بحجة أنه ضد القواعد.

إذا كنت في رحلة في رحلة Ryanair أو EasyJet ، فمن المؤكد أنك ستتجنب التغلب على مقعد محجوز ، فقط لتجد نفسك بعيدًا عن رفيقك في مجال الطيران.

في المناسبات النادرة التي لا تكون فيها الرحلة ممتلئة ، ظهر مقعد مجاني بأعجوبة بجوارك ، صديقك أو أحد أفراد عائلتك ، قد يعتقد المرء أن الانزلاق بهدوء لن يضر أي شخص – إلى ما وراء فخر من على متن الطائرة الذين قرروا التخلص من بقعة محفوظة.

ومع ذلك ، وفقًا لمضيف الطيران السابق ليا أوكامب ، فإن التنقل إلى مقعد غير مشغول ليس على ما يرام.

وقالت لـ Cntraveller: “القفز إلى مقعد مفتوح دون إذن أمر غير مقبول. هناك لوائح طيران وشركات الطيران التي يجب على الطاقم الالتزام بها. إن طلب الإذن دائمًا هو نهج مهذب ومهني”.

اقرأ المزيد: هل تقول: هل يجب السماح للمراهقين بالذهاب في عطلة مع أصدقائهم؟

إحدى أسرع الطرق لإزعاج طاقم المقصورة – على طول الزر “استدعاء” لتكييف الهواء والضغط عليه بشكل مستمر – تحاول التسلل إلى مقعد مختلف أثناء الصعود إلى الطائرة.

هناك فرصة جيدة لأن يؤدي ذلك إلى مضيف طيران لتتبعك واطلب منك الانتقال إلى مكانك الأصلي. وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى تأخير في الإقلاع.

يقول ليا: “أثناء الصعود إلى الطائرة ، يتعين على الركاب البقاء في مقاعدهم المخصصة. ومع ذلك ، هناك حالات قد يكون فيها التبديل أو المقاعد المتحركة ضروريًا”.

“حتى لو كان هناك العديد من المقاعد المتاحة ، فلا تفترض أنه يمكنك التحرك دون طلب إذن أولاً. على سبيل المجاملة ، ينبغي للمسافرين دائمًا طلب إذن من مضيفات الطيران قبل الانتقال إلى مقعد مفتوح. يمكن لمقاعد الطيران التحقق مما إذا كان المقعد قد تم احتلاله ، مما يساعدهم على إدارة حركات الركاب”.

علاوة على ذلك ، فإن الشيء المهذب الذي يجب القيام به وحقيقة عدم طلبها قد تؤدي إلى تأخير في الإقلاع ، يجب ألا تنغمس في مبادلة مقعد سري بسبب الطريقة التي تتوازن بها الطائرات ، وفقًا لـ LIA.

يدرك الطيارون عدد الأشخاص الذين يجلسون على جانبي الممر وقد يتعطلون في الطيران إذا كان هذا التوازن الدقيق مضطربًا. على الرغم من أن ذلك قد يشعر بأنه عذر محبط مصمم لتشجيعك على الرش على مقعد محجوز في المرة القادمة التي تطير فيها ، إلا أن دراسة جامعة كاليفورنيا الطيران تشير إلى أن هذا ليس هو الحال.

“جميع الطائرات لديها أقصى أوزان للهبوط ؛ يجب أن تفسر هذه الوقود والركاب والبضائع والهواء الطائرة نفسه. يحدد مركز الجاذبية (CG) مقدار الوزن المسموح به في الطائرات الجانبية (اليسار إلى اليمين) ، ويعني ذلك في بعض الأحيان أن تتحرك من محاور العقدة إلى الأمام و Aft). يتم إعادة توزيعها بينما تحرق الطائرة الوقود على رحلات أطول “.