Ed Wise ، 29 ، تنبأ بتأخيرات القطار على الساحل الغربي Avanti ، مما يعني أن كل تذكرة حجزها في عام 2023 تم ردها – ويدعي أنه وفر ما لا يقل عن 1000 جنيه إسترليني في أقل من ثلاث سنوات
تمكن أحد الركاب الأذكياء من المطالبة باستردادات كاملة على جميع تذاكر القطار لمدة عام ، مما يوفر لنفسه مبلغًا رائعًا.
Ed Wise ، 29 ، تنبأ بذكاء بتأخير القطار على الساحل الغربي Avanti ، مما يعني أن كل تذكرة حجز في عام 2023 تم ردها. يعتقد أنه أنقذ ما لا يقل عن 1000 جنيه إسترليني في أقل من ثلاث سنوات منذ أن بدأ التخطيط للتأخير.
يوفر Avanti West Coast للعملاء مقياسًا منزلقًا من المبالغ المستردة للتأخير: خصم 25 ٪ لتأخير 15 دقيقة ، و 50 ٪ من تأخير 30 دقيقة واسترداد كامل للتأخير لمدة ساعة أو أكثر. قال Wise ، الذي قام برفع النشرة الإخبارية المالية للتمويل مع الزميل Joe Manktelow-PIMM ، إنه دفع “Zero” و “Rode for Free”.
وكشف أنه بدأ التخطيط للتأخير بعد عودته من عطلة في إيطاليا ، حيث حجز رحلات مكافئة بأسعار أرخص بكثير. قال Wise: “لقد كنت غاضبًا من مدى عدم كفاءة القطارات البريطانية غير الفعالة والمكلفة”. حتى بعد شراء بطاقة سكة حديد ، وذلك باستخدام رحلات تقسيم التذاكر وحجز إلى محطات أرخص ، فقد وجد أنه لا يزال يدفع مبلغًا كبيرًا ويتنافس مع التأخير ، وفقًا لتقارير Express.
اقرأ المزيد: حذر البريطانيون في تحديث الطقس الإسباني في العطلات القاتمة “3 أسابيع”
لقد استخدم ثلاثة عوامل رئيسية للتنبؤ بموعد تأخير القطارات ، والتي كانت إجراءات الإضراب ، والأعمال الهندسية المخطط لها والطقس القاسي. تعني الإضراب أن المشغلين يعانون من نقص الموظفين ، ووجد الحكيم أنه كان هناك عادة تأثير ضار على عدة أيام قبل وبعد الإجراء المخطط.
يجب أن تقدم النقابات العمالية إشعارًا قبل أسبوعين قبل الإجراء الصناعي المخطط ، والذي استخدمه الحكيم كتحذير مسبق للتأخير.
تتأخر القطارات أحيانًا عن قصد للسماح بأعمال الهندسة والصيانة اللازمة ، وفقًا لموقع National Rail. العامل الثالث في “نموذج التنبؤ بتأخير القطار” هو الظروف الجوية القاسية ، والتي من المحتمل أن تتسبب في تأخير القطار.
صرح: “الجمع بين الأعمال الهندسية المخططة وإجراءات الإضراب مع الطقس الشتوي – سيتم تأخير قطارك ، ولا شك في ذلك”.
كشفت Wise أيضًا إحصائيات رسمية تشير إلى المحطات التي كانت أكثر عرضة للتأخير. كشفت البيانات أنه من أبريل 2024 إلى مارس 2025 ، كانت المحطات التي تحتوي على أكبر عدد من الإلغاء هي Ellesmere Port و INCE و Elton ، حيث تم إلغاء أكثر من خمس قطارات مجدولة.
تدير كلتا المحطتين القطارات الشمالية.
على الرغم من “بعض أيام اليوم الوحشيين” ، اعترف وايز بأنه استخدم هذه التأخيرات لتنفيذ عمله البعيد ، على الرغم من أن هذا لم يكن ناجحًا دائمًا. في إحدى المرات ، أدى قطار تم إلغاؤه إلى الاكتظاظ على الخدمة ، تاركًا الحكمة بدون مقعد لمدة ساعتين – وهي تجربة وصفها بأنها “غير سارة”.
ومع ذلك ، رأى عمومًا أن هذه التأخيرات فرصة “مثالية” لإنجاز بعض الأعمال ، مع تشبيهها بـ “ستاربكس على عجلات”. وجد التجربة “متعة” وشعر أنه “الفوز”. كانت رحلته المعتادة لمدة خمس ساعات من لندن إلى كارلايل تأخير متوسط ما يزيد قليلاً عن ساعة. وخلص وايز إلى: “ساعة واحدة هي الوسيط الذهبي ، كل أموالك إلى الحد الأدنى من المتاعب”.
بالنسبة لأولئك الذين يدرسون فكرة العمل على القضبان ، قدم نصيحة لجعلها هادفة حقًا: معالجة العمل الكبير ومنحها فقط رحلات تتجاوز ثلاث ساعات. اقترح: “حزم العديد من السندويشات ، والحرارة ، وكتاب.”
قد تكون القطارات في بريطانيا تجنب الجيب مع أعلى الأسعار في أوروبا ، ومع ذلك تتفاقم مثل هذه المشاكل مع فشل حوالي 40 ٪ من الخدمات في الاحتفاظ بها في الجدول الزمني. بعد أن شارك Wise استراتيجيته الذكية في ركوب السكك الحديدية في رسالته الإخبارية ، يبدو أنه ليس وحده في هذا التفكير-لقد اتصل به العديد من الأفراد ليقولوا إنهم تبنوا نفس تكتيك السفر الذكي.