يتراجع مطار حائز على جائزة تم بناؤه على جزيرة اصطناعية منذ أكثر من 30 عامًا ، لكن تغير المناخ اليوم يعرض المطار لخطر أكبر
مطار رئيسي يرحب بـ 30 مليون مسافر سنويًا يقاتل هبوطًا مستمرًا. يعد مطار Kansai الدولي في أوساكا المحور الرئيسي للمسافرين الذين يسافرون إلى أوساكا وكيوتو وكوبي ، لكنه ينزلق باستمرار تحت مستوى الأرض.
تم بناء مطار Kansai في البداية لتخفيف الاكتظاظ في مطار أوساكا الأول ، مطار إيتامي (ITM). ولكن مع عدم ترك أي أرض لتوسيع مطار إيتامي ، تم اتخاذ القرار لبناء مطار كانساي في خليج أوساكا ، حيث لن يزعج موقعه في الخارج السكان المحليين.
وهكذا ، تم بناء مطار بقيمة 14 مليار جنيه إسترليني عبر جزيرتين اصطناعي في خليج أوساكا. تم تصميم المطار خصيصًا ليكون قادرًا على تحمل النشاط الزلزالي ، وهذا هو السبب في أن الممرات قادرة على الانحناء أثناء الزلزال لتقليل خطر الكسر.
اقرأ المزيد: هناك “جزيرة بصل” في اليابان – والجميع يقول نفس الشيء
يتم تصنيع قاع البحر في المنطقة التي يتم بناء المطار من الطين الغريني. ولهذا السبب ، عرف المهندسون أن المطار سوف يغرق حيث أن وزن الجزيرة الاصطناعية قد ضغط على الطين ، وبحسب ما ورد استخدم المصارف الرملية لتسريع عملية الغرق.
ومع ذلك ، حتى قبل فتح المطار ، بدأ المهندسون يدركون أن تقديراتهم الغارقة كانت منخفضة للغاية. بحلول عام 1990 ، بعد ثلاث سنوات فقط من بدء البناء ، غرق المطار 27 قدمًا – أكثر من 19 قدمًا متوقعة ، وفقًا لمجلة سميثسونيان.
لإبطاء الغرق ، تم استثمار 150 مليون دولار في تعزيز ورفع الجدار البحري المحيط بالمطار. قام مهندسو البناء أيضًا بتركيب 2.2 مليون أنابيب رأسية ، وقصفوها في الطين وملءهم بالرمل لامتصاص الرطوبة من التربة المحيطة.
تباطأ الغرق نتيجة لذلك. في عامه الافتتاحي من عام 1994 ، كان معدل غرق المطار أكثر من 19 بوصة. ولكن بحلول عام 2008 ، تباطأ الغرق إلى 2.8 بوصة سنويًا وبحلول عام 2023 ، انخفض إلى 2.3 بوصة.
ومع ذلك ، لا يزال المطار معرضًا لخطر الانزلاق إلى البحر. وفقًا لتوقعات المهندسين ، قد تنخفض بعض الأقسام عن مستوى سطح البحر بحلول عام 2056. في حين أن التوقعات الأخرى تقدر أن الغرق ستستمر في التباطؤ ، فإن العملية المستمرة للحفاظ على المطار وحمايته مكلفة وتتطلب تخطيطًا واسع النطاق.
يشكل تغير المناخ خطرًا آخر على سلامة مطار Kansai ، حيث أن المنطقة عرضة لارتفاع العاصفة والزلازل. في عام 2018 ، اضطر مطار كانساي إلى الإغلاق لمدة أسبوعين عندما ضرب إعصار جيبي خليج أوساكا وغمر المدرج.
دفعت نقاط الضعف التي كشفها الإعصار إلى مزيد من الترقيات ، بما في ذلك رفع الجدران البحرية بمقدار 2.7 متر إضافي للحماية من الفيضانات في المستقبل. على الرغم من المخاطر المتزايدة الناجمة عن تغير المناخ ، فإن المطار يستثمر أيضًا في توسع لزيادة قدرته إلى 40 مليون مسافر.
قام مطار Kansai الدولي مؤخرًا بتجديد المحطة 1 تحسباً لزيادة الطلب قبل Expo 2025 ، وهو حدث تصميم رئيسي في أوساكا من المقرر افتتاحه في 13 أبريل.
قالت مجموعة مطارات Kansai: “(نحن) نواصل تلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي وخلق تجارب سفر جديدة”. على الرغم من الحوادث المكلفة والمضرة ، لا يزال المطار معترف به على نطاق واسع للحداثة والخدمة.
في حفل توزيع جوائز المطار العالمي 2024 – فاز تقييم المطار الدولي الذي أجرته شركة أبحاث خدمات الخطوط الجوية البريطانية Skytrax – مطار Kansai الدولي بالمركز الأول في فئة أفضل مطار في العالم لتسليم الأمتعة. تعترف الجائزة بالمطارات لوقت الانتظار لاستلام الأمتعة ، وكفاءة توصيل الأمتعة ، والتعامل مع الأمتعة المفقودة.
احتل مطار Kansai أيضًا المركز السابع في فئة أفضل مطار في العالم في آسيا والرابع في أفضل المطارات في العالم من خلال فئة عدد الركاب (20-50 مليون مسافر).