يلتقط هذا المطار الضئيل في جزيرة قناة سحر عصر ماضي ، ولكن بدون ترقيات عاجلة ، قد يؤدي قريبًا إلى “ذيل” لاقتصاد ألدرني
Alderney هي أقصى شمال جزر القنال المأهولة ، مع رحلات مباشرة من البر الرئيسي البريطاني وجزيرة مجاورة تعمل كخط حياة اقتصادي أساسي.
جزء من Bailiwick of Guernsey ، غالبًا ما يوصف مطار الجزيرة Tiny Island بأنه “تجميد في السبعينيات” ، لكنه يواجه مستقبلًا غير مؤكد-تم وضع خطط لإجراء إصلاح شامل تمس الحاجة إليها بقيمة 24 مليون جنيه إسترليني بسبب تكاليف التهوية والمشاحنات السياسية.
مع طرفيه في حقبة الستينيات ومدرج الشيخوخة ، يتعامل مطار ألدرني حاليًا إلى حوالي سبع رحلات في اليوم ، حيث تربط شركة Aurigny Air Services 2000 من سكان Guernsey و Southampton في 10 و 40 دقيقة على التوالي.
اقرأ المزيد: تبدو واحة Sundrensced وكأنها على خط الاستواء ولكنها على بعد 60 ميلًا من المملكة المتحدة
كان أول مطار تم بناؤه في جزر القنال ، وحتى يومنا هذا يقدم مقهى واحد فقط ومتجر انفرادي حيث يمكن للمسافرين تخزين المرطبات واللوازم. ومع ذلك ، لم تعد عقود من الإصلاحات المؤقتة ، التي تكلف ما يقدر بنحو 400000 جنيه إسترليني في السنة ، كافية للحفاظ على المدرج وفقًا لمعايير السلامة المطلوبة.
وقد أبرزت التحذيرات الأخيرة من هيئة الطيران المدني ، وكذلك ممثلو ألدرني أليكس سنودون وإدوارد هيل ، “المخاطر العالية للغاية” التي قد يفشل المدرج قريبًا في تلبية شروط الترخيص ، مما قد يجبر الإغلاق على المدى الطويل. مثل هذا السيناريو ، يحذر النواب ، من شأنه أن يؤدي بسرعة إلى “تراجع خطير” في الرفاهية الاجتماعية والاقتصادية في ألدرني.
قالوا لصحيفة Guernsey Press: “على الرغم من أعمال الترقيع والإصلاح المهمة مرتين التي قام بها المقاولون المتخصصون في السنوات الأخيرة ، فإن مطار ألدرني يواجه الآن خطرًا كبيرًا للغاية في المستقبل القريب أنه لن يفي بظروف الترخيص اللازمة-فيما يتعلق بعوامل الأمان في المقام الأول-الناتجة عن إدخال أكثر حدة من العمليات التقييدية وتقييدًا.
“لا يمكننا التأكيد بما فيه الكفاية على أن أي إغلاق طويل الأجل لمطار ألدرني سيؤدي بسرعة إلى ذيل خطير من رفاهية ألدرني الاجتماعية والاقتصادية-لن يكون أي منهما مقبولًا للولايات”.
العمل المقرر أن يبدأ في عام 2028
وافقت ولايات غيرنسي على إعادة تطوير طموحة بقيمة 24 مليون جنيه إسترليني في عام 2022 ، بهدف تمديد مدرج الطائرات الأكبر واستبدال المحطة القديمة والمحطة الإطفاء. ولكن عندما ذهب المشروع إلى المناقصة ، وصل أدنى عرض إلى 37 مليون جنيه إسترليني – أعلى بكثير من الميزانية المتفق عليها.
ونتيجة لذلك ، تم إيقاف المشروع عندما يتدافع المسؤولون لإيجاد حل أكثر بأسعار معقولة ، مع بعض التقديرات لخيار “do-minimum” يتراوح الآن بين 25 مليون جنيه إسترليني إلى 55 مليون جنيه إسترليني.
هذا التأخير يعني أن العمل الذي كان من المفترض أن يبدأ في ربيع عام 2024 قد لا يبدأ حتى وقت متأخر من عام 2028 ، تاركًا مهبط ألدرني الوحيد في طي النسيان. التزمت حالات غيرنسي بإعادة تقييم المشروع بشكل عاجل ، مع خطة جديدة متوقعة بحلول نهاية عام 2025 ، ولكن قد يتحول التركيز إلى ترقية أكثر تواضعًا مناسبة للطائرات الأصغر.
احتفلت منذ فترة طويلة بمزيجها من السحر والهدوء ، وهي شخصية Alderney الفريدة هي جزء من جاذبيتها. طوله ثلاثة أميال فقط وعرضه واحد ونصف ، وهو معروف بأجواءها الآمنة والسلمية ، حيث يمكن للأطفال التجول في الحرية ويتحرك الحياة بوتيرة أبطأ وأكثر ودية.
ولكن بدون مطار يعمل ، يخاطر ألدرني بالعزلة ، خاصة في فصل الشتاء عندما تكون خدمات العبارات غير موثوقة. نظرًا لأن ولايات غيرنسي تناقش مستقبل مطار جزيرة ، ستحدد النتيجة ما إذا كانت جزيرة الكبشول هذه يمكن أن تظل متصلة بالعالم الخارجي ، أو ما إذا كانت تخاطر بتجميدها في الوقت المناسب لجميع الأسباب الخاطئة.