يتميز الجزء الداخلي من المقصورة بمجموعة من المثلثات الصغيرة التي يمكن أن تكون إما حمراء أو سوداء، مما قد يسبب ارتباكًا بين الركاب ذوي التفكير الفضولي
أوضحت إحدى المضيفات لماذا قد تجد نفسك تحت مثلث صغير أسود أو أحمر أثناء الطيران.
عندما تبحر على ارتفاع 30 ألف قدم مع القليل من أوراق البرسبيكس وجدار رفيع بينك وبين الموت المؤكد، فمن السهل أن تدع عقلك يهيم. إذا كان الأمر كذلك، فقد تجد نفسك تتساءل عن سبب وجود أشكال صغيرة فوق مقاعد معينة.
يتميز الجزء الداخلي من مقصورة الطائرة بمثلثات صغيرة يمكن أن تكون إما حمراء أو سوداء. إذا نظرت بعناية كافية، فقد تلاحظ أنها تصطف مع الأجنحة خارج الطائرة. عندما يحتاج طاقم الطائرة إلى التحقق من الأجنحة، فإن هذه المثلثات تتيح لهم معرفة أفضل النقاط للشرائح واللوحات الخارجية.
خلال فصل الشتاء، تكون مفيدة بشكل خاص حيث يحتاج المضيفون إلى التأكد من إزالة الجليد من الأجنحة بشكل صحيح. لجأ أحد أفراد طاقم الطائرة، والذي يستخدم @_hennylim_ على TikTok، إلى منصة مشاركة الفيديو لشرح النظام.
وقالت: “1. يحصل الركاب الجالسين بجوار المثلثات على أفضل رؤية للأجنحة. 2. إذا كان طاقم الرحلة بحاجة إلى فحص الأجنحة، فإن هذه المثلثات تتيح لهم معرفة أفضل النقاط للشرائح واللوحات الخارجية”.
يمكن أيضًا الإشارة أحيانًا إلى المقاعد الموجودة أسفل المثلثات باسم “مقعد ويليام شاتنر”، حيث لعب الممثل دور البطولة في حلقة من ملفات X حيث رأى عفريتًا يجلس على الجناح من خلال نافذته.
هذه الملصقات الصغيرة ليست هي الشيء الوحيد الذي قد يثير فضولك على متن طائرة تجارية – ربما يكون لديك أيضًا إدراك صادم بوجود ثقوب صغيرة في النوافذ. بعد أن مزقت ملابس أحد الركاب عن جسده عندما انفجر باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز من ألواحه في وقت سابق من هذا العام، فمن العدل أن نشعر بالانزعاج قليلاً من احتمال فقدان الضغط في المقصورة.
لحسن الحظ، أوضحت هيني ليم، المضيفة الجوية لدى شركة الطيران سيبو باسيفيك ومقرها الفلبين، سبب عدم وجود ما يدعو للقلق عندما يتعلق الأمر بالثقوب الصغيرة في البرسبيكس. وقالت إن الثقوب تسمى أيضًا “ثقوب النزيف” وهي ضرورية لسلامة الطائرة.
وأوضح هيني في مقطع فيديو حديث: “يساعد الثقب الصغير في موازنة فرق الضغط بين المقصورة والهواء الخارجي”. تتكون نوافذ الطائرات من ثلاث طبقات من الزجاج والأكريليك، والتي تعمل معًا للحفاظ على عزل الركاب وأمانهم. توجد الثقوب لإنشاء تدفق هواء منظم مما يقلل أيضًا من الضغط على النوافذ بسبب ضغط الهواء.
صرح خبير من إدارة الطيران الفيدرالية سابقًا لموقع Tech Insider أنه مع ارتفاع الطائرة، ينخفض ضغط الهواء الخارجي مقارنة بضغط الهواء المنظم داخل المقصورة. ومع تزايد الفرق بين الاثنين، يزداد أيضًا الضغط الجسدي الذي يتم الضغط عليه على النوافذ، المكونة من ثلاثة ألواح من الزجاج.
توجد فجوة هوائية صغيرة بين الألواح الوسطى والخارجية، والفتحة موجودة بالفعل في اللوحة الوسطى. يتقبل الجزء الخارجي الضغط، بينما يعمل الجزء الأوسط بمثابة حاجز آمن في حالة فشل الجزء الخارجي الموثوق به. لديهم وظيفة أخرى، وهي التأكد من أن الزجاج يبقى نظيفًا من الرطوبة والتكثيف أيضًا.
الدفع المزيد من أحدث قصص السفر على ديلي ميرور عن طريق الاشتراك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية لدينا.