إلى TGV أو لا إلى TGV. هذا هو السؤال ، على الأقل عند النظر في ما إذا كان يجب اتخاذ الخيار الأكثر ودية للبيئة إلى إسبانيا.
من الخضرة (دائمًا) أكثر خضرة بكثير للقبض على قطار من القفز على متن طائرة. الإحصائيات واضحة. في أسوأ حالاتها ، يمكن أن يكون التأثير المناخي العام للطيران أسوأ أكثر من 80 مرة من تناول القطار ، إذا تم تضمين تأثيرات السفر الجوي غير المتجهة (مثل نيتروجيد وبخار الماء).
تنبعث من الطائرات ، في المتوسط ، 4.84 مرة من انبعاثات غازات الدفيئة أكثر من القطارات ، وفقا لبيانات من وكالة البيئة الأوروبية. ولكن هذا ، بالطبع ، ليس الجزء الوحيد من المعادلة.
ركوب القضبان من لندن إلى مدريد – كما فعلت في بداية شهر يوليو ، عندما كانت الأوتار الساخنة الشديدة في موجة الحرارة لا تزال ملفوفة حول فرنسا وإسبانيا – في يوم واحد فقط. لكن فقط فقط.
6 صباحًا من يوروستار خارج القديس بانكراس ، يليه قفزة صغيرة في جميع أنحاء باريس ، ثم سباق يشبه الرمح عبر الريف الفرنسي والإسباني الجاف في Tinderbox ، يجلبك إلى مدريد قبل منتصف الليل.
ومع ذلك ، يستغرق الطيران حوالي خمس ساعات من الباب إلى الباب ، إذا كنت تعيش في غضون ساعة من المطار الرئيسي. لذلك ، حوالي ثلث وقت البديل للسكك الحديدية. على الرغم من أن القطار يستغرق وقتًا أطول من ذلك بكثير ، إلا أنه سيكون قرارًا صعبًا إذا لم تكن الأسعار غير متشابهة.
من المأساة أن أعترف أن تذكرتي في اتجاه واحد من البريطانيين إلى العاصمة الإسبانية حوالي 400 جنيه إسترليني. في نفس اليوم ، تم حجزه قبل شهرين ، يكلف الطيران عُشر هذا السعر مع Ryanair أو EasyJet.
قد يكلف الطيران ماليًا أقل بكثير ، لكن البيئة تدفع الفرق. ستنبعث رحلة من لندن إلى مدريد 43 كجم (95 رطل) من CO₂ لكل راكب بالقطار ، ولكن 118 كجم بالطائرة (أو 265 كجم إذا تم تضمين انبعاثات غير Co₂) ، وفقًا لـ Ecopassenger.
شرعت في هذه الرحلة على أمل تقديم الإبلاغ عن أن السفر البطيء إلى إسبانيا يستحق الوقت الإضافي والتكلفة النقدية. “بالتأكيد ، قد تصل بعد ذلك بقليل ، لكن فكر في كيفية تسمين وإثراء ، كل ذلك في كل الساعات من تناول الكرواسان ، وقراءة Le Monde والعرض فيما يتعلق.”
في نهاية المرحلة الأولى ، لم أستطع تقديم مثل هذا الاستنتاج. 36 درجة مئوية ساخنة للغاية لركوب القطار لمدة يوم. اليوم طويل جدا. 400 جنيه إسترليني أكثر من اللازم. عدم تدمير الكوكب رائع – ولكن لا يوجد فتق أثناء محاولة جعل نقطة الساخنة تعمل لمدة ساعة في منتصف يوم العمل ، في مكان ما حول Béziers.
هناك عدد قليل جدًا من المشكلات في السفر إلى القطار لتكون النسخة الطوباوية الحقيقية من السفر النظيف والمتطور والمتواصل مع القارة التي أريدها.
لأحد ، الإنترنت في القطار غير مكتمل ، وغالبًا ما يكون بطيئًا جدًا ، وعادة ما يكون محملاً. أسباب ذلك كثيرة ، كما كتبت سابقًا. لحسن الحظ ، التزام حزب العمل بشكل كبير بمعالجة هذا في المملكة المتحدة الشهر الماضي.
المشكلة الأكبر هي الشخص الذي يدفع الأشخاص من القطارات إلى الطائرات: السعر.
جون وورث ، وهو ناشط للسكك الحديدية ومستشار قطار ، هو مدافع ضخم عن أخذ القطار. تحدث إلى المرآة من عربة على الحدود السلوفاكية هنغارية ووصف الطريق من المملكة المتحدة إلى إسبانيا بأنها “باهظة الثمن”.
“إن Eurostar ثروة ، وباريس – برشلونة أيضًا ، لأن Eurostar و SNCF ، على التوالي ، يحافظان على العرض (عدد القطارات) المنخفضة للحفاظ على ارتفاع أسعار التذاكر. لا يوجد سوى اثنين من خدمات باريس في برشلونة في اليوم ، على مدار السنة ، والثالث في الصيف” ، أوضح.
وفقًا لجون ، تحتاج شركات السكك الحديدية إلى إضافة المزيد من الخدمات لزيادة العرض والمنافسة ، ويجب على الحكومات تشجيعها والسماح لها بذلك.
“إن الجوهر هو هذا في الأساس: هل أتوقع أن يأخذ الركاب قطارًا لمدة تسع ساعات بدلاً من الطيران؟ لا. هل تكلفة التذكرة مشكلة؟ نعم ، بالتأكيد! ولكن يمكن لشركات السكك الحديدية أن تفعل جحيمًا أفضل بكثير من خلال البنية التحتية الحالية – وخاصة فرنسا إلى بلدانها المجاورة – تدير المزيد من القطارات على المسارات التي تكون فيها السكك الحديدية بالفعل تنافسية الوقت”.
“أنت بحاجة إلى زيادة العرض لخفض تكاليف التذاكر. أنت بحاجة إلى مزيد من القطارات. ثم نبدأ في الوصول إلى مكان ما.”
اقترح جون أن الوقت يستغرق الوصول إلى إسبانيا على القضبان يعني قلة قليلة تعتبرها خيارًا حاليًا. ومع ذلك ، قد لا يكون هذا هو الحال بالنسبة لأولئك الذين تم تسجيلهم على امتيازات المناخ – وهو مخطط يمنح الموظفين إجازة سنوية إضافية إذا أخذوا القطار بدلاً من طائرة في عطلة. يمكن أن تساعدك المنظمة التي تقف وراءها إقناع شركتك بالتسجيل إذا كنت مهتمًا.
عندما يتم إيقاف ضغط الوقت وتم وضع الكمبيوتر المحمول في العمل ، يمكن أن تكون رحلات القطار نعيمة. بمجرد أن تراجعت الموجة الحرارية قليلاً ، كانت مشكلاتي التي تتسرب الساخنة مجرد ذاكرة سيئة ، والفرح الذي كنت أحتسي القهوة السوداء بينما كان يتجول في الريف الذي يشبه الصحراء في قطار Renfe للفوز على أي تجربة على أي وقت مضى على متن طائرة.
إذا كان لديك الوقت والمواقف المريحة للاستمتاع بالقطار بشكل صحيح ، فإن Raileurope هي واحدة من أفضل الطرق لترتيبه وحجزه.
“إن أخذ القطار من المملكة المتحدة إلى إسبانيا لم يعد خيارًا متخصصًا – إنه طريقة ذكية وشائعة على نحو متزايد للسفر. في Rail Europe ، نجمع أكثر من 250 من مشغلي السكك الحديدية على منصة واحدة ، بما في ذلك Eurostar و SNCF و Renfe ، حتى يتمكن المسافرون من حجز الرحلات الدولية بسهولة وفي مكان واحد”.
“الطريق الأكثر شيوعًا هو لندن إلى باريس من قبل Eurostar ، ثم TGV أو AVE المباشر إلى برشلونة أو مدريد. من هناك ، فإن الاتصالات إلى إشبيلية أو فالنسيا أو الساحل بسيطة. نعرض جداول حية ، ونتعامل مع عملات متعددة ، ونقدم تذاكر الهاتف المحمول – لذا فإن ما يبدو معقدًا يصبح بلا شك.”
أوصت Björn بالحصول على تمريرة InterRail للحفاظ على التكاليف منخفضة. تتوفر تمريرة لمدة أربعة أيام مقابل 183 جنيهًا إسترلينيًا على موقع Raileurope ، على الرغم من أنه سيتعين عليك دفع رسوم حجز والحجز في وقت طويل للوصول إلى Eurostar.
وأضاف مدرب السكك الحديدية: “بالنسبة لرحلات مرنة أو متعددة المتوقفة ، يعد InterRail Pass خيارًا رائعًا للسكان الأوروبيين. إنه يمنحك الحرية لاستكشاف إسبانيا وخارجها بالقطار ، وفقًا لسرعتك الخاصة”.
“توفر القطارات مساحة أكبر للأرجل ، وقوائم عدد أقل من القوائم والوافدين في المدينة-لكن الفرق الحقيقي هو كيف تشعر الرحلة. ترى أن المناظر الطبيعية تتغير ، وتجنب إجهاد المطار ، والسفر بطريقة أكثر استرخاءً وأكثر ارتباطًا.
“بيئيًا ، يتحدث التأثير عن نفسه: يمكن أن تنبعث القطارات ما يصل إلى 20 مرة من CO₂ من الطائرات. يعد تبديل الرحلات الجوية القصيرة أو تأجير السيارات للسكك الحديدية واحدة من أسهل الطرق لخفض بصمتك-دون التخلي عن الراحة أو الراحة. هذا ما نركز عليه في Rail Europe: السفر المستدام عمليًا وممتعًا.
“يريد المزيد والمزيد من الناس التحرك مثل السكان المحليين ، وليس السياح. تتيح لك القطارات القيام بذلك – الوصول إلى المدن الصغيرة ، والمراكز الثقافية والأماكن التي لا تطير إليها أبدًا ، بينما تتبع الإيقاع اليومي لأوروبا. ومن حيث الوقت؟ هذا هو المفارقة: لا يعتقد الناس أن القطارات أبطأ ، لكن السكك الحديدية تمنحك الوقت للوقت.