كشفت مفوضية الاتحاد الأوروبي عن مجموعة من التدابير الجديدة التي من شأنها أن توفر لركاب الطائرات والقطارات في الكتلة المزيد من الحماية وحقوق استرداد الأموال
قد يصبح الركاب المضطربون في وضع أفضل قريبًا بفضل القوانين المقترحة حديثًا.
كشفت المفوضية الأوروبية عن مجموعة من التشريعات الجديدة التي من شأنها تعزيز حقوق ركاب القطارات والطائرات الذين يسافرون داخل الاتحاد. وستغطي الحماية حتى البريطانيين بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الذين يسافرون إلى المنطقة، طالما أنهم يستخدمون شركة طيران مقرها الاتحاد الأوروبي.
إذا تم تقديمهم، فإن الركاب الذين فاتتهم طائرتهم أو قطارهم بسبب التأخير في رحلة متعددة وسائل النقل، يجب أن يحصلوا على مساعدة من شركة النقل الخاصة بهم. وهذا يعني أنه إذا كان قطارك متوقفًا لدرجة أنك لم تتمكن من اللحاق بالطائرة، فيجب على شركة السكك الحديدية مساعدتك في الوصول إلى وجهتك. قد يتم ذلك عن طريق حجز رحلة احتياطية أو من خلال استرداد الأموال.
تعني القواعد الجديدة أيضًا أن المسافرين متعددي الوسائط سيحصلون على وصول أفضل إلى المعلومات قبل وأثناء الرحلة متعددة الوسائط. يتضمن ذلك معلومات عن الحد الأدنى لأوقات الاتصال بين الأنواع المختلفة من خدمات النقل التي يستخدمونها.
تغيير كبير آخر هو أنه سيتم استرداد أموال الركاب تلقائيًا نقدًا إذا تم إصدار قسائم سفر لهم من قبل شركة في حالة التعطيل، ولم يستردوا القسائم خلال فترة الصلاحية. إذا أفلست الشركة قبل أن تتمكن من ذلك، فسيتم توفير المزيد من الحماية للعميل.
تتضمن حزمة الحقوق الجديدة ضمانًا للحصول على معلومات أفضل للمسافرين حول ما يحق لهم الحصول عليه، مثل الحق في استرداد الأموال النقدية بدلاً من القسيمة في حالة إلغاء الرحلة، بالإضافة إلى الشركة التي يجب عليهم المطالبة بها إذا الحجز من خلال طرف ثالث.
ستوفر القواعد الجديدة المزيد من الحماية لمقدمي الرعاية. إذا كان يجب أن يكون الراكب مصحوبًا بشخص آخر من أجل الامتثال لمتطلبات سلامة الطيران – على سبيل المثال، لا يستطيع الراكب ربط حزام الأمان بنفسه – فسيتعين على شركة الطيران نقل المرافق مجانًا.
إذا كان ذلك ممكنًا، فيجب أيضًا أن يجلس الرفيق بجوار الراكب الذي يساعده. هذا الحق موجود بالفعل للمسافرين الذين يستخدمون السكك الحديدية والسفن والحافلات/الحافلات، ولكنه سينطبق الآن أيضًا على السفر الجوي.
كما يجب أيضًا مساعدة الركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة في تبديل وضع النقل إلى آخر عند نقاط الاتصال من قبل شركات النقل/مشغلي المحطات. ومع ذلك، ينطبق هذا فقط على الركاب الذين يسافرون عبر وسائل نقل متعددة.
ورحب توم فان بوخوفن من موقع Flight-Delayed.co.uk بالتغيير المقرر في القانون، لكنه أبدى بعض الشكوك. وأوضح: «من بين المقترحات أيضًا فكرة إنشاء صندوق يحمي الركاب في حالة إفلاس وكالة سفر، حيث تكون الوكالة غير قادرة على سداد المبالغ المستردة. لكن إذا لم يتم تنفيذ هذه الفكرة ولن يتغير شيء حقًا وقد ينتهي الأمر بالركاب بدون أموال و/أو في معارك قانونية طويلة”.
“يجب أيضًا تنفيذ صندوق حماية الركاب من إفلاس مقدمي خدمات السفر لشركات الطيران، وليس فقط وكالات السفر. وبالمثل، يجب أن يكون هناك المزيد من الإنفاذ فيما يتعلق بالمواعيد النهائية للمدفوعات المحددة لوكالات السفر وشركات الطيران. هذه مجرد نقاط قليلة من بين العديد من الإجراءات التي لا تزال بحاجة إلى التنفيذ لعدم ترك الركاب في البرد في حالة تعطل الرحلة والسفر.”