بعد بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، كان على المصطافين في المملكة المتحدة عادة تحمل طوابير في مكاتب مأهولة لفحص جوازات السفر في مطارات الاتحاد الأوروبي ، بدلاً من المرور بسرعة عبر البوابات الآلية المجهزة بتكنولوجيا التعرف على الوجه.
من المقرر أن تفتح ألمانيا جوازات السفر الإلكترونية على بعض ركاب شركات الطيران في المملكة المتحدة بحلول نهاية أغسطس ، مما يقطع أوقات قائمة انتظار المصطافين.
ستنطبق هذه الخطوة في البداية على المسافرين المتكررين ، ثم تمهيد الطريق لجميع مواطني المملكة المتحدة لاستخدام الخدمة بمجرد تحديث ألمانيا أنظمة الدخول الخاصة بها لدمج نظام الدخول/الخروج في الاتحاد الأوروبي (EES) ، والذي يخضع للتأخير. يعد الاتفاق سمة رئيسية لمعاهدة ثنائية حبرها رئيس الوزراء السير كير ستارمر والمستشار الألماني فريدريش ميرز خلال رحلة ميرز الرسمية إلى بريطانيا.
بعد بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، كان على المصطافين في المملكة المتحدة عادة تحمل طوابير في مكاتب مأهولة لفحص جوازات السفر في مطارات الاتحاد الأوروبي ، بدلاً من المرور بسرعة عبر البوابات الآلية المجهزة بتكنولوجيا التعرف على الوجه.
كانت النتيجة في كثير من الأحيان في انتظار طويل ، خاصةً أثناء أوقات السفر المزدحمة ، مع تسليط الضوء على واحدة من أكثر عواقب بريكت الملموسة. خلصت قمة المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي في مايو إلى أنه لا توجد عقبات قانونية تمنع مواطني المملكة المتحدة من استخدام البوابات الإلكترونية في الاتحاد الأوروبي.
اقرأ المزيد: أماكن رخيصة ولكنها مذهلة للبقاء في جميع أنحاء المملكة المتحدة لفترات العائلة في اللحظة الأخيرة
منذ ذلك الحين ، وفقًا لمكتب مجلس الوزراء ، قامت بلغاريا وجمهورية التشيك والبرتغال بتوسيع الوصول إلى البوابة الإلكترونية لزوار المملكة المتحدة. قال وزير العلاقات بين الاتحاد الأوروبي نيك توماس-سيوندز: “يمكن للبوابات الإلكترونية أن تجعل من السفر عبر مطار أسهل قليلاً ، ولهذا السبب كنت أعمل مع الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء لفتح المزيد من المطارات إلى البريطانيين في الخارج.
“مع تجارة الخدمات التي تبلغ قيمتها 30 مليار جنيه إسترليني بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ، فإن هذه الاتفاقية ليست جيدة فقط لأصحاب المصطافين ، إنها جيدة للشركات البريطانية أيضًا ، مما يجعل السفر أسهل بين أكبر اقتصادات أوروبا ، لإنجاز الصفقات وزيادة النمو”.
يرى الاتفاق أيضًا أن المملكة المتحدة وألمانيا تلتزمان بإنشاء مجموعة عمل مصممة لتوضيح مسار روابط السكك الحديدية المباشرة بين الدول. يمكن أن تبدأ الخدمات خلال العقد المقبل.
ستعمل مجموعة العمل على توحيد أخصائيي النقل من كلتا الحكومتين لاستكشاف كيفية معالجة العقبات التي تتبع طريقًا جديدًا ، بما في ذلك إنشاء الإجراءات الحدودية والأمن المطلوبة. كما ستقوم بتقييم متطلبات السلامة والعمل إلى جانب شركات القطار.
اقرأ المزيد: Madvy Hiddermaker يصنع 560 جنيهًا إسترلينيًا عن طريق حجز تذكرة أخرى في المطاراقرأ المزيد: يخبر وزارة الخارجية البريطانيين بالحفاظ على نسخ من وثائق السفر الأساسية في المنزل
وقال وزير النقل هايدي ألكساندر: “نحن رائدون حقبة جديدة من اتصال السكك الحديدية الأوروبية ونصمي على وضع بريطانيا في قلب قارة أفضل.
“بوابة Brandenburg و Berlin Wall و Checkpoint Charlie – في غضون سنوات فقط ، يمكن أن يكون ركاب السكك الحديدية في المملكة المتحدة قادرين على زيارة هذه المواقع الأيقونية مباشرة من راحة القطار ، وذلك بفضل اتصال مباشر يربط بين لندن وبرلين.”
وأشارت إلى أن الصفقة يمكن أن “تغير بشكل أساسي كيف يسافر ملايين الأشخاص” بين المملكة المتحدة وألمانيا من خلال توفير “بديل أسرع وأكثر ملاءمة وأكثر خضرة إلى الطيران”. في مايو ، صاغت المملكة المتحدة وسويسرا مذكرة التفاهم لمعالجة العقبات التي تعيق اتصال السكك الحديدية المباشر بين البلدين.
بعد ذلك ، كشف Eurostar عن طموحات في يونيو لبدء الخدمات المباشرة التي من شأنها أن تربط المملكة المتحدة مع ألمانيا وسويسرا. حددت الشركة رؤيتها للقطارات للسفر من لندن سانت بانكراس مباشرة إلى فرانكفورت وجينيف بدءًا من “أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين”.
يمكن أن يتوقع المسافرون أوقات رحلة تبلغ حوالي خمس ساعات إلى فرانكفورت وحوالي خمس ساعات و 20 دقيقة إلى جنيف من لندن. على الرغم من سفر الهيمنة الحالية ل Eurostar على قطار الركاب عبر نفق القناة ، تعمل مجموعات مختلفة بنشاط على تقديم الخدمات المنافسة.