حصري:
ينطلق أبهيلاشا وأشوك أليسيريل بالطائرة إلى أي مكان يحلو لهما مع ابنتيهما تارا، البالغة من العمر ثمانية أعوام، وديا البالغة من العمر خمس سنوات، بعد أن قام أشوك ببناء طائرة في حديقة منزلهما في بيليريكاي، إسيكس
السماء هي الحد الأقصى لهذه العائلة المحبة للسفر بعد أن قامت ببناء طائرتها الخاصة في حديقتها الخلفية.
يتعين على أبهيلاشا وأشوك أليسيريل وابنتيهما تارا، البالغة من العمر ثمانية أعوام، وديا، البالغة من العمر خمسة أعوام، أن يختاروا ببساطة المكان الذي سيذهبون إليه، وربط أحزمة الأمان والإقلاع.
تقول أم أبهيلاشا إن امتلاك طائرة خاصة بها ليس فقط أكثر ملاءمة من ركوب رحلة ركاب، بل إنه يوفر لهم أيضًا المئات من تكاليف التذاكر. وقد سافرت العائلة الجريئة حتى الآن إلى 12 دولة.
يقول أبهيلاشا، 37 عاما: “يمكننا أن نستيقظ ونأخذ الفتيات إلى باريس لتناول الإفطار – يمكننا أن نأكل الكرواسون عبر القناة في ما يزيد قليلا عن ساعة. الحرية التي لدينا غير حقيقية على الإطلاق. وطالما أن التوقعات تبدو جيدة، فإن العالم هو محارتنا».
شغف أشوك بالطائرات كان مدفوعًا بدرس طيران مدته 30 دقيقة اشتراه له أبهيلاشا كهدية عيد ميلاد في عام 2018. وفي العام التالي، بعد 50 ساعة من الطيران واجتياز 14 اختبارًا نظريًا، حصل على رخصة الطيران الخاصة – والتي تكلف عادةً 10000 جنيه إسترليني. لكسب.
خلال الوباء، اشترى مهندس ميكانيكي السيارات أشوك، 40 عامًا، المعدات اللازمة لبناء طائرة ذات أربعة مقاعد. وبمساعدة مقاطع الفيديو على اليوتيوب، أمضى عامين في إنشاء نموذج Sling TSi – الذي يمكن أن يصل إلى ارتفاع 18000 قدم وسرعات تصل إلى 175 ميلاً في الساعة – في سقيفة في منزلهم في بيليريكاي، إسيكس.
بمجرد توقيع هيئة الطيران المدني على الطائرة في فبراير 2022، وتسجيل أشوك 20 ساعة من الطيران المنفرد، بدأ حلم العائلة بالسفر حول العالم بالفعل.
ومنذ ذلك الحين، انطلقوا في رحلات عبر أوروبا، بدءًا من قفزة مدتها 40 دقيقة إلى جزيرة وايت وصولاً في النهاية إلى النرويج، على بعد 1200 ميل. ويقول محلل البيانات أبهيلاشا: “كانت هناك أجزاء خلفية في جميع أنحاء غرفة الطعام الخاصة بي، ولكن هذا ثمن بسيط يجب دفعه. الفتيات يعشقون تمامًا التواجد على متن الطائرة. إنهم يشعرون بحماس شديد عندما نصل إلى الأرض، ويتحدثون حول ما يمكنهم رؤيته ويشيرون إلى المعالم لبعضهم البعض.
ويضيف أشوك: “كان اصطحابهم على متن الطائرة لأول مرة أمرًا مثيرًا للغاية”. لكنه يقول إن الطيران مع الأطفال له تحدياته. “إن ساحة انتظار الطائرات، هي بيئة مزدحمة وخطيرة للغاية، لذا فإن تتبع الأطفال أثناء تجهيز الطائرة للطيران أمر صعب للغاية. وكان علينا أيضًا أن نوفر لهم مقعدين معززين حتى يتمكنوا من الرؤية خارج المقصورة”. يقول: “نوافذ الطائرة من الخلف”.
واضطرت العائلة إلى التوقف بشكل غير مجدول في المطارات الصغيرة ليتمكن الأطفال من استخدام الحمام. لكن الفتيات يحبون الطيران على متن الطائرة، التي يتم الاحتفاظ بها في حظيرة طائرات في كامبريدجشير، على بعد 30 دقيقة بالسيارة من المكان الذي تعيش فيه عائلة أليسيريلز. يجب أن يبلغ عمر الأطفال 16 عامًا ليتمكنوا من الطيران بمفردهم، ولكن لا يوجد حد أقصى للوقت الذي يمكنهم فيه بدء التعلم. يقول أشوك: “من المحتمل أن ترغب ابنتي في تعلم الطيران قبل أن تتمكنا من القيادة”. وقريبًا ستبدأ أبهيلاشا التدريب على الطيران حتى تتمكن من تولي القيادة في حالات الطوارئ.
كانت الطائرة استثمارًا ضخمًا، حيث بلغت تكلفة البناء والتراخيص والأوراق 180 ألف جنيه إسترليني على مدار عامين. ونظرًا للطلب في مرحلة ما بعد كوفيد، فإن نموذجًا مشابهًا يكلف الآن حوالي 300 ألف جنيه إسترليني.
يقول أبهيلاشا: “لقد دفعنا ثمنها تدريجيًا، وكان أرخص بكثير من شراء طائرة جاهزة الصنع، أو حصة في طائرة. نحن ننقذ ثروة.
“في عيد الفصح الماضي، سافرنا بالطائرة إلى برجراك في فرنسا في رحلة مدتها ثلاثة أيام خلال عطلة البنوك، والتي تكلفت حوالي 258 جنيهًا إسترلينيًا. كانت الرحلات الجوية وحدها مع شركة طيران تجارية ستكلفنا 900 جنيه إسترليني. تتقاضى معظم المطارات بضعة جنيهات فقط مقابل هبوط طائرة صغيرة، كما أن ركن الطائرة أرخص بكثير من السيارة. عادة ما يكون حوالي 5 جنيهات إسترلينية في اليوم. تحتوي الطائرة على أربعة مقاعد وتحمل ما يكفي من الوقود للطيران لمدة ثماني ساعات، بتكلفة 80 جنيهًا إسترلينيًا، لكننا لم نصل إلى هذا الحد بعد.
“نحن لا نسافر بالطائرة لأكثر من ساعتين في المرة الواحدة لأن الفتيات بحاجة إلى فترات راحة منتظمة، تمامًا مثل السفر بالسيارة. ولكن مع تقدمهم في السن، سنكون قادرين على الطيران لمسافات أطول.
يمكن للطائرة أن تحمل 35 كيلوجرامًا من الأمتعة، كما أن الأسرة لديها أيضًا معدات للتخييم والبقاء على قيد الحياة. يتساءل متابعو صفحتهم على Instagram، Fly Home أو Away، بانتظام عن مدى أمان الطائرة. لكن أبهيلاشا وأشوك يقولان إنهما لم يشعرا قط بالخطر، بل واختارا وضع مقعد إضافي بدلاً من المظلة. يقول أبهيلاشا: “إذا تعطل محرك طائرة خفيفة، فإن أفضل شيء هو الانزلاق إلى بر الأمان. لم يساورني أي شك ولو للحظة واحدة بشأن السلامة.”
يتوخى الزوجان الحذر دائمًا، ولا يطيران إلا أثناء النهار في الطقس الجيد ويتجنبان المرور فوق الجبال والمساحات الكبيرة من المياه.
يقول أبهيلاشا: “نحن لا نقرر الوجهة حتى اللحظة الأخيرة حتى نتمكن من التحقق من أفضل الأماكن للطقس. الرحلة أيضًا أكثر إثارة من الوجهة. إنه أسرع بكثير من السفر بالسيارة أو القطار، والمنظر أفضل بمليون مرة.”
تقوم العائلة أحيانًا برحلات جوية تجارية لرحلات طويلة إلى أماكن مثل دبي أو الهند. يعترف أشوك: “في بعض الأحيان يكون من الجيد السماح لشخص آخر بتخطيط الرحلة وملء النماذج الجمركية”.
لكن بالنسبة إلى تارا الصغيرة، لا شيء يفوق طائرتها الخاصة على الإطلاق. تقول: “نحن نحب المناظر عندما نكون في الهواء. إنه أمر مثير للغاية.”
تابع العائلة على Instagram على @fly_home_or_away