سيربط خط قطار مباشر جديد تمامًا ثلاث عواصم في أوروبا للمرة الأولى في الربيع المقبل، ولا يوجد ثلاثي أكثر روعة من هذه المدن الكبرى
لأول مرة في الربيع المقبل، سيربط خط قطار مباشر جديد ثلاث من أكثر العواصم حيوية في أوروبا – براغ وبرلين وكوبنهاغن. هذه الوجهات الرائعة، المعروفة بثقافتها الغنية وتاريخها ومأكولاتها اللذيذة والبيرة المحلية والحياة الليلية المفعمة بالحيوية، كانت دائمًا موضع اهتمام السياح البريطانيين.
هذا المشروع المثير هو مشروع مشترك بين السكك الحديدية التشيكية (D)، ودويتشه بان (DB)، والسكك الحديدية الحكومية الدنماركية (DSB)، بدعم من المفوضية الأوروبية، التي تتوق إلى تعزيز السفر بالسكك الحديدية عبر الحدود بين السياح والسكان المحليين.
القطارات المستخدمة على هذا الطريق ستكون قطارات D’s ComfortJet، القادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 230 كيلومترًا في الساعة (140 ميلاً في الساعة) وتتسع لـ 555 راكبًا. سيتم أيضًا تقديم قطار ليلي موسمي لتحقيق أقصى استفادة من هذا الطريق الجديد.
ومن المقرر افتتاحه في 1 مايو 2026، في الوقت المناسب لموسم الصيف، ويعد المسار الجديد بتزويد الزوار البريطانيين بطريقة سهلة ومريحة لاستكشاف هذه العواصم الثلاث المذهلة.
اقرأ المزيد: يشرح خبير السفر تفاصيل “أفضل عطلة في المدينة منذ سنوات” وهي ليست المكان الذي تتوقعهاقرأ المزيد: المدينة الإسبانية الأكثر سهولة للمشي في أوروبا – لكنها ليست برشلونة أو مدريد
يأتي هذا التطور بعد الانتهاء من أعمال التجديد على خط برلين إلى هامبورغ، ووفقًا لأخبار السكك الحديدية، سيتم تضمين التوقف في هاتين المدينتين في المسار، وفقًا لما ذكرته صحيفة Express.
إذن، ما هو السبق الصحفي في هذه الخدمة؟ تفيد تقارير Time Out أنه من المرجح أن تعمل مرتين يوميًا، وتستغرق سبع ساعات بين برلين وكوبنهاغن، و11 ساعة من العاصمة الدنماركية إلى براغ. سيتم تمديد قطار ليلي موسمي بين هامبورغ وكوبنهاغن لاستخدام الطريق الجديد.
وسوف تستوعب القطارات نفسها 555 راكبًا، منهم 99 راكبًا في الدرجة الأولى. على متن الطائرة، سيتمكن المسافرون من الوصول إلى سيارة لتناول الطعام، ومنطقة سينما، وحتى مقاعد قابلة للتعديل.
لم يتم الإعلان عن أسعار عام 2026 بعد، لكن الرحلة من كوبنهاجن إلى برلين تكلف حاليًا حوالي 43 جنيهًا إسترلينيًا، وتبدأ الرحلة الأقصر بين برلين وبراغ من 13.87 جنيهًا إسترلينيًا، بإجمالي 57.44 جنيهًا إسترلينيًا.
المدن الثلاث تتوافق تقريبًا بشكل مباشر، حيث تقع براغ في أقصى الجنوب، ثم تصل إلى برلين وكوبنهاجن في الدول الاسكندنافية. الثلاثة مشهورون بمشاعرهم الرائعة.
غالبًا ما يتم الترحيب ببراغ باعتبارها مدينة “رائعة” تستحق الزيارة بسبب هندستها المعمارية المذهلة وتاريخها الغني وثقافتها النابضة بالحياة. إنه يوفر جوًا رائعًا مع مناظر صوفية وقلاع وجسور من العصور الوسطى، ومزيجًا من المشاهد الكلاسيكية والحديثة، من القصور الكبرى إلى فن الشارع الفريد.
يحب العديد من البريطانيين الأسعار المعقولة، وخاصة البيرة الرخيصة ووسائل النقل العام الفعالة والحياة الليلية المثيرة إلى جانب تصاميمها التاريخية والمعمارية.
تشتهر برلين بطاقتها النابضة بالحياة، وتنوع سكانها، والاختلافات الواضحة بين المعالم التاريخية والهندسة المعمارية الحديثة. تحظى الحياة الليلية في المدينة بشهرة عالمية، حيث تضم نوادي شهيرة ومجموعة متنوعة من الأماكن الليلية، مما يجعلها مكانًا رئيسيًا لمرتادي النوادي الليلية.
تفتخر المدينة أيضًا بمشهد فني مزدهر، حيث تم تزيين جزء كبير من جدار برلين بفن الكتابة على الجدران، وهو بمثابة تذكير مؤثر بماضي المدينة الذي مزقته الحرب.
وأخيرًا، هناك كوبنهاجن. بفضل مزيجها من جاذبية العالم القديم والتصميم الاسكندنافي المعاصر، وثقافة الطعام المفعمة بالحيوية، والالتزام بالاستدامة، ومستويات المعيشة العالية، فهي وجهة يجب زيارتها لعام 2026.
تشتهر بنظافتها، وقنواتها، وثقافة ركوب الدراجات، والهندسة المعمارية المبتكرة، والتركيز على الإبداع والمجتمع، إنها النتيجة المثالية لقضاء عطلة في ثلاث مدن تأخذ بعض عواصم أوروبا المذهلة دفعة واحدة.
ستمكن الخدمة الجديدة، التي سيتم إطلاقها في الأول من مايو، الركاب من السفر بين العواصم الثلاث دون الحاجة إلى تغيير القطارات، مع التخطيط لمزيد من التوقفات في المدن الرئيسية بما في ذلك دريسدن وهامبورغ.
وسيوفر الاتصال خدمتي عودة يوميا. من المتوقع أن تستغرق الرحلة حوالي سبع ساعات بين برلين وكوبنهاغن، وحوالي 11 ساعة بين براغ وكوبنهاغن، وفقًا لأخبار السكك الحديدية.
قال كاي فيجنر، عمدة برلين: “يربط خط السكك الحديدية المباشر الجديد لدويتشه بان ثلاث عواصم أوروبية – براغ وبرلين وكوبنهاجن. وهذا يعزز برلين كمركز في أوروبا. وفي الوقت نفسه، يعد خط السكك الحديدية المباشر الجديد مساهمة مهمة في تحول النقل المستدام؛ حيث يمكن لعدد أكبر من الناس الآن السفر من وإلى برلين بطريقة صديقة للبيئة والمناخ.”
وأضاف بوستولوس تزيتزيكوستاس، مفوض الاتحاد الأوروبي للنقل المستدام والسياحة: “إن توسيع السكك الحديدية عالية السرعة، وخاصة السكك الحديدية عبر الحدود، هو أولويتنا القصوى. ويعد هذا الاتصال الجديد بين جمهورية التشيك وألمانيا والدنمارك مثالا قويا على التقدم على هذا المسار. وأنا فخور بشكل خاص بأنه الأول من عشرة مشاريع تجريبية للمفوضية الأوروبية لدعم تحقيق وصلات السكك الحديدية الجديدة عبر الحدود.”
ساعدنا على تحسين المحتوى الخاص بنا من خلال إكمال الاستبيان أدناه. نحن نحب أن نسمع منك!