واضطرت الطائرة إلى القيام بهبوط اضطراري بعد إصدار “استغاثة بالوقود” أثناء توجهها إلى مطار بريستويك في غلاسكو قادمة من مدينة بيزا الإيطالية.
اضطرت طائرة تابعة لشركة “ريان إير” إلى القيام بهبوط اضطراري بعد أن اقتربت خلال ست دقائق من “نفاد الوقود”. تم فتح تحقيق في الحادث الذي يتعلق برحلة تابعة لشركة طيران مالطا، تعمل لصالح شركة رايان إير.
وكانت الطائرة في طريقها من بيزا بإيطاليا إلى مطار بريستويك في غلاسكو في 3 أكتوبر عندما أصدرت “استغاثة بالوقود”.
اضطرت الطائرة إلى الهبوط اضطراريا في مانشستر بعد أن أصدر طاقم قمرة القيادة رمز 7700 سكوارك – الإشارة العالمية لحالة الطوارئ العامة. وقبل ذلك، قامت الطائرة بعدة محاولات فاشلة للهبوط في مطاري بريستويك وإدنبره.
وبعد ساعتين تقريبًا، هبطت الطائرة بسلام في مانشستر. عند الهبوط، لم يتبق لدى الطائرة سوى 220 كجم من الوقود، وهو ما يكفي لخمس أو ست دقائق فقط من الطيران.
وكشف الراكب ألكسندر مارشي أن الفوضى بدأت حتى قبل إقلاعهم من بيزا، حيث تمكن المتظاهرون من اقتحام المدرج وسط إضراب.
وقال أحد الركاب لصحيفة Ayr Advertiser: “بعد المغادرة متأخرًا من بيزا بسبب إضراب عام وغزو المتظاهرين لمدرج المطار، شعرنا بالقلق من أننا لن نصل إلى بريستويك قبل أن تضرب العاصفة.
“كان كل شيء على ما يرام حتى بدأنا الهبوط. وكانت الطائرة تحلق عدة مرات قبل أن تحاول في المرة الأولى لكنها توقفت على الفور تقريبًا.
اضطرت الطائرة إلى تنفيذ هبوط اضطراري في مانشستر بعد أن أصدر طاقم قمرة القيادة رمز 7700 سكوارك – الإشارة العالمية لحالة الطوارئ العامة. وقبل ذلك، قامت بعدة محاولات فاشلة للهبوط في مطاري بريستويك وإدنبره.
وتتبع أكثر من 40 ألف شخص الطائرة عندما فشلت في الهبوط في بريستويك قبل محاولتها الهبوط في إدنبرة، ولكن دون جدوى مرة أخرى.
هبطت الرحلة أخيرًا في مانشستر، ووصل الركاب على متنها في النهاية إلى جنوب أيرشاير عبر الحافلة متأخرة 10 ساعات.
عند الهبوط، كان لدى الطائرة 220 كجم فقط من الوقود المتبقي في خزانها، وهو ما يكفي لمدة خمس أو ست دقائق فقط من الرحلة، وفقًا للتقارير.
كشف الراكب ألكسندر مارشي أن الفوضى بدأت قبل مغادرتهم بيزا، حيث تمكن المتظاهرون من اختراق المدرج أثناء الإضراب الصناعي.
وقال لـ Ayr Advertiser: “بعد المغادرة متأخرًا من بيزا بسبب إضراب عام وغزو المتظاهرين لمدرج المطار، شعرنا بالقلق من أننا لن نصل إلى بريستويك قبل أن تضرب العاصفة. وقيل لنا إننا سنحاول مرة أخرى وإلا سيتعين علينا الذهاب إلى مانشستر. وفي المرة الثانية كانت الرحلة مليئة بالمطبات وكنا على وشك الوصول إلى المدرج، ولكن في اللحظة الأخيرة توقفنا بشكل حاد للغاية”.
لقد أدركنا مدى سوء الأمور بعد رؤية الصور بعد الهبوط أخيرًا في مانشستر بدون وقود تقريبًا. كان هناك الكثير من الراحة.
كان الناس يريدون النزول وبالتأكيد لم يكونوا مستعدين للطيران في أي وقت قريب. وقال متحدث باسم رايان إير: “أبلغت رايان إير السلطات المختصة بهذا يوم الجمعة (3 أكتوبر).
وبما أن هذا يخضع الآن لتحقيق مستمر، ونحن نتعاون معه بشكل كامل، فلا يمكننا التعليق. “”كان كل شيء على ما يرام حتى بدأنا نزولنا.
كانت الطائرة تحلق عدة مرات قبل أن تحاول المرة الأولى لكنها توقفت على الفور تقريبًا. “.