من المتوقع أن يكون الرابط الثابت لحزام فيهمارن أطول نفق وسكك حديدية مغمورة في العالم بحلول عام 2029
يمثل الوصلة الثابتة لحزام فيهمارن، وهو نفق تحت الماء من المقرر أن يربط جزيرة لولاند الدنماركية بجزيرة فيهمارن الألمانية، إنجازًا هندسيًا رائعًا. من المقرر أن يصبح هذا النفق الرائع الموجود أسفل بحر البلطيق واحدًا من أطول الهياكل المغمورة بالمياه على كوكب الأرض، بحلول عام 2029.
سيعمل نفق فيهمارنبيلت، الذي يمتد لمسافة أكثر من 18 كيلومترًا (11 ميلًا)، على تقليل وقت الرحلات بشكل كبير بين الدول الاسكندنافية والبر الرئيسي لأوروبا. وصفت شركة التخطيط الدنماركية فيميرن النفق بأنه “أكبر مشروع للبنية التحتية في الدنمارك وأطول نفق وسكك حديدية مغمورة في العالم”.
يحمل المخطط سعرًا تقديريًا كبيرًا يبلغ 55.1 مليار كرونة دنماركية (6.4 مليار جنيه إسترليني)، حيث يقدم الاتحاد الأوروبي ما يقرب من 1.3 مليار يورو (1.1 مليار جنيه إسترليني) في التمويل.
وشدد فيميرن على أن النفق المغمور يمثل “طريقة آمنة ومختبرة وفعالة لبناء نفق تحت الماء”، حسبما ذكرت صحيفة إكسبريس.
“تم تطوير هذه التكنولوجيا في الدنمارك وتعتمد على تجارب من بينها نفق أوريسند. وبمجرد اكتماله، لن يشكل النفق أي عقبة أمام حركة السفن في حزام فيهمارنبيلت. كما تعد السلامة البحرية أولوية قصوى خلال مرحلة البناء.”
“سيكون نفق فيهمارنبيلت آمنًا تمامًا مثل الجزء المقابل من الطريق السريع فوق الأرض. وقد تم تجهيز النفق بأكتاف صلبة متواصلة ومخارج للطوارئ على طوله بالكامل.”
وسلط معهد المهندسين المدنيين الضوء على الموقع الفريد لنفق فيهمارنبيلت فوق قاع البحر، ووصفه بأنه “إنجاز هندسي رائع”.
وأوضحوا أن “هذه الهياكل الضخمة التي يبلغ وزنها 73500 طن، هي شهادة على الهندسة الحديثة”.
“بمجرد أن يصبح عنصر النفق جاهزًا للشحن، يتم تثبيت حواجز (حواجز) مقاومة للماء عند كلا الطرفين، ويتم سحب الجزء بعناية إلى موضعه بواسطة زوارق القطر.”
“في المجمل، سيتم ربط 89 عنصرًا بالتسلسل – تمامًا مثل تجميع قطع الليغو العملاقة – لتشكيل النفق الكامل.”