من المقرر أن تعطل الإضرابات المخططة على الأجور وأنماط التحول وإدارة التعب خطوط الأنبوب تحت الأرض في لندن من هذا الأسبوع ، حيث يتخذ موظفو DLR أيضًا إجراءات صناعية على “الأجور والشروط”
تستعد لندن لفوضى السفر هذا الأسبوع كما تم تعيين الإضرابات المخططة على الأجور ، وأنماط التحول وإدارة التعب لتعطيل خطوط الأنبوب تحت الأرض.
أكد Transport for London (TFL) أنه من يوم الأحد ، 7 سبتمبر حتى الخميس ، 11 سبتمبر ، سيتم “تعطيل خدمات الأنبوب بشدة ، مع توقع القليل من الخدمة”. لن تكون هناك أيضًا خدمة DLR (Docklands Light Railway) يوم الثلاثاء ، 8 سبتمبر ومرة أخرى يوم الخميس 11 سبتمبر.
وقال اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) ، الذي يمثل سائقي الأنبوب ، إنهم يتخذون إجراءات صناعية على “الأجور ، وإدارة التعب ، وأنماط التحول القصوى وانخفاض أسبوع العمل”. وأكدوا أيضًا أن موظفي DLR سوف يكونون في نزاع منفصل “على الأجور والشروط”.
اقرأ المزيد: تنطلق أنبوب لندن تحت الأرض بالكامل مع تواريخ دقيقة وكل شيء يجب معرفتهاقرأ المزيد: يقضي مروحة Diehard Coldplay ما يقرب من 1 ألف جنيه إسترليني لرؤية الفرقة فوق لندن ضربات أنبوب.
بالإضافة إلى ذلك ، تعطلت طرق الحافلات في جميع أنحاء لندن بسبب الإضراب في خدمات الحافلات الأولى التي وقعت في الفترة من 29 إلى 30 أغسطس ، ومرة أخرى من 1 إلى 2 سبتمبر. وقيل إن الآلاف من سائقي الحافلات والمهندسين ووحدات التحكم في لندن يونايتد وترانزيت ، المرتبطة بالشركة الأم First Bus London ، قد اتخذوا إجراءً “لظروف منخفضة ومروعة”.
مع استمرار الإضرابات في جميع أنحاء لندن هذا الأسبوع ، ألقينا نظرة على ما يكسبه سائقو أنبوب لندن والحافلات. هذا كل ما نعرفه …
ماذا يكسب برامج تشغيل أنبوب TFL تحت الأرض؟
وفقًا للمعيار ، كشف طلب حرية المعلومات (FOI) حديثًا إلى TFL أن الأجر السنوي لمشغل أنبوب TFL ، المعروف أيضًا باسم السائق ، في أبريل 2024 كان 65179 جنيهًا إسترلينيًا ، بينما حصل المشغلون المتقدمون على 75،677 جنيهًا إسترلينيًا.
كان معدل الساعة القياسي للمشغل العادي 35.70 جنيهًا إسترلينيًا ، بينما احتل المشغلون المتقدمون 39.20 جنيهًا إسترلينيًا في الساعة. تم الكشف عن معدل الوقت الإضافي في الساعة للسائق القياسي بمبلغ 44.62 جنيهًا إسترلينيًا و 49.00 جنيهًا إسترلينيًا للسائقين المتقدمين.
وقد تبين أيضًا أن سائقي الأنبوب يعملون عادة حوالي 35 ساعة في الأسبوع أكثر من ثلاث نوبات ونصف تقريبًا.
ماذا يكسب سائقو الحافلات TFL؟
تم الإبلاغ عن أن سائقي حافلات TFL يكسبون ما بين 15 جنيهًا إسترلينيًا و 20 جنيهًا إسترلينيًا في الساعة ، اعتمادًا على خبرتهم. ويقدر ذلك لكسبهم حوالي 31000 جنيه إسترليني إلى 37440 جنيه إسترليني سنويًا.
ماذا تكسب سائقي خطوط إليزابيث؟
تم الإبلاغ عن أن السائقين على خط إليزابيث يكسبون أكثر بكثير من سائق الأنبوب المتوسط بعد أن حصلوا على صفقة في فبراير لتعزيز رواتبهم إلى 75000 جنيه إسترليني.
في خضم الإضرابات المقبلة المخطط لها ، أكدت TFL أن خط إليزابيث ولندن أوبر جراوند والترام سوف يستمرون في الجري لأن موظفيهم ينتمون إلى اتحاد مختلف. ومع ذلك ، فقد حذروا من أنه على الرغم من الخدمات التي تستمر كالمعتاد ، من المتوقع أن تكون مشغولة للغاية.
من الأهمية بمكان أن نلاحظ أن خط إليزابيث أو أوبير الأرض قد لا يتوقف في محطات معينة إذا تم إغلاقها بسبب الإجراء الصناعي. علاوة على ذلك ، يتم جدولة الأعمال الهندسية المخطط لها على بعض خطوط Elizabeth Overground و Elizabeth أثناء الإضرابات.
يتم حث الجميع على التحقق من رحلتهم قبل السفر عند استخدام أي خدمة. يمكنك القيام بذلك على موقع TFL هنا.
اقرأ المزيد: تسوق 75 جنيهًا إسترلينيًا من جبل مستودع ماونتن ، سترة مقاومة للماء “تبقيك تجف لساعات” مقابل 9 جنيهات إسترلينية