سيتعرض ملايين الركاب الذين سيتم إنزالهم للرحلات الجوية في مطار هيثرو إلى ارتفاع الأسعار ووقت انتظار صارم مدته 10 دقائق
من المقرر أن يرفع مطار هيثرو رسوم التوصيل “قبلة وطيران” بنسبة 16٪ اعتبارًا من بداية شهر يناير.
أكد المطار أن الرسوم الحالية البالغة 6 جنيهات إسترلينية لإنزال الركاب ستقفز إلى 7 جنيهات إسترلينية اعتبارًا من 1 يناير. وسيتم أيضًا فرض حد أقصى للإقامة لمدة 10 دقائق، وبعد ذلك يتعرض سائقو السيارات لخطر التعرض لإشعار رسوم ركن السيارة ورسوم باهظة قدرها 80 جنيهًا إسترلينيًا.
قال متحدث باسم أكثر المطارات ازدحامًا في بريطانيا: “هذا التغيير يجعل رسوم التوصيل في محطة هيثرو تتماشى مع المطارات الرئيسية الأخرى في المملكة المتحدة ويلعب دورًا رئيسيًا في استراتيجية الاستدامة لدينا. فهو يساعد على تقليل الازدحام، ويشجع استخدام وسائل النقل العام، ويضمن استخدام ساحاتنا الأمامية للغرض المقصود منها. تظل خيارات التوصيل والتوصيل المجانية متاحة لجميع المحطات في جميع مواقف السيارات Park & Ride لدينا.”
وقال جاي هوبز، خبير السفر في مجموعة المستهلكين “ويتش؟”: “هذا الارتفاع الجديد في الأسعار، والمهلة الزمنية الصارمة، من مطار هيثرو لن يؤدي إلا إلى إضافة طبقة أخرى من التوتر والتكلفة على المسافرين. ولحسن الحظ، هناك مواقف بديلة للسيارات للإقامة الطويلة حيث يمكنك النزول مجانًا في جميع المطارات الرئيسية في المملكة المتحدة”.
وقال مطار هيثرو إن 95% من الركاب أكملوا بالفعل عملية إنزالهم خلال الدقائق العشر المسموح بها، وأضاف المتحدث الرسمي: “لقد أدخلنا حدًا أقصى للإقامة لمدة 10 دقائق لتسهيل تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام”.
أصر المطار على أن رسوم drpp تشكل جزءًا من خطط مطار هيثرو “لتمكين الاستثمار في المزيد من مبادرات الحافلات والسكك الحديدية والنقل المستدام وتشجيع الركاب على التفكير في خيارات السفر التي لها تأثير أقل على البيئة”.
يقول الموقع الإلكتروني لمطار هيثرو إن مناطق النزول الخاصة به تقع “مباشرة خارج كل محطة، مما يجعلها أسهل وأسرع طريقة لإنزال الركاب”. وهو يشرح كيف يمكن للسائقين الدفع مقابل عملية توصيل واحدة، أو الدفع المسبق مقابل عمليات توصيل متعددة عبر الإنترنت أو عبر الهاتف. يجب دفع الرسوم بحلول منتصف ليل اليوم التالي، ولا يوجد خيار للدفع في ماكينة التذاكر بالمطار أو في مناطق التسليم في مباني الركاب.
وأظهرت النتائج التي نشرت في أكتوبر أن إيرادات مطار هيثرو في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 ارتفعت بنسبة 2٪ إلى 2.7 مليار جنيه إسترليني، مدفوعة بالطيران القوي لمسافات طويلة، وزيادة الإقبال على ما تسميه الخدمات المتميزة. وانخفضت الأرباح بنسبة 0.2%، لكنها ظلت عند 1.5 مليار جنيه إسترليني.
على عكس العديد من مطارات المملكة المتحدة الأخرى، فإن منطقة النزول في مطار هيثرو ليست متاحة أيضًا لنقل الركاب. يمكن أن يتم ذلك في مواقف السيارات الخاصة به، حيث يوجد حد أدنى للرسوم لمدة 30 دقيقة.
ويأتي الارتفاع الأخير بعد أن وجد تقرير صادر عن مجموعة السيارات RAC في يوليو من هذا العام أن أكثر من نصف المطارات الأكثر ازدحامًا في المملكة المتحدة قد رفعت رسوم التوصيل هذا العام. وقد رفع البعض رسوم التوقف لفترة وجيزة للسماح للأصدقاء والعائلة بالخروج بما يصل إلى الثلث.
ومع ذلك، في حين أن السائقين هنا يتعرضون للصدمة – ويواجهون فرض رسوم باهظة إذا نسوا الدفع – فإن معظم المطارات في أوروبا تقدم خدمة التوصيل المجانية، حسبما ذكر مركز RAC.
ووجد باحثوها أن 11 من أفضل 20 مطارًا، بناءً على أعداد الركاب لعام 2024، قد رفعت أسعارها منذ العام الماضي. وكان الارتفاع حادًا في مدينة بلفاست، حيث ارتفعت الرسوم بمقدار الثلث، لتصل إلى 4 جنيهات إسترلينية لمدة 10 دقائق. وأضاف مركز الأنشطة الإقليمية أنه على أساس التكلفة لكل دقيقة، كانت أغلى المطارات هي لندن لوتون ومانشستر، حيث يدفع السائقون 5 جنيهات إسترلينية لمدة خمس دقائق.