حصري:
قد يواجه البريطانيون المتجهون لقضاء العطلات الصيفية إلى أمثال إسبانيا وتركيا واليونان وقبرص قدرًا كبيرًا من فوضى السفر كما كان الحال في العام الماضي حيث تستمر مطارات المملكة المتحدة في معاناتها بعد الوباء.
يتوقع المحللون أن البريطانيين الذين يخططون لقضاء العطلات في الخارج قد يحتاجون إلى تجهيز أنفسهم في طوابير طويلة وتأخير وإلغاء في بعض أكبر مطارات المملكة المتحدة.
واجه الآلاف من المصطافين في المملكة المتحدة بالفعل اضطرابًا خلال عطلة عيد الفصح ، حيث تزامن الطلب الكبير مع الإضرابات بين 5 و 11 أبريل.
نظرت بيانات الرحلة التي حصلت عليها صحيفة ميرور في مراكز السفر في لندن مثل جاتويك ولوتون وهيثرو وستانستيد ، ووجدت أنه من بين جميع الأشخاص الذين يسافرون خارج البلاد خلال أسبوع عيد الفصح ، تم تأخير 10705 شخصًا لأكثر من ثلاث ساعات.
في الوقت نفسه ، تم إلغاء 33664 رحلة أو 2٪ من العدد الإجمالي للرحلات.
تم تعطيل 31٪ في مطار جاتويك ، و 30٪ في لوتون ، و 27٪ في هيثرو ، و 25٪ في ستانستيد.
في كل فئة نظرت إليها The Mirror بالاشتراك مع AirHelp ، كان عيد الفصح هذا هو الأسوأ في السنوات الأربع الماضية لمراكز لندن.
كان من المأمول أن يكون ربيع وصيف عام 2022 بمثابة إشارة سريعة لإغلاق ما بعد Covid ، والتي تم تفسيرها من خلال ضيق الوقت الذي كان يتعين على المطارات وشركات الطيران التعجيل به بعد رفع قيود السفر.
قال توماش باوليزين ، الرئيس التنفيذي لشركة AirHelp ، إنه كان من المتوقع حدوث “مستوى من الاضطراب” في عيد الفصح هذا بسبب الإضرابات جزئيًا.
وقال إنه من الواضح من بيانات السفر لعيد الفصح أن شركات الطيران والمطارات لا تزال “تكافح من أجل الإبحار في شهية السفر في المملكة المتحدة بعد الوباء” وحذر من أن أرقام عيد الفصح قد تشير إلى المزيد من الفوضى القادمة في الصيف.
وقال: “مع اقتراب فصل الصيف لأسابيع ، لا تملك المطارات وشركات الطيران ببساطة الوقت الكافي للاستعداد بشكل مناسب لموسم ذروة آخر – موسم سيكون أكثر ازدحامًا بكثير من فترة عيد الفصح الأخيرة.
“الصيف الماضي ، كان هناك أكثر من 32 مليون مسافر بريطاني يسافرون في عطلاتهم الصيفية – وهو رقم أعلى بكثير من 1.9 مليون سافروا للاحتفال بعيد الفصح.
“من بين هؤلاء الـ 32 مليونًا ، غادر 17.7 مليون مسافر فقط في الوقت المحدد في عام 2022 ، مع تأخير 1.2 مليون مسافر لأكثر من ساعتين وتم إلغاء رحلاتهم بالكامل لنحو نصف مليون مسافر.
“على الرغم من أن عدد الركاب الذين سافروا في صيف 2019 بلغ ثمانية ملايين مسافر أعلى من صيف 2022 ، فقد شهد العام الماضي تأجيل 500 ألف مسافر إضافي لأكثر من ساعتين ، وواجه 200 ألف مسافر إلغاء.
“القلق بالنسبة للعديد من رواد العطلات هذا العام هو أن السفر الجوي يمكن أن يصل أو ربما يتجاوز ، مستويات عام 2019. ومع ذلك ، كانت هناك مؤشرات قليلة على تحسن مستويات الاضطرابات.
“يمكننا أن نرى اعتبارًا من صيف 2021 – العام الذي كان السفر فيه محدودًا – أنه عندما يكون الطلب على السفر قابلاً للإدارة في المطارات وشركات الطيران ، فإن الاضطرابات تحدث بشكل أقل بكثير.
ومن بين 9.9 مليون مسافر سافروا في عام 2021 ، غادر 8.9 مليون في الوقت المحدد ، وتأخر 60 ألفًا فقط لأكثر من ساعتين.
في الصيف الماضي ، وجد مئات الآلاف من البريطانيين أنفسهم غارقين في فوضى المطار ، وانتهى بهم الأمر في طوابير ضخمة.
في أحد الأيام المزدحمة بشكل خاص في مطار مانشستر ، امتد خط الأمن للخارج من مبنى المطار إلى ساحة انتظار السيارات.
تمكن البعض من مغادرة البلاد ولكن تقطعت بهم السبل هناك غير قادرين على العودة إلى ديارهم لعدة أيام عندما تم إلغاء رحلاتهم إلى الوطن.
عندما عادوا في النهاية ، اضطر الكثيرون إلى القتال مع شركة الطيران الخاصة بهم لعدة أشهر من أجل استرداد الأموال والتعويض.
كان من المفهوم أن جزءًا من سبب الفوضى هو نقص الموظفين في المطارات ، حيث تأثر عمال الحقائب بشدة بشكل خاص ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى طول الوقت الذي يستغرقه فحص المجندين الجدد.
في محاولة لخفض أوقات الانتظار عند الأمن وفحص الحقائب ، أدخل مطار هيثرو سقفًا يبلغ 100000 راكب يوميًا لعدة أشهر.
نجحت هذه الخطوة من حيث تقليص أوقات الانتظار ، لكنها أغضبت شركات الطيران التي اضطرت إلى إلغاء بعض الرحلات الجوية.
في عدد من مطارات المملكة المتحدة ، أصبحت عمليات جمع الحقائب مسدودة بأمتعة لم تتم المطالبة بها بسبب التأخيرات الطويلة ، حيث تم تصوير أحد الركاب الغاضبين وهو يحاول الزحف إلى آلية عربة الأمتعة لاستعادة متعلقاته.
ما إذا كانت هذه المستويات من الفوضى ستعود أم لا في الربيع والصيف – عندما من المرجح أن تؤدي عطلة نهاية الأسبوع للتتويج وتخفيض ضريبة الرحلات المحلية بنسبة 50 ٪ إلى زيادة الطلب بشكل كبير – لا يزال يتعين رؤيته.