حصل الآلاف من عملاء إيزي جيت الذين سافروا مع شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة خلال الوباء على قسائم عندما تم إلغاء رحلاتهم وسط عمليات إغلاق فيروس كورونا
لم يتبق أمام ركاب EasyJet الذين واجهوا اضطرابات أثناء الوباء سوى شهر واحد للمطالبة بقسائمهم.
حصل عدة آلاف من العملاء الذين سافروا مع شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة خلال الوباء على قسائم عندما تم إلغاء رحلاتهم وسط عمليات إغلاق فيروس كورونا، والتي أدت إلى توقف الجزء الأكبر من السفر الجوي التجاري.
ولم يتم بعد استرداد ما قيمته حوالي 58 مليون جنيه إسترليني من هذه القسائم، وفقًا لتقرير صادر عن شركة الطيران نُشر الشهر الماضي. أولئك الذين يحتفظون بواحدة لديهم شهر واحد فقط لاستخدامها قبل انتهاء صلاحيتها في 31 يناير 2024. وكان من المقرر سابقًا أن تنتهي صلاحيتها في 31 يوليو 2023، لكن شركة الطيران مددت الموعد النهائي حتى 31 يناير 2024 في وقت سابق من هذا العام. طالما قمت بحجز رحلتك البديلة قبل ذلك التاريخ، فلا بأس، حيث لا يوجد موعد نهائي للسفر.
لا يمكن استبدال القسائم باسترداد نقدي في هذه المرحلة، على الرغم من أن هذا كان خيارًا متاحًا للعملاء عندما واجهوا التعطيل لأول مرة. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه لا يمكن استخدام قسائم الطيران إلا لرحلات طيران easyJet – ولا يمكنك استخدامها كدفعة مقابل عروض السفر الشاملة مع easyJet Holidays.
ولم تكن إيزي جيت شركة الطيران الوحيدة التي استخدمت مثل هذا المخطط. أصدرت TUI وJet2 أيضًا قسائم ولكن فترة استخدامها قد انتهت الآن. أمام ركاب الخطوط الجوية البريطانية حتى 30 سبتمبر 2024 للحجز وإكمال سفرهم.
وجه تأثير قيود السفر التي نفذتها حكومة المملكة المتحدة وآخرون حول العالم ضربة قوية لصناعة الطيران في عام 2020 و2021 وبعض عام 2022، مع آثار لا تزال محسوسة حتى اليوم.
في أكتوبر 2021، أخبرت BALPA، التي تمثل 80٪ من الطيارين التجاريين في المملكة المتحدة، لجنة اختيار النقل عن مدى الضرر الذي تضررت به الصناعة.
وكتبوا في موقعهم الإلكتروني: “كانت الأشهر الـ 18 الماضية هي الأكثر تدميراً وتحدياً في تاريخ صناعة الطيران. وقد شهد القطاع انخفاضاً بنسبة تصل إلى 90٪ في مستويات الركاب كنتيجة مباشرة لـ Covid-19 ولا تزال ثقة الركاب منخفضة نسبياً”. الوقت.
“لقد أصبح قطاع الطيران في المملكة المتحدة رجل أوروبا المريض، وذلك بفضل القواعد الحكومية المتضاربة، وعدد لا يحصى من متطلبات الاختبار والعزل واللقاحات المختلفة والمكلفة. إن تعافينا المحدود حتى الآن يتخلف بشكل كبير عن بقية أوروبا: مطارات المملكة المتحدة هم في طليعة الأشخاص الأكثر تضررا من كوفيد.
“تُظهر بيانات شهر سبتمبر أن مطار جاتويك، ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة قبل كوفيد، هو المطار الأكثر تضررًا في أوروبا1، حيث يعمل حاليًا بنسبة -76% من حركة المرور مقارنة بعام 2019، ومانشستر هو رابع أسوأ مطار بنسبة -56% من حركة المرور لعام 2019. “هذا له آثار مدمرة على كل من الموظفين والمجتمع المحلي إلى جانب الاتصال الجوي والصناعة على نطاق أوسع في المملكة المتحدة.”
خلال العام الماضي، كانت التوقعات بالنسبة لشركات الطيران أكثر تفاؤلاً، حيث أعلن العديد من الشركات الكبرى عن أرباح كبيرة وارتفاع أعداد الركاب. وفي يونيو/حزيران، أعلنت شركتا Wizz Air وRyanair عن زيادات أخرى في عدد التذاكر المباعة. وقالت رايان إير إنها نقلت 17 مليون مسافر في مايو/أيار، وهو أعلى رقم لها على الإطلاق في شهر واحد.