يقال إن شركة النقل المستقبلية Hyperloop One، ستغلق أبوابها، وتواجه صراعات مالية، وتسريح معظم الموظفين، وتسعى لبيع الأصول
يقال إن شركة Hyperloop One، شركة النقل المستقبلية المعروفة برؤيتها للسفر عالي السرعة داخل الأنابيب، على وشك الإغلاق. كشفت مصادر مطلعة على الأمر أن الشركة الناشئة رفيعة المستوى، والتي تأسست في عام 2014، واجهت تحديات مالية كبيرة، مما أدى إلى قرارها بتسريح معظم موظفيها.
بعد أن جمعت مبلغًا مذهلاً قدره 450 مليون دولار (355 مليون جنيه إسترليني) منذ إنشائها، لفتت Hyperloop One الانتباه في البداية لخططها الطموحة لإحداث ثورة في النقل من خلال بناء خطوط مغطاة بالأنابيب من شأنها نقل الركاب والبضائع بسرعات مماثلة للطائرات. حتى أن الشركة قامت ببناء مسار اختبار صغير بالقرب من لاس فيغاس لتطوير وعرض تكنولوجيا النقل الخاصة بها.
اقرأ المزيد: NORAD Santa Tracker 2024: تابع معنا وهو يقدم ما يقرب من 8 مليار هدية حول العالم
ومع ذلك، تشير التطورات الأخيرة إلى تحول في التركيز والاستراتيجية. في العام الماضي، قررت شركة Hyperloop One التحول من نقل الركاب إلى نقل البضائع، وهي خطوة ربما ساهمت في الصعوبات الحالية التي تواجهها. وذكرت بلومبرج أنه كجزء من جهودها للتعامل مع المشاكل المالية، تبحث الشركة الآن بنشاط عن مشترين لأصولها المتبقية، بما في ذلك مسار الاختبار والآلات.
ومن المتوقع أن تلعب موانئ دبي العالمية، وهي مجموعة مقرها دبي تدعم شركة Hyperloop One منذ عام 2016 وتمتلك حصة أغلبية، دورًا في مصير الشركة. يُذكر أن موانئ دبي العالمية ستستحوذ على الملكية الفكرية المتبقية لشركة Hyperloop One كجزء من عملية التصفية. على الرغم من مطالبات وسائل الإعلام، ظل راجا نارايانان، القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية وهايبرلوب وان، صامتًا بشأن الوضع الذي يتكشف.
للحصول على أحدث الأخبار والسياسة والرياضة وصناعة الترفيه من الولايات المتحدة الأمريكية، انتقل إلى The Mirror US
تمتد مشاكل Hyperloop One إلى ما هو أبعد من الصعوبات المالية، حيث كانت الشركة متورطة في خلافات مختلفة على مر السنين. عثر المؤسس المشارك بروغان بامبروغان ذات مرة على حبل المشنقة على كرسيه، مما يسلط الضوء على التوترات الداخلية. وواجه مؤسس مشارك آخر، شيرفين بيشيفار، ادعاءات بالتحرش الجنسي، كما واجه المدير السابق زيافودين ماجوميدوف مشكلات قانونية لا علاقة لها بشركة Hyperloop One.
في حين أن إغلاق Hyperloop One يمثل انتكاسة لصناعة الهايبرلوب، فإن الشركات الأخرى، بما في ذلك Hardt Hyperloop وHyperloop Transportation Technologies Inc. وSwisspod Technologies، تواصل متابعة تطوير تكنولوجيا النقل عالي السرعة بنشاط.
كان إيلون ماسك، الذي قدم مفهوم الهايبرلوب في تقرير عام 2013، من أنصار هذا المجال أيضًا، حيث قام بتنظيم مسابقات للطلاب وأسس شركة Boring Company، التي تركز على تكنولوجيا حفر الأنفاق.