أعلنت واحدة من أكثر المطارات ازدحاما في العالم – والتي استخدمتها الملايين البريطانيين – عن خطط طموحة لتحسين بنيتها التحتية وخدماتها على مدار السنوات الخمس المقبلة
كشف مطار الاتحاد الأوروبي الذي يزرع باستمرار عن أكبر خطة استثمارية على الإطلاق بمبلغ 6 مليارات يورو (حوالي 5.1 مليار جنيه إسترليني).
يتولى مطار أمستردام شيبهول ، الذي يقع في هولندا ، حوالي 1390 رحلة يوميًا – وربط المدينة الهولندية بأكثر من 171 وجهة أوروبية و 109 نقطة ساخنة في جميع أنحاء العالم. بالنسبة إلى البريطانيين ، يعد Schiphol هو المطار الأكثر شعبية لمقاضاة المملكة المتحدة المتجهين إلى أمستردام ، ويعمل بمثابة مركز رئيسي لربط الرحلات الجوية بأمثال بوينس آيرس ، وكانكون ، دبي ، هونغ كونغ ، ولوس أنجلوس.
احتلت مطار شيبهول في السابق المرتبة الثالثة الأكثر ازدحامًا في العالم من خلال حركة المرور الدولية للركاب ، حيث استقبل مطار Schiphol 36.1 مليون مسافر في النصف الأول من عام 2024 وحده. هذه زيادة كبيرة بنسبة 11 في المائة مقارنة بالعام السابق ، وتصل إلى النتائج الأساسية البالغة 99 مليون يورو (حوالي 84.26 مليون جنيه إسترليني).
يهدف مخطط التجديد الرئيسي ، الذي تم الإعلان عنه في 30 أغسطس 2024 ، إلى تحسين البنية التحتية للمطار وظروف العمل و “الخدمة تجاه الركاب وشركات الطيران”. من المقرر أن يكتمل مشروع MEGA في عام 2029.
اقرأ المزيد: ضربة هائلة لليونان بينما يتخلى السياح عن جزيرة شعبية لسبب رئيسي
وقال الرئيس التنفيذي بيتر فان أوورد العام الماضي: “إن البنية التحتية لدينا هي أساس خدمتنا ، ولكنها حاليًا بعيدًا عن ما نريد أن نقدمه لركابنا كمطار عالي الجودة في هولندا”. “لدينا خطة استثمار رئيسية ستة مليارات لأنه من الأهمية بمكان إعادة رضا الركاب وأعلى خدمة لشركات الطيران لدينا.
“في الوقت نفسه ، نحتاج إلى استعادة التوازن بين الفوائد وأعباء Schiphol. نحن وسوف نظل ملتزمين بتقليل تأثير ضوضاءنا على محيطنا وتحسين ظروف عمل جميع الموظفين في مطارنا.”
تعهد Schiphol ، الذي ينص على أنه “يتطور باستمرار” للطلب على المستهلكين في العصر الحديث ، لبناء رصيف جديد وقناة إضافية لتجديد أبواب الركاب وتحسين مرافق مواقف الطائرات. بعد شهرين فقط من الإعلان عن مخطط التجديد ، أكد المحور أنه فتح رابطًا جديدًا للركاب من الرصيف B إلى Pier C بعد نقل منافذ تقديم الطعام والمحلات التجارية حتى يمكن إغلاق ممر BC لإفساح المجال أمام قبو أمتعة جديدة.
“من خلال بدء العمل الأولي للموقع الآن ، نضمن أن لدينا قريبًا مساحة لبناء قبو الأمتعة الجديد” ، صرح موقع Schiphol الرسمي. “نتوقع أن يتم الانتهاء من التصميم النهائي بحلول منتصف عام 2016 ، وبعد ذلك يمكننا البدء في بناء قبو الأمتعة. مع بناء الطابق السفلي الجديد ، نضمن ، بالإضافة إلى الاستمرارية التشغيلية ، سيتم تحسين ظروف عمل موظفي الأمتعة.”
في فبراير ، أكد Schiphol أن العمل قد بدأ في تجديد محطة الحافلات الخاصة به. سيتعين على الركاب استخدام محطات الحافلات المؤقتة حتى عام 2027 ، عندما يتم الانتهاء من محطة حافلات جديدة ، مع منصة حافلات كبيرة مغطاة وثلاثة سلالم جديدة إلى منصة القطار.
تم بناء ممر جديد للوصول على طول Koepselstraat لتحرير مساحة في محطة حافلات Schiphol Plaza ، أمام Jan Dellaertplein. وقال المطار “تم استخدام ممر الوصول هذا منذ ما يقرب من عام الآن.” “انتقلت طاقم النقل وسيارات الأجرة التي طلبها App (مثل Uber و Bolt) هنا قبل عام ، وتبعها المدربون في أغسطس 2024. وقد خلق هذا مساحة حول محطة الحافلات ، مما يتيح تجديده”.
تم إنشاء طريق جديد ، يتميز بخطوط زرقاء أدناه ، للتسليم إلى فندق Sheraton. يمكن لمركبات التسليم الوصول إلى الفندق عبر شارع Schiphol ويجب استخدام المنطقة المخصصة للتشغيل أو وقوف السيارات لإنشاء عمليات التسليم الخاصة بهم. بعد التفريغ ، يمكن أن تستمر مركبات التسليم إلى Koepelstraat لمغادرة المنطقة.
وقال المدير المالي روبرت كارزو: “من مصلحة الجميع أن يصبح شيبهول مرة أخرى مطارًا عالي الجودة مع بنية تحتية قوية وخدمة ممتازة لركابنا وشركات الطيران”. “إن خططنا الاستثمارية البالغة 6 مليارات يورو في السنوات الخمس المقبلة أكبر من أي وقت مضى ، وهي أساسية لتحقيق ذلك. إن إدراك طموحاتنا يتطلب خطوة كبيرة وتسريع تدفقاتنا النقدية التشغيلية ، دون أن نفقد التركيز على قدرتنا التنافسية.”
هل لديك قصة لمشاركتها؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على yourmirror@mirror.co.uk للحصول على فرصة لتزويد.