لاحظ البريطاني فيل هاردي وشريكه، اللذان كانا على متن رحلة طيران فيرجينز أتلانتيك المتجهة إلى نيويورك، فقدان أربعة مثبتات على جناح الطائرة أثناء وجودهما في الجو. وبعد أن أبلغ فيل المضيفة التي أبلغت الطيار، تم إرسال عامل صيانة لإصلاح المشكلة
الفيديو غير متاح
يتذكر رجل بريطاني حالة الذعر التي تعرض لها هو وشريكه عندما لاحظا أن الطائرة التي كانا على متنها كانت تفتقد أربعة مثبتات على الجناح. وقام بعد ذلك بتسجيل محاولة طاقم الطائرة إصلاحه باستخدام مفك لولبي.
كان فيل هاردي متوجهاً إلى نيويورك مع شريكته ماغدالينا بوبوسيا، 46 عاماً، في 16 يناير لقضاء إجازته الأولى في الخارج منذ 14 عاماً عندما لاحظ المشكلة على جناح الطائرة أثناء إحاطة السلامة. تظهر الصور المروعة التي التقطها فيل أثناء وجوده على متن الطائرة، أن جزءًا من جناح الطائرة يبدو وكأنه يفتقد أربعة مثبتات.
وبعد الإبلاغ عن المشكلة إلى مضيفة الطيران التي أثارت المشكلة مع الطيار، تم استدعاء مهندس على متن الطائرة لإجراء مزيد من التحقيق، ثم شوهد وهو يجري فحوصات “الصيانة” على الجناح. وتُظهر اللقطات أحد الموظفين وهو يقوم بإصلاح أدوات التثبيت باستخدام مفك البراغي، بينما يتساءل فيل بصوت عالٍ عما إذا كان الرجل يحاول “نشر البراغي”.
اقرأ المزيد: تم العثور على باب طائرة خطوط ألاسكا الجوية الذي انفجر في الهواء في حديقة المعلم
ويزعم الرجل البالغ من العمر 41 عامًا أنه بعد إبلاغ موظفي فيرجين أتلانتيك بالمشكلة، أخبره الموظفون على متن الطائرة والمهندس باستمرار أنه لا توجد مشكلة في جناح الطائرة. ولكن بعد الفشل في إصلاح “الخلل”، تم إلغاء رحلة VS127 المتجهة إلى مطار جون إف كينيدي الدولي، واضطر جميع الركاب إلى النزول وإيجاد طرق بديلة للوصول إلى وجهتهم.
وفقًا لرئيس مهندسي الجناح المحلي لشركة إيرباص لطائرة A330، فإن كل لوحة جناح في أحد طرازات إيرباص هذه تحتوي على 199 مثبتًا. وكانت اللوحة المتأثرة عبارة عن هيكل ثانوي يستخدم لتحسين الديناميكا الهوائية للطائرة، ولم تؤثر القمم الأربعة المفقودة على الهيكل الهيكلي. سلامة الجناح أو قدرة تحميل الجناح أو قدرة الطائرة على العمل بأمان.
وعلى الرغم من ذلك، قال فيل إنه كان قلقًا بشأن سلامة الطائرة، وقال إن شريكه، الذي لا يجيد الطيران، كان يشعر بالذعر بشأن الحادث. وقال فيل، من هال في إيست رايدنج أوف يوركشاير: “لقد لاحظت فقدان البراغي الأربعة أثناء موجز السلامة”. كان هناك أربعة فقط من السود.”
بعد التقاط الصورة، يمكنك رؤية الثقوب حتى الطبقة العليا في الجناح. “اعتقدت أنه من الأفضل أن أذكر ذلك لمضيفة طيران لتكون في مأمن. أنا مسافر جيد لكن شريكتي لم تكن تحب المعلومات التي كنت أخبرها بها وبدأت في الذعر وكنت أحاول أن أضعها في مكانها”. ذهني في حالة راحة قدر الإمكان.” ظل موظفو فيرجن أتلانتيك والمهندس يخبرونني أن البراغي لم تكن مفقودة وأنه لا توجد مشكلة في الطائرة.
“لقد كان الأمر محبطًا لأنني كنت أعرف أنها (المسامير) مفقودة وشعرت ببعض التلاعب وكأنهم (فيرجن أتلانتيك) كانوا يحاولون التقليل من أهمية المشكلة.” (مؤخرًا فقدت رحلة أخرى بابها في منتصف الرحلة بسبب خلل في البراغي و) كان هذا بالتأكيد في طليعة تفكيري ولقد شاهدت ما يكفي من التحقيقات في حوادث التصادم لأعلم أن إسقاط طائرة لا يتطلب الكثير من الجهد وبدأت في ذلك. لكي أشعر بمزيد من القلق.”
بعد مشاهدة المهندس وهو يصعد إلى الجناح لإجراء الفحوصات عدة مرات، يدعي فيل أنه رأى المهندس يقول لعامل آخر بالأسفل أن البراغي مفقودة. يدعي البستاني الذي يعمل لحسابه الخاص أنه شاهد بعد ذلك المهندس وهو يحاول وضع أحد البراغي الموجودة في إحدى الثقوب ولكنه لم يكن مناسبًا. قال فيل: “في مرحلة ما، قام المهندس بإزالة أحد البراغي من فتحة مختلفة وحاول وضعه في إحدى الفتحات (حيث كانت البراغي مفقودة) ولم يدخل.
“بعد الإعلان عن إلغاء الرحلة عبر البريد الإلكتروني، تمكن فيل وماجديلانا في النهاية من القيام برحلتهما إلى نيويورك في صباح اليوم التالي، لكن ذلك يعني أنهما خسرا ما يقرب من يومين من رحلتهما. وعلى الرغم من ترقيتهما إلى الدرجة الاقتصادية الممتازة في أثناء رحلتهم إلى الخارج، قال فيل إن تجربته في فيرجين أتلانتيك تركت “طعمًا مرًا في فمه”.
للحصول على أحدث الأخبار والسياسة والرياضة وصناعة الترفيه من الولايات المتحدة الأمريكية، انتقل إلى المرآة الأمريكية.
قال فيل: “لقد أُخبرنا عبر البريد الإلكتروني أن رحلتنا قد ألغيت وأننا بحاجة إلى جمع الحقائب”. لم يكن هناك أحد موظفي فيرجن أتلانتيك (في المطار) ليخبرونا بما يجب أن نفعله وكان علينا الوقوف في طابور لأكثر من ساعة لرؤية الموظف الوحيد المتاح. “تمكنا في النهاية من ركوب رحلة الساعة 4:30 صباحًا إلى مطار هيثرو ثم سافرت من هناك إلى مطار جون كينيدي. لم أتمكن من رؤية أي شيء، وربما كان هذا هو الأفضل”.
بسبب رحلتنا الملغاة وعدم الهبوط حتى بعد ظهر يوم الثلاثاء، فقد فاتنا القيام ببعض الأشياء السياحية التي حجزناها مثل تمثال الحرية والقمة. “لم نسمع أي شيء من فيرجن أتلانتيك ولم نتواصل معهم بعد. هذه التجربة لم تمنعني من الطيران تمامًا لكنها تركت طعمًا مرًا في فمي.” قالت فيرجن أتلانتيك إن السلامة كانت “أولوية قصوى” للعملاء والطاقم على متن الطائرة، ولم يتم المساس بهذا الأمر في أي وقت. وأضافت أنها “تعمل دائمًا بشكل أعلى بكثير من معايير السلامة الصناعية” وأن الطائرة عادت الآن إلى الخدمة. قال المتحدث الرسمي: