وقد اكتسبت خطط BOLD لتحويل نظام السكك الحديدية كجزء من ترقية بقيمة مليار جنيه إسترليني انتقادات شديدة حيث يؤكد الرؤساء القطارات المكهربة الجديدة ستفقد راحة واحدة محددة
أثارت خطط السكك الحديدية لتحويل الاتصال في جنوب ويلز رد فعل عنيف كبير بين السكان المحليين. يصف مشروع “Welsh Tube” ، وهو مشروع 1 مليار جنيه إسترليني – الذي تم اقتراحه لأول مرة في عام 2013 – حلاً رائدًا في الانتظار الطويل والجداول الزمنية التقليدية التي تعمل على ركود السفر في المنطقة.
ولكن عند الانتهاء ، ستشهد شبكة طولها 105 ميلًا 36 قطارًا ترامًا جديدًا ، تحمل السياح والركاب عبر خطوط الوادي الأساسية ، تربط مناطق مثل كارديف مع كوريتون ، رايمني ، أبردار ، وتري ، مع بعض الرحلات التي تعمل كل خمس دقائق في اليوم. كما ذكرت سابقًا ، سيعمل مشروع مترو ساوث ويلز على خريطة مشفرة بالألوان ويسمح للمسافرين “بالاستفادة والخروج” مع حواجز الدفع بدون اتصال.
سيتمكن أولئك الذين يعيشون في أو حول Aberdare و Merthyr Tydfil و Treherbert إلى أربعة قطارات في الساعة (كل 15 دقيقة) بينما سيحصل من حول Caerphilly على ستة قطارات في الساعة وسيشهد PontyPridd 12 قطارًا في الساعة (كل خمس دقائق) يركضون إلى عاصمة الويلزية. مع تشغيل قطاعات الترام الكهربائية الجديدة بالفعل في الوديان – يقترب المشروع من المرحلة الأولى.
اقرأ المزيد: تاون سوريس سوريس التي تم التخلي عنها من قبل بوتلين مع قرية بيش هوليداي في مكانها الآن في مكانها
ومع ذلك ، لم يكن السكان المحليون سعداء للغاية عندما اكتشفوا أن السيارات الحديثة لم تتميز بأي مراحيض على متن الطائرة. وفقًا لـ Wales Online ، وصف شخص واحد عدم وجود Loos بأنه “جنون مطلق” ، مضيفًا: “نحن بالتأكيد نذهب إلى الوراء في ويلز”.
علق آخر: “هذا أمر مروع ، لدي شعور مضحك أنه سيكون هناك الكثير من البول على الأرض في ليلة الجمعة والسبت ،” بينما كان هناك ثالث: “يحتاج الناس إلى مراحيض ، ما هو مع حكومة الويلزية؟”
سارع آخرون إلى الدفاع عن القرار ، بحجة أن قطارات الأنبوب والحافلات والسيارات لا تحتوي على مراحيض أيضًا. “بعض الناس سوف يتجولون في الفوز باليانصيب!” قارئ واحد مدخن. “كم عدد الحافلات التي تحتوي على مراحيض على متنها؟”
جادل آخر: “إذا وضعت مراحيض في ، فيجب أن تكون في متناول الجميع ، ونتيجة لذلك ، فإن المنطقة المفقودة في المقاعد والوقوف ضخمة. عليك أيضًا أن تخرج القطارات من الخدمة لتفريغ الخزانات لأنه لا يمكنك فقط تفريغها على المسارات.
هل تريد آخر أخبار السفر وأرخص صفقات العطلات التي تم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك؟ اشترك في النشرة الإخبارية للسفر لدينا
عندما سئل عن رد الفعل العكسي ، أخبر متحدث باسم نقل ويلز (TFW) المرآة أنه “يختبر” حاليًا “جديدًا” جديدًا من الدرجة 398 الحديثة في الترام التي سيتم تشغيلها على الكهرباء والبطارية كجزء من مترو جنوب ويلز. سيكون لها القدرة على الجري في الشارع وكذلك على شبكة السكك الحديدية ، ولكن “سوق الأوراق المالية العالمية” لهذا النوع من تدريبات القطار مع المراحيض على متن الطائرة “محدودة”.
وأضاف المتحدث باسم المتحدث: “لقد تم بناؤهم لتحريك أكبر عدد ممكن من الأشخاص وإضافة المراحيض على متن الطائرة من شأنه أن يقلل بشكل كبير من قدرة القطارات”. “يتم استخدام هذا النوع من القطار بنجاح في مدن أخرى داخل المملكة المتحدة ولا يوجد نظام مترو آخر في المملكة المتحدة يدير هذا النوع من الترام مع المراحيض على متن الطائرة.
“نريد التأكد من أن ركابنا لا يزالون قادرين على الوصول إلى مرافق المرحاض عند استخدام شبكتنا. للقيام بذلك ، نحن نقوم بتثبيت 10 مراحيض جديدة يمكن الوصول إليها بالكامل في المواقع الرئيسية عبر هذه الخطوط وترقية مرافق المحطات الحالية لدينا ، بحيث يمكن للمسافرين أن يكونوا واثقين من أن المرحاض سيكون متاحًا دائمًا خلال رحلة مدتها 20 دقيقة على شبكتنا. “
*بالإضافة إلى مرافق المرحاض الحالية في جميع أنحاء منطقة مترو جنوب ويلز ، فإن 10 محطات تحصل على مراحيض جديدة هي Abercynon و Aberdare و Merthyr Tydfil و Tonypandy و Treherbert و Cwmbach و Llwynypia و Merthyr Vale و Penrhiwceiber و Treorchy.
هل لديك قصة لمشاركتها؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected] للحصول على فرصة لتزويد.