عدد الزوار “ساحق” في القرية ذات الصورة المثالية
وتطالب “فينيسيا كوتسوولدز” الآن بمنع الحافلات من الوصول إلى وسط القرية مع تزايد المخاوف بشأن “ديزني فيكشن” والسياحة المفرطة. أثار ما يقرب من 100 من سكان بورتون أون ذا ووتر مخاوفهم بشأن السياحة المفرطة خلال اجتماع نوفمبر أمام مسؤولي شاير هول والمنطقة.
هذا الأسبوع، أيد مجلس الرعية اقتراحًا يطالب بأمر تنظيم المرور التجريبي (ETRO) للحد من دخول الحافلات إلى Station Road من Fosseway وRissington Road وSteeps. تمثل هذه الخطوة تطورًا كبيرًا في معركة بورتون المستمرة لمعالجة المخاوف المحلية طويلة الأمد فيما يتعلق بتأثير أحجام حركة الحافلات الكبيرة على الطرق الرئيسية التي تمر عبر القرية.
وحث عضو مجلس المقاطعة جون وارينج (LD، قرية بورتون)، الذي دافع عن القضية في السنوات الأخيرة، أعضاء مجالس الرعية على دعم الاقتراح الذي يطلب من مجلس مقاطعة جلوسيسترشاير إنشاء ETRO، وفقًا لتقارير Gloucestershire Live.
وأضاف: “هذا ليس موقفا جديدا”. “لقد دعم مجلس الرعية سابقًا تدابير مماثلة في عام 2024، مما يعكس القلق العام المستمر بشأن تأثيرات الازدحام والسلامة ونوعية الحياة المرتبطة بالوصول غير المقيد للحافلات عبر مركز القرية”.
وأشار إلى أن الظروف قد تغيرت، مع وضوح أكبر بأن التنفيذ أصبح الآن ممكنًا، بما في ذلك عبر تقنية التعرف التلقائي على لوحة الأرقام.
ويُنظر إلى هذا التطور على أنه إزالة إحدى العقبات التقليدية أمام تنفيذ القيود المرورية. وذكر Cllr Wareing أنه يجب على جميع الأطراف البدء في التعاون لتحديد حل مستدام طويل الأجل يشبه تلك المطبقة في وجهات تشمل كلوفيلي، وسانت آيفز، ويورك، وباث، وأكسفورد، وكامبريدج.
وشدد على أن القرار يجب أن يُنظر إليه على أنه خطوة أولية نحو معالجة المشكلة النظامية الأوسع المتمثلة في العدد الكبير من الزوار الذين ينزلون إلى بورتون في المركبات سنويًا.
وقال: “الأمر لا يقتصر على المدربين فحسب، بل السيارات أيضًا”. “يشير الناس في كثير من الأحيان إلى بورتون باسم فينيسيا كوتسوولدز.
“يُنظر إلى البندقية على نطاق واسع على أنها مدينة غير مستدامة لأن أعداد الزوار تطغى على مدينة تاريخية صغيرة وهشة – مما يؤدي إلى طرد السكان، وإتلاف التراث والبنية التحتية، والضغط على البيئة وتجارة التجزئة والخدمات العامة.
“المخاطر نفسها موجودة هنا. يمكن أن نصبح مدينة البندقية في كوتسوولدز من حيث التأثير على قريتنا التراثية.
“نحن بحاجة إلى عكس اتجاه “ديزنيفيكيشن” في بورتون وتطوير نهج متجدد، حيث تتم إدارة السياحة بشكل متعمد لدعم الحياة المحلية بدلاً من إزاحتها”.
كشف مستشار المقاطعة بول هودجكينسون (LD، Bourton-on-the-Water وNorthleach) أنه يتفهم سخط السكان من فشل بعض المدربين في الاستفادة من نقطة الإنزال والتجمع المحددة في Meadow Way.
وأكد أن شاير هول يقوم حاليًا بتقييم فعالية الإجراء المؤقت، الذي تم تصميمه لتحويل حركة مرور الحافلات بعيدًا عن مركز القرية.
وقال “نحن نراجع فعالية ذلك هذا الأسبوع وسنفعل ذلك مرة أخرى في مايو. من المهم حقًا أن يستخدم جميع المدربين هذه النقطة بشكل قانوني”.
“أنا ملتزم بالتأكد من سلامة السكان وأن المدربين يتسببون في الحد الأدنى من التعطيل، مع مساعدة الشركات المحلية على النجاح.
“في مجلس المقاطعة، سنأخذ هذا الطلب على محمل الجد بالتأكيد وسأتحدث مع مسؤولي المجلس حول كيفية عمله.”