بدأت طائرة الأبحاث الأسرع من الصوت الهادئة في ناسا رسميًا اختبارات سيارات الأجرة ، مما يمثل المرة الأولى
تقوم ناسا باختبار طائرة جديدة يمكن أن تمهد الطريق لعصر جديد من السفر الجوي الأسرع من الصوت من خلال معالجة مشكلة في قلب فشل كونكورد التجاري.
إن حلم “ابن كونكورد” قادر على إخطار الركاب من نيويورك إلى لندن في أقل من أربع ساعات يقترب من الواقع.
بدأت طائرة الأبحاث الأسرع من الصوت الهادئة من ناسا في ناسا رسميًا اختبارات سيارات الأجرة ، وهي علامة فارقة كبيرة حيث تتحرك هذه الطائرة التجريبية الفريدة تحت قوتها لأول مرة.
في 10 يوليو ، قام طيار اختبار ناسا نيلز لارسون ، إلى جانب فريق X-59 الذي يضم موظفي ناسا ولوكهيد مارتن ، بإجراء اختبار سيارات الأجرة الافتتاحي في الحرفة في مصنع القوات الجوية الأمريكية 42 في بالمديل ، كاليفورنيا.
تشير مرحلة التاكسي هذه إلى تسلسل اختبار الأرض النهائي قبل رحلة X-59 الأولى. في الأسابيع المقبلة ، ستعزز الطائرة سرعتها بشكل تدريجي ، وبلغت ذروتها في اختبار التاكسي عالي السرعة من شأنها أن تجعلها على مقربة من الإقلاع.
اقرأ المزيد: كانت الرحلة الأخيرة من كونكورد قبل 20 عامًا – كانت طائرة الأسرع من الصوت محكوم عليها دائمًا “
خلال هذه التجارب المنخفضة السرعة الأولية ، لاحظت فرق الهندسة والطيران أداء X-59 على مدرج المطار ، مما يضمن أن الأنظمة الأساسية مثل التوجيه والكبح تعمل بشكل صحيح. تعد هذه التقييمات ضرورية لتأكيد استقرار الطائرة والتحكم فيها في ظل سيناريوهات مختلفة ، وغرس الثقة في الطيارين والمهندسين أن جميع الأنظمة تعمل على النحو الأمثل.
في قلب مهمة Quesst التابعة لناسا ، تهدف X-59 إلى إحداث ثورة في السفر الأسرع من الصوت الهادئ عن طريق تحويل طفرة صوتية صاخبة تقليديًا إلى “رعب” أكثر هدوءًا.
هذا يعتبر مفتاح النجاح التجاري لأي السفر الجوي الأسرع من الصوت. يؤدي الانهيار عبر حاجز الصوت إلى ضجة كبيرة لها عواقب وخيمة على من على الأرض. خلال اختبار عام 1965 لـ Concorde الأصلي على أوكلاهوما سيتي من قبل سلاح الجو الأمريكي ، تم تقديم مئات من التقارير عن النوافذ المحطمة.
إن إمكانية التسبب في هذا النوع من الاضطراب تعني أن كونكورد لا يمكن أن يطير سوى طرق معينة في الصوت الأسرع من الصوت ، مما يعني عدم وجود رحلات عالية السرعة على الأرض. هذا سحق حالة العمل للطائرات في الولايات المتحدة كمدن مثل لوس أنجلوس ونيويورك لا يمكن ربطها بفعالية.
أخبر جاي جراتون ، أستاذ مشارك في الطيران والبيئة بجامعة كرانفيلد ، المرآة كيف تسببت التكنولوجيا “الهادئة” الجديدة في ناسا ، وهي قدر كبير من الإثارة في هذه الصناعة.
“من ما تمكنت من قراءته ، فإنه يعمل. كطائرات عابرة عن الصوت ، كل جزء رائد من الطائرة يخلق موجة صدمة ، وأن الصدمة تخلق طفرة صوتية. لقد قامت تقنية ناسا بتشكيل الطائرة حتى تنقل موجات الصدمات بعيدًا عن الطائرة أثناء الرحلة ، فإنها تتفاعل مع بعضها البعض وتلغي بعضها البعض للخارج”.
من المتوقع أن تصل X-59 إلى سرعات Mach 1.5 ، أو حوالي 990 ميل في الساعة (1590 كم/ساعة) ، والتي يمكن أن تقطع لندن إلى وقت الطيران في نيويورك إلى حوالي 3 ساعات و 44 دقيقة-انخفاض كبير من رحلة 7-8 ساعة المعتادة.
في عام 2023 ، استكشفت وكالة ناسا جدوى السفر الجوي للركاب الأسرع من الصوت على متن طائرة قادرة على الوصول إلى سرعات بين Mach 2 و Mach 4 (1،535-3،045 ميل في الساعة). ستتم مشاركة المعلومات التي تم جمعها من X-59 مع المنظمين الأمريكيين والمنظمين للمساعدة في وضع معايير ضوضاء جديدة تعتمد على البيانات للرحلات التجارية الأسرع من الصوت عبر الأراضي.