حظرت حكومة إيمانويل ماكرون في فرنسا جميع خطوط الطيران المحلية حيث يمكن القيام بنفس الرحلة بالقطار في أقل من ساعتين ونصف ، مما يعني عدم وجود المزيد من الرحلات الجوية بين باريس ومدن مثل نانت وليون وبوردو.
تم حظر الرحلات الداخلية قصيرة المدى في فرنسا حيث توجد طرق قطار بديلة في محاولة لخفض انبعاثات الكربون.
بعد شهر واحد فقط من قيام المملكة المتحدة بخفض الضرائب على الرحلات الداخلية ، فرضت حكومة إيمانويل ماكرون حظراً على بعض طرق الطيران داخل البلاد.
في محاولة لخفض انبعاثات الكربون ، تم حظر الطرق التي يمكن فيها القيام بنفس الرحلة بالقطار في أقل من ساعتين ونصف الساعة.
لن يتمكن المصطافون بعد الآن من السفر بين باريس ومدن مثل نانت وليون وبوردو ، على الرغم من عدم تأثر الرحلات المتصلة.
بدأ الحظر في غضون عامين بعد تمرير القانون ، حيث تم إسقاط بديل رحلة القطار التي تستغرق ساعتين ونصف من أربع ساعات بعد التراجع من شركات الطيران.
هل تؤيد فكرة حظر مماثل في المملكة المتحدة؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه.
دعت مجموعة المستهلكين الفرنسية UFC-Que Choisir المشرعين إلى الإبقاء على حد الأربع ساعات حتى يتم حظر المزيد من الطرق المحلية.
وأضافت: “في المتوسط ، تنبعث الطائرة من ثاني أكسيد الكربون 77 مرة لكل راكب من القطار على هذه الطرق ، على الرغم من أن القطار أرخص والوقت الضائع محدود بـ 40 دقيقة”.
قال وزير النقل كليمان بون إن الحظر يهدف إلى تقليص استخدام الطائرات الخاصة ، مدعيا أن البلاد لم تعد قادرة على تحمل الأثرياء الذين يستخدمون شكل الطيران الفاخر.
تعتبر هذه الخطوة خطوة رئيسية عندما يتعلق الأمر بخفض الانبعاثات من السفر الجوي ، والتي تعد واحدة من أكثر الطرق تلويثًا للسفر على أساس كل راكب.
يبدو أن حكومة المملكة المتحدة تتحرك في الاتجاه المعاكس ، مع تخفيض الخدمة الجوية المحلية إلى النصف – الذي قدمه ريشي سوناك لأول مرة عندما كان مستشارًا – في الأول من أبريل.
في وقت سابق من هذا العام ، أظهر تحليل أجرته The Mirror و Aviation Environment Federation أن المسارات الإضافية التي قدمتها شركة طيران واحدة وحدها – والتي كانت مرتبطة بشكل مباشر بالقطع – ستفرغ أكثر من 9000 طن من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي كل عام.
ضغطت شركات الطيران بما في ذلك Ryanair و easyJet بقوة من أجل الخفض – والذي سيشهد انخفاض APD بنسبة 50 ٪ إلى 6.50 جنيهات إسترلينية من 1 أبريل (من المقرر أن يرتفع هذا مرة أخرى العام المقبل إلى 7 جنيهات إسترلينية بعد إعلان الحكومة لميزانية ربيع 2023).
وقالت ريان إير إن الإعفاء الضريبي سيساعد الشركة على بيع المزيد من الرحلات الداخلية ذات الميزانية المحدودة ، بينما تجادل في الوقت نفسه ضد فرض ضريبة على المسافر الدائم على الأرض بأنها “ستعاقب” الركاب.
أثناء التشاور مع مقترحات خفض الضرائب في المملكة المتحدة ، حذر العاملون في صناعة السكك الحديدية من أن التغيير قد يؤدي إلى زيادة انبعاثات 27000 طن من الانبعاثات وتقليل 220.000 من رحلات السكك الحديدية في المملكة المتحدة سنويًا حيث يستبدل الناس القطارات باهظة الثمن بطائرات أرخص.
تشير التقديرات إلى أن الطيران المحلي في المملكة المتحدة كان مسؤولاً عن انبعاث 2.7 ميغا طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون في عام 2019.
ومع ذلك ، فإن ما يقرب من ثلثي (62٪) انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الرحلات الداخلية في المملكة المتحدة في عام 2019 كانت بين مدن مرتبطة بشبكة السكك الحديدية ، والتي يمكن استبدالها عن طريق السفر بالسكك الحديدية.