انتقد رياناير إسبانيا بسبب رسوم الطيران ، والتي تقول إنها “مفرطة” و “يحد من النمو”. يأتي بعد أن خفضت شركة الطيران بالفعل حركة مرور صيف 2025 إلى البلاد
هدد Ryanair بقطع المزيد من الرحلات إلى إسبانيا وسط تصاعد التوترات مع مشغل المطار الرئيسي في البلاد. تعمل شركة الطيران الموازنة على حرب في جميع أنحاء أوروبا في الأشهر الأخيرة استجابة لرسوم الطيران المتزايدة التي يجب أن تتفوق عليها.
في وقت سابق من هذا العام ، خفضت الشركة الأيرلندية حركة مرور صيف 2025 إلى إسبانيا بنسبة 18 في المائة مذهلة ، والتي شهدت خسارة 800000 مقعد و 12 طريقًا. كما ألغت بجرأة جميع الرحلات الجوية إلى Aalborg بعد أن أعلنت الدنمارك عن ضرائب جديدة ، وأزالت إحدى طائراتها في روما من Fiumicino – واحدة من أكبر مطارات إيطاليا.
لقد ضرب Ryanair باستمرار ما تصفه بأنه “رسوم المطار المفرطة” – بحجة أن إسبانيا “تحد” نموها وترك “مساحات شاسعة من المطارات” غير مستغلة “. ومع ذلك ، أخبرت أينا في السابق المرآة اعتبارًا من 1 مارس 2025 ، ستبقى رسوم الطيران مجمدة عند 10.35 يورو لكل راكب – والتي تقول إنها “من بين أدنى المعدلات في أوروبا”.
اقرأ المزيد: مجموعة كبيرة من الترقية للمطار الإسباني مع سمعة طوابير ثابتة
في مقابلة جديدة مع موقع الإخباري الإسباني Eleconomista ، تعهد الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair Eddie Wilson بزيادة تصرفاته ضد البلاد. وقال إن المناطق “تحتاج إلى أسعار منخفضة” من أجل تحفيز النمو – قائلة “خلاف ذلك ، فإن الصيغة لا تعمل”.
وأضاف “لقد أزلنا 800000 مقعد (من إسبانيا) هذا الصيف لأن لدينا خيارات أفضل لتخصيص تلك القدرة في أماكن أخرى من أوروبا”. “وسيكون هناك المزيد من التخفيضات في شتاء عام 2025 ، وحتى أكثر في صيف عام 2026 ، لأنه ليس من المنطقي الاستمرار في الاستثمار في عمليات صنع الخسائر.”
صرح إدي أن “القرار العقلاني” هو نقل حركة المرور إلى الوجهات الأوروبية حيث تكاليف الوصول (أي ، فإن السعر الذي يتعين على شركة الطيران دفعه مقابل كل راكب يحمله إلى بلد آخر) هو “انخفاض ، وليس ارتفاع”. وأضاف “ليس لدينا أي خطط للاستثمار في المطارات الإقليمية لأن هيكل التسعير الخاص بهم مكسور”.
اعترف الرئيس التنفيذي بأن AENA “جيدة” في المطارات العاملة – تسليط الضوء على المناطق المشبعة مثل جزر الكناري ومدريد وبرشلونة. وأضاف “إنهم يتباهون بأنهم قد قاموا بعمل رائع في التعافي من الوباء ، لكن كل ما يحدث يتم دفعه من قبل شركات الطيران”.
“إن شركات الطيران هي التي تحمل ركابًا ، وليس المطارات. لا أحد يريد مطارًا بدون ركاب. إنها مهمة ، لكن وظيفتها هي نفس الطريق أو الجسر: لخدمة الاقتصاد. وإذا لم يتم استخدامهم ، فسيكون هناك شيء خاطئ.”
هل تريد آخر أخبار السفر وأرخص صفقات العطلات التي تم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك؟ اشترك في النشرة الإخبارية للسفر لدينا
أصر رئيس أينا موريشي لوسينا على أن المنظمتين لهما “حضور تشغيلي جيد” ، وأضاف: “عندما يستعيد رياناير وجوده ، سنرحب بهما من الناحية المؤسسية بأسلحة مفتوحة.
“إن تغيير الأسعار على نزوة من AENA أو بسبب ضغوط زائفة من شركة طيران سيكون بمثابة شرعية خطيرة. لا أريد أن أفكر في التعبير على وجه سكرتيرنا إذا اقترحنا شيئًا مختلفًا عما تنشأه اللوائح”.
هل لديك قصة لمشاركتها؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected] للحصول على فرصة لتزويد.