اقترحت وزارة السياحة والرياضة في تايلاند التخلي عن تذاكر الطائرة المحلية إلى 200000 مسافر دولي يطيرون إلى البلاد بين سبتمبر ونوفمبر
يحاول مسؤولو تايلاند تخفيف مشاكل الاضطراب في البلاد عن طريق توزيع الآلاف من الرحلات الجوية الحرة.
في نهج جديد في قضية الاكتظاظ ، اقترحت وزارة السياحة والرياضة في تايلاند التخلي عن تذاكر الطائرة المحلية إلى 200000 مسافر دولي يطيرون إلى البلاد بين سبتمبر ونوفمبر.
تتمثل الفكرة في تشجيع المصطافين على زيارة بلد جنوب شرق آسيا خلال الموسم المنخفض والتوجه إلى أجزاء من تايلاند التي يسكنها السياح بشكل جيد. للتأهل ، ستحتاج إلى تذكرة طيران دولية (لا يحسب الوافدون بالقارب أو الحافلة). في المقابل ، ستغطي الحكومة رحلات محلية في اتجاه واحد تصل إلى 1750 باهت (40 جنيهًا إسترلينيًا) وتتجه نحو 3500 باهت (80 جنيهًا إسترلينيًا).
اقرأ المزيد: تقاطع جزيرة كوريا الجنوبية العيد على السياح بعد ملعب الحوادث الفاحشةاقرأ المزيد: تتحول عطلة حلم العائلة إلى كابوس بعد اكتشاف غرفة الفندق المرعبة
تم تصميم حملة “Buy International ، Free Thailand Friends” ، لنشر أعداد السياحة ، ونقلها من بانكوك وشيانغ ماي إلى مناطق أقل تدميرًا مثل منطقة إيزان الشمالية الشرقية ، والمواقع التاريخية مثل سوخوثاي ومامبانغ ، ومدينة البحيرة الشمالية في فاياو ، والجزر الأقل تطوراً مثل كوه كود والكوم.
حتى الآن ، اشتركت ست شركات طيران في المخطط. هم الخطوط الجوية التايلاندية ، تايلاندية طيران ، الخطوط الجوية في بانكوك ، Nok Air ، Thai Lion Air ، Thai Vietjet. كل تذكرة مجانية تأتي مع 20 كجم من الأمتعة ، مما يعني أنك لن يتم تأجيلها بواسطة الوظائف الإضافية ويمكنك إعادة الكثير من الهدايا التذكارية.
لم تتم الموافقة على هذا المخطط من قبل مجلس الوزراء التايلاندي ، على الرغم من أنه من المتوقع أن يحدث هذا قريبًا. إذا كنت قد حجزت بالفعل رحلة إلى البلاد ، فلن تتمكن من المطالبة بالتذكرة المجانية ، لذلك قد يكون من المفيد التوقف حتى تكون السياسة في مكانها تمامًا.
عندما يتعلق الأمر بتأثير الاضطرابات ، فإن العدد الإجمالي للزوار إلى بلد ما أقل من قضية أقل من كيفية توزيعهم وما ينتهي بهم الأمر في عطلتهم.
أخبرني Noel Josephides ، رئيس مجلس إدارة شركة Sunvil المملوكة للعائلة ، كيف يرى منتجعات شاملة للجميع باعتبارها واحدة من أكبر التهديدات على الوجهات التي تحظى بالشمس التي أحبها المصطافون البريطانيون.
يرفض السيد Josephides العمل مع جميع النطاقات “من حيث المبدأ” ويجادل بأنهم يمتصون الأموال من المجتمعات المحلية ويقومون بتوجيهها نحو الشركات متعددة الجنسيات الكبيرة. لا يمكن لأصحاب الأعمال المحليين والمستقلين ببساطة التنافس مع القوة الشرائية للسلاسل الكبيرة ، والتي تشجع المصطافين على البقاء في الموقع بدلاً من الخروج إلى المجتمع لإنفاق أموالهم.
هذا ليس فقط سببًا رئيسيًا للاستياء بين السكان المحليين ، ولكنه يمنع المصطافين من تجربة الوجهة التي يتلقونها حقًا ، كما يقول السيد جوزيفيديس. وقال “إنه منتج لا يشجع حقًا على الوصول إلى المرافق المحلية. نحن نعرف في أماكن مثل قبرص واليونان ، وقد أغلقت المطاعم بسبب جميعها في جميع أنحاء”.