عندما تقوم على متن طائرة ، ستدخل دائمًا على الطائرة من اليسار – واتضح أن هناك سببًا جيدًا جدًا لذلك – وكل ذلك يتعلق بالسفن والقوارب
بينما نستعد لاندفاع العطلة الصيفية والاستعداد لامتصاص الشمس ، هناك ثابت فضولي في تجربة ركوب الطائرة التي قد نجت من إشعارك. سواء كنت تتعرض للإثارة أو تتصارع مع توتر ما قبل الرحلة ، فربما لم تفكر أبدًا في سبب صعودك دائمًا إلى طائرة من الجانب الأيسر.
على الرغم من القفزات في تكنولوجيا الطيران ، ظلت عملية الصعود إلى الصعود هي نفسها بثبات ، وقد ألقى مايكل أوكلي ، رئيس تحرير مؤرخ الطيران ، الضوء على هذا التقليد المثير للاهتمام. في الأصل ، تضمنت الطائرات التجارية أبواب ركاب على اليسار بسبب الممارسات التاريخية ، ولكن اليوم كل شيء يتعلق بالكفاءة التشغيلية.
اقرأ المزيد: “لقد قمت بتغيير واحد على وجباتي وفقدت وزني ، وشعرت بالكمال وقطعت الكافيين الخاصة بي”
في حديثه إلى بعيد ، كشف مايكل: “كان الكثير من مصطلحات الطيران أصوله في العلم البحري (الدفة ، قمرة القيادة ، المقصورة ، الحاجز ، العقدة ، إلخ) ، وبالمثل ، فإن الطرق الطيران في القيام بالأمور مدينون كثيرًا بالإبحار”.
وأوضح كذلك: “مثلما يكون للقوارب والسفن جانب الميناء – جانب السفينة المجاورة تقليديًا إلى الرصيف عندما تكون الطائرات في الميناء هي نفسها. بشكل معقول ، قرر الناس الاستمرار في الصعود إلى الجانب (أو اليسار).”
تم تصميم القوارب تقليديًا باستخدام مجذاف التوجيه على الجانب الأيمن (الميمنة) ، مما يؤدي إلى تحميل الركاب والبضائع على الجانب الآخر.
تم نقل هذه الممارسة إلى الطائرات حتى قررت الخطوط الجوية المتحدة في الثلاثينيات والأربعينيات وضع أبوابها على اليمين. ومع ذلك ، نظرًا لأن السفر الجوي أصبح أكثر شعبية ، فقد أثبت أنه أكثر كفاءة للجميع على متن الطائرات من نفس الجانب باستخدام نفس المحطات.
“بما أن الطيار يجلس على اليسار ، فقد تم بناء المطارات مع أبوابه على اليسار حتى يتمكن الطيار من الحكم بشكل أفضل على المسافات أثناء فرض ضرائب على البوابة” ، أوضح ماثيو بورشيت ، أمينة كبيرة في متحف الرحلة في توكويلا ، واشنطن.
وأضاف: “بمجرد تطوير مطارات أكثر تعقيدًا ، مع وجود ركاب يستخدمون الطائرات كوسيلة للمشي على متنها مباشرة من المحطة ، كانت العمليات الأرضية أسهل كثيرًا إذا فعلت كل طائرة نفس الشيء في نفس الاتجاه.”
هذا الترتيب يجعل الحياة أسهل بالنسبة لموظفي الأرض في المطار ، الذين يمكنهم العمل على الجانب الأيمن بعيدًا عن الركاب ، بينما يتم الاحتفاظ بالركاب عن أي آلية.