تحدثت مضيفة طائرة خاصة عن كيفية التعامل مع الضيوف على ارتفاع 42 ألف قدم، بدءًا من الهدايا الفاخرة والشمبانيا المثلجة وحتى اللحظات المرعبة التي تنطوي على خطر حقيقي.
بالنسبة لأولئك منا الذين اعتادوا على الطيران التجاري، فإن فكرة التحليق في السماء على متن طائرة خاصة تبدو وكأنها ترف مستحيل ولا يمكن تصوره، وبالفعل، بالنسبة لأولئك الذين يسافرون بهذه الطريقة، هناك عدد لا بأس به من المزايا. يُقال إن حجم طائرة إيرباص A320neo الخاصة يبلغ حجمها تقريبًا حجم طائرة إيزي جيت، لكن لن يضطر الركاب إلى مشاركة مساحتها مع العشرات من الغرباء.
في الواقع، يمكن للضيوف الأثرياء أن يتوقعوا الاسترخاء في غرف نوم خاصة تكتمل بملابس النوم الحريرية والحمامات الداخلية. بدلاً من انتظار بعض بطاطس برينجلز وعلبة دايت كوكا من العربة، سوف يستمتعون بالكافيار والمأكولات البحرية الطازجة في غرفة الطعام، وكلها مغسولة بشكل طبيعي مع كوب من الشمبانيا المثلجة.
وبطبيعة الحال، لن يكون أي من هذا ممكنًا دون وجود مضيفين على متن طائرة خاصة لجعل رحلات الركاب حالمة قدر الإمكان، وليس كل هذا بريقًا وراء الكواليس.
في مقابلة مع Mail Online، تحدثت المضيفة فانيسا ويليامز البالغة من العمر 35 عامًا عن العمل على متن طائرة خاصة، حيث سيتم إغداق الموظفين بانتظام بالهدايا والنصائح السخية. كشفت فانيسا، من غرينتش، لندن: “لقد حصلت على حقيبة يد جميلة من غوتشي. ويحصل أصدقائي الذين يعملون في الشرق الأوسط على حقائب فاخرة طوال الوقت. (…) نرتدي بدلات ريس الأنيقة ووشاح هيرميس . لا يوجد بوليستر في الأفق.”
علاوة على هذه الامتيازات، يمكن لمضيفي الطائرات الخاصة أن يتوقعوا كسب ما يتراوح بين 50.000 جنيه إسترليني و100.000 جنيه إسترليني سنويًا، وهو أكثر بكثير من متوسط راتب مضيفة الطيران التجارية البالغ 26.000 جنيه إسترليني. ومع ذلك، هناك الكثير من الضغوط التي يجب مواجهتها، حيث يتوقع الركاب المتميزون في كثير من الأحيان تحقيق كل رغباتهم.
يمكن لفانيسا أن تتذكر أحد الأمثلة على ذلك حيث أصيبت مجموعة من متداولي العملات المشفرة “بالجنون” بعد أن فقدوا الإنترنت، وطالبوا بالسماح لهم بالعودة إلى الإنترنت على الرغم من عدم وجود شيء يمكن القيام به. وفي مناسبات أخرى، قدم الركاب طلبات خطيرة، ومن المتوقع أن يغض الموظفون الطرف ببساطة.
وقال الطيار هاري، 41 عامًا، للصحيفة: “شاهدت بعض الرجال وهم يقلعون من مطار جبلي في جبال الألب بمحرك واحد فقط يعمل حتى يتمكنوا من إصلاح الطائرة والعودة في الوقت المناسب لاصطحاب المالك. بالنسبة لبعض العملاء، لا يوجد شيء اسمه “لا”.”
مستذكرًا حادثة أخرى مثيرة للقلق، تابع هاري، الذي يعيش في ساري: “كان صديق يقود بعض الركاب الألبان ودخل أحدهم في قتال مع حارسه الشخصي. تم سحب الأسلحة. واضطر الطيارون إلى خفض ضغط الطائرة (خفضها) “ضغط المقصورة وبالتالي تقليل مستويات الأكسجين) لإخراجها. وعندما هبطت، ألقى الطيارون اللوم في ذلك على صمام التدفق الخارجي المتسرب.”
هل لديك قصة للمشاركة؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected]