قامت هيئة الطيران المدني (CAA) بتصنيف أكثر مطارات المملكة المتحدة ازدحاما ، هيثرو ، على أنها تحتاج إلى تحسن في كيفية مساعدة الركاب ذوي الإعاقة أو انخفاض التنقل
تم الحكم على ثلاثة مطارات في المملكة المتحدة على “الحاجة إلى تحسين” من قبل هيئة الطيران المدني (CAA).
قررت الهيئة التنظيمية للطيران في المملكة المتحدة أن مطار هيثرو يجب أن يقوم بترقية دعمه للمسافرين ذوي الإعاقة أو انخفاض التنقل. ووجدت المراجعة التي أجراها CAA أيضًا مطارات Edinburgh و Glasgow Prestwick التي تقع في نفس فئة الحاجة إلى تحسين خدمات الدعم الخاصة بهم.
وفقًا للسلطة ، فإن هذه المطارات الثلاثة لديها “من الواضح أن” يمكن القيام بها “لتحسين أحكام المساعدة. من بين مطارات المملكة المتحدة التي تمت مراجعتها ، تلقى 14 تصنيفًا “جيدًا” ، واعتبر 11 آخرين “جيد جدًا”.
ومع ذلك ، لم يتم إعطاء أي منها أدنى درجة من “الفقراء”.
تأتي الأحكام وسط تدقيق متزايد حول كيفية معالجة الأشخاص ذوي الاحتياجات الإضافية على الرحلات الجوية والطيران. تم التقاط بعض الحوادث المروعة في فيلم وثائقي في القناة الرابعة العام الماضي ، حيث طلبت محامي حقوق العروض والحقوق من صوفي مورغان 17 شخصًا يستخدمون الكراسي المتحركة أو أجهزة التنقل لتصوير تجاربهم.
اقرأ المزيد: “رايانير اتهمني 34 جنيهًا إسترلينيًا للحقيبة – بعد دقيقة واحدة لم يسمحوا لي بأخذها على متنها”
كان على المرء أن يجلس على أرضية طائرة Wizzair ويدفع نفسه بيديه إلى المرحاض. في نفس الرحلة ، بدا أن الطيار يلوم تأخيرًا في الإقلاع على الكراسي المتحركة التي يتم تحميلها على متن الطائرة.
وقد تم رفض ركاب آخران في البداية على الصعيد بسبب أن كراسي المقعدين “ثقيلة للغاية” ، على الرغم من تقديم معلومات ما قبل الرحلة. في حادثة أخرى ، ادعى أحد الراكبين في رحلة البكالوريوس من لندن إلى باريس أنها سقطت تقريبًا من كرسي الممر الذي كان ينقلها خارج الطائرة.
شددت سيلينا تشادها ، مديرة مجموعة CAA للمستهلكين والأسواق ، على أهمية المسافرين المعاقين والمعاقين للتنقل الذين يتمكنون من “الثقة عند السفر عبر مطارات المملكة المتحدة”.
وقالت: “مهمتنا هي حماية الناس وتمكين الفضاء ، ونعتقد أن الصناعة بأكملها يجب أن تكون وراء هدف جعل الطيران في متناول الجميع. من المشجع أن نرى العديد من المطارات تتلقى تقييمات إيجابية ، لكن تلك التي تتطلب تحسينات لها المزيد من العمل في المستقبل”.
نظرًا للزيادة الكبيرة في الطلب على هذه الخدمات في السنوات الأخيرة ، تواجه جميع المطارات تحديًا كبيرًا للحفاظ على مستوى المساعدة التي يتوقعها الركاب وتعزيزها.
على وجه الخصوص ، أظهرت هيثرو ، أكثر مطارات بريطانيا ازدحاما ، “التناقضات” في أوقات الانتظار المسجلة مقابل الملاحظات الفعلية لمساعدة الركاب في المحطة 3 ، كما هو موضح في تقرير CAA.
“بالنظر إلى هذه المخاوف ، لا يمكننا التأكد من استيفاء معايير وقت الانتظار في المحطة 3 ، ولا نعتبر أن هيثرو يفي بمتطلبات أن يكون لدى المطار عمليات قوية للإشراف على كيفية قياس أدائها” ، يلاحظ التقرير.
يعكس هذا التقرير الموقف حتى نهاية مارس. أبرز خافيير إيكف ، كبير مسؤولي العمليات في هيثرو ، التحسينات ، قائلاً: “تم اتخاذ خطوات كبيرة في تعزيز خدمة مساعدتنا” منذ العام الماضي.
وأضاف “أريد أن أطمئن الركاب بأن هيثرو لديه خطة قوية في مكانها”.
أبرز السيد Echave الاستثمارات القادمة ، والممرات الأمنية الجديدة ، والدعم الأوسع للمسافرين ذوي الاحتياجات الإضافية ، بهدف المزيد من الاستقلالية أثناء رحلاتهم.
“يركز تصنيف” تحسين الاحتياجات “الذي توفره CAA على إدارة تسجيل البيانات في المحطة 3 ، استنادًا إلى عمليات التدقيق التي أجريتها في أواخر عام 2024 ، والتي تناولناها بحلول نهاية فترة التقارير” ، أشار السيد Echave.
وأشارت CAA إلى ضعف أداء مطار إدنبرة كان يرجع جزئيًا إلى مقاولي تحويلهم ، مما تسبب في تأخير في مساعدة الركاب ولكن يبدو أنه “يبدو أنه تم حله”.
وقال ممثل مطار مطار غلاسكو بريستويك إنه تم استثمار أكثر من 6 ملايين جنيه إسترليني في دعم الركاب بتقليل التنقل. يشمل هذا الاستثمار عمليات جديدة والإشراف “أدت إلى تحسينات كبيرة”.
اقرأ المزيد: “نسافر حول العالم إلى مخبز جديد كل أسبوع – غير عادية Hot Cross Bun هو المفضل لدينا”اقرأ المزيد: تظهر صورة الأقمار الصناعية حرائق الغابات الجذابة في جزيرة العطلات بينما تم إجلاء السياح
ومع ذلك ، ذكرت CAA أن مطار غلاسكو بريستويك فشل في تلبية التزامه بالتشاور مع المجموعات والأفراد المعوقين ولكن منذ ذلك الحين “ملتزمة بوضع منتدى للوصول”.
وأبرزت CAA أن عدد الركاب الذين يطلبون المساعدة في مطارات المملكة المتحدة ارتفع من 4.6 مليون في 2023 إلى 5.5 مليون العام الماضي ، وهو ما يمثل 1.9 ٪ من جميع الركاب.
وقال كريستوفر سنيلينج ، مدير السياسة في هيئة الصناعة في Airportsuk: “تستمر المطارات في التكيف مع هذه المستويات العليا الجديدة من الطلب ، وبالتالي فإن الأداء الجيد بشكل عام في هذا الوقت هو أكثر إرضاءً. ومع ذلك ، يمكن أن تكون الخدمات دائمًا أفضل ، وستواصل المطارات العمل مع CAA ومجموعات إمكانية الوصول خلال العام المقبل وما بعدها لتحسين الخدمات إلى حد ما.”