وفي غضون بضعة أشهر فقط، سيدفع السائقون المتضررون أكثر مقابل استخدام سياراتهم
طُلب من سائقي السيارات أن يستعدوا لمزيد من الزيادات في ضرائب الطرق اعتبارًا من أبريل – مع زيادة قدرها 200 جنيه إسترليني على بعض مالكي البنزين والديزل. إن الزيادات في ضريبة الطرق في المملكة المتحدة في أبريل 2026 ليست بعيدة حيث يتأثر بعض السائقين أكثر من غيرهم.
سيشهد معظم السائقين ارتفاع معدلات الرسوم الجمركية السنوية على المركبات (VED) لعام 2026 بمقدار 5 جنيهات إسترلينية. وهذا يأخذ السعر القياسي من 195 جنيهًا إسترلينيًا إلى 200 جنيه إسترليني. إنها خطوة مرتبطة مباشرة بتحديث ضريبة السيارات لمؤشر أسعار التجزئة (RPI) الذي تم الإعلان عنه في ميزانية الخريف لعام 2025. في حين أن الخمسة قد لا يبدو وكأنه كسر للصفقات، إلا أن التكاليف تبدأ في الارتفاع عندما تنظر إلى السيارات الجديدة تمامًا أو “المستهلكين للوقود” الأقدم.
بالنسبة لمالك السيارة العادي، يرتفع معدل VED السنوي القياسي بمقدار 5 جنيهات إسترلينية، لينتقل من 195 جنيهًا إسترلينيًا إلى 200 جنيه إسترليني. ينطبق هذا التغيير على معظم سيارات البنزين والديزل المسجلة بعد أبريل 2017. ومع ذلك، إذا كنت تشتري سيارة جديدة تمامًا، فإن معدلات ضريبة السيارات على البنزين والديزل في العام الأول ستقفز بشكل كبير – بما يصل إلى 200 جنيه إسترليني للمركبات الأعلى انبعاثات.
ومع ذلك، فإن أولئك الذين سيحصلون على سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل سيجدون أن ضريبة السنة الأولى على الطرازات الأكثر تلويثًا ترتفع من 5490 جنيهًا إسترلينيًا إلى 5690 جنيهًا إسترلينيًا.
معدلات ضريبة السيارات الجديدة لعام 2026-2027 للمركبات المسجلة بين 1 مارس 2001 و1 أبريل 2017
- ما يصل إلى 100 جرام/كم – يبقى بسعر 20 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 101 و110 جرام/كم – يبقى عند 20 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 111 و120 جرامًا/كم – يبقى عند 35 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 121 و130 جرامًا/كم – يرتفع من 165 جنيهًا إسترلينيًا إلى 170 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 131 و140 جرامًا/كم – يرتفع من 195 جنيهًا إسترلينيًا إلى 200 جنيه إسترليني
- بين 141 و150 جرامًا/كم – يرتفع من 215 جنيهًا إسترلينيًا إلى 225 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 151 و165 جرامًا/كم – يرتفع من 265 جنيهًا إسترلينيًا إلى 275 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 166 و175 جرامًا/كم – يرتفع من 315 جنيهًا إسترلينيًا إلى 325 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 176 و185 جرامًا/كم – يرتفع من 345 جنيهًا إسترلينيًا إلى 360 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 186 و200 جرام/كم – يرتفع من 395 جنيهًا إسترلينيًا إلى 410 جنيهات إسترلينية
- بين 201 و225 جم/كم – يرتفع من 430 جنيهًا إسترلينيًا إلى 445 جنيهًا إسترلينيًا
- بين 226 و255 جرامًا/كم – يرتفع من 735 جنيهًا إسترلينيًا إلى 760 جنيهًا إسترلينيًا
- أكثر من 255 جم/كم – يرتفع من 750 جنيهًا إسترلينيًا إلى 790 جنيهًا إسترلينيًا
السيارات المسجلة في أو بعد 01/04/17 – السعر القياسي
السيارات التي يزيد سعرها عن 40.000 جنيه إسترليني عند التسجيل الأول ستدفع السعر الإضافي لمدة 5 سنوات من بداية الترخيص الثاني.
في 1 أبريل 2017، تغير نظام فرض الضرائب على السيارات الجديدة في المملكة المتحدة. تم استبدال نظام VED القائم على ثاني أكسيد الكربون بثلاثة نطاقات جديدة لضرائب الطرق – صفر، ومعياري، وممتاز.
تؤثر التغييرات فقط على السيارات المسجلة لأول مرة بعد أبريل 2017 وتم تقديمها كاستجابة مباشرة لانخفاض مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما يعني أن العديد من سائقي السيارات في المملكة المتحدة كانوا يدفعون القليل من VED أو لا يدفعون على الإطلاق. وقد كلف هذا الخزينة ملايين الجنيهات من الإيرادات المفقودة، مما دفع الحكومة إلى إجراء تغييرات مهمة على طريقة حساب ضريبة الطرق.
لا تزال السيارات المسجلة لأول مرة بعد أبريل 2017 مسؤولة عن “ضريبة صالة العرض” للسنة الأولى، حيث يعتمد معدل السنة الأولى على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارة. اعتبارًا من العام الثاني، يتم تطبيق السعر القياسي ويطلب من السائقين دفع 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا بينما تدفع السيارات الجديدة التي يزيد سعر قائمة أسعارها عن 40 ألف جنيه إسترليني (أو 50 ألف جنيه إسترليني للسيارات الكهربائية) مبلغًا إضافيًا قدره 425 جنيهًا إسترلينيًا للسنوات الخمس الأولى يتم تطبيق السعر القياسي.
تغير نظام ضريبة الطرق مرة أخرى في أبريل 2025 مع فرض رسوم على السيارات الكهربائية مقابل VED لأول مرة.
تخضع السيارات الكهربائية الجديدة للمعدل القياسي لـ VED ومكملات السيارات الباهظة الثمن، كما تخضع المركبات الكهربائية أيضًا لضريبة صالة العرض للسنة الأولى (والتي تنطبق على المركبات ذات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 1 إلى 50 جم / كم).
النطاقات الضريبية للسيارات المسجلة بعد أبريل 2017
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (جم/كم) معدل السنة الأولى المعدل القياسي*
0 جرام/كم 10 جنيهات إسترلينية 195 جنيهًا إسترلينيًا
1 – 50 جنيهًا إسترلينيًا 110 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
51 – 75 جنيهًا إسترلينيًا 130 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
76 – 90 270 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
91-100 350 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
101 – 110 390 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
111 – 130 440 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
131-150 540 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
151 – 170 جنيهًا إسترلينيًا 1360 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
171 – 190 جنيهًا إسترلينيًا 2190 جنيهًا إسترلينيًا 195 جنيهًا إسترلينيًا
191 – 225 جنيهًا إسترلينيًا 3300 جنيهًا إسترلينيًا 195
226 – 255 جنيهًا إسترلينيًا 4680 جنيهًا إسترلينيًا 195
أكثر من 255 جنيهًا إسترلينيًا و5490 جنيهًا إسترلينيًا و195 جنيهًا إسترلينيًا
إذا كنت تقود سيارة كلاسيكية حديثة أو مجرد سيارة قديمة موثوقة مسجلة قبل مارس 2001، فإن الضريبة الخاصة بك تعتمد على فئات حجم محرك VED بدلاً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وإليك كيف تبدو الأسعار الجديدة:
الأميال الجديدة ضريبةللسيارات الكهربائية والهجينة
اعتبارًا من أبريل 2028، سيتم فرض ضريبة جديدة على السيارات الكهربائية لسد الفجوة التي خلفها عدم دفع رسوم الوقود للمركبات. اعتبارًا من أبريل 2028، سيتم فرض رسوم على السائقين بما يعادل 3 بنسات لكل ميل للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية و0.015 جنيه إسترليني لكل ميل للسيارات الهجينة. يقول المستشار أن هذا سوف يذهب نحو المساعدة في صيانة الطرق.
وسوف يرتفع هذا السعر سنويا مع مؤشر أسعار المستهلك. في الوقت الحاضر، لا يوجد إطار معلن لكيفية تنفيذ هذه السياسة أو كيف سيدفع السائقون ثمنها. سيضيف ما يقدر بـ 300 جنيه إسترليني لكل 10000 ميل يتم قيادتها بسيارة كهربائية.
وقال جون كاسيدي، المدير الإداري للمبيعات في شركة Close Brothers Motor Finance: “إن نظام الدفع بالأميال للسيارات الكهربائية يخاطر بزيادة التكاليف بالنسبة للعديد من السائقين، وخاصة أولئك الذين يعتمدون على سياراتهم لقطع أميال سنوية أعلى.
“مع ارتفاع فواتير الطاقة وزيادة تكلفة الشحن العام، سيخشى سائقو السيارات من أن تصبح ملكية السيارات الكهربائية في نهاية المطاف أكثر تكلفة بكثير من الملكية التقليدية.”
تم رفع مكملات السيارات باهظة الثمن للمركبات الكهربائية
تم تقديم ملحق السيارة باهظة الثمن في عام 2017 ويضيف مبلغًا إضافيًا قدره 425 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا لمدة خمس سنوات بعد دفع الضريبة الأولية على السيارات الجديدة التي يزيد سعرها عن 40 ألف جنيه إسترليني.
ومع ذلك، في الميزانية، تم رفع هذا الحد إلى 50 ألف جنيه إسترليني للسيارات الكهربائية، مما يعني أن مشتري المركبات الكهربائية تحت هذا السعر لن يضطروا إلى دفع ملحق السيارة الباهظة الثمن.
السيارات التي يزيد عمرها عن 40 عامًا
لا تزال القاعدة الضريبية للسيارات الكلاسيكية لمدة 40 عامًا سارية بقوة. إذا تم تصنيع سيارتك منذ أكثر من 40 عامًا، فأنت لا تزال ضمن فئة “المركبة التاريخية” وتدفع 0 جنيهًا إسترلينيًا في VED. وبالمثل، لم تتغير الإعفاءات الضريبية على الطرق للسائقين المعاقين – إذا كنت مؤهلاً، فستظل معفيًا بالكامل من هذه الزيادات.
للحصول على أحدث نصائح توفير المال وأخبار التسوق والمستهلك، انتقل إلى موقع ويب Everything Money الجديد.