تقوم الهيئة التنظيمية المالية في المملكة المتحدة حاليًا بمراجعة ما إذا كان من الممكن أن يستحق الأشخاص تعويضًا بسبب تحميلهم مبالغ كبيرة مقابل قروض السيارات، مع احتمال تقديم ملايين المطالبات
قال أحد خبراء تعويضات المستهلكين إن الملايين من المطالبات قد يتم تقديمها من قبل السائقين الذين ربما دفعوا مبالغ زائدة على تمويل سياراتهم، حيث أن القضية الناشئة لديها القدرة على أن تكون “على قدم المساواة” مع فضيحة مؤشر أسعار المنتجين.
تقوم الهيئة التنظيمية المالية في المملكة المتحدة حاليًا بمراجعة ما إذا كان من الممكن أن يستحق الأشخاص تعويضًا عن تحميلهم مبالغ كبيرة مقابل قروض السيارات. وهي تبحث في ترتيبات العمولات الخفية وغير العادلة على القروض التي تم الحصول عليها بين عامي 2007 و2021.
وقال سايمون إيفانز، رئيس جمعية تعويض المستهلك، التي تمثل شركات إدارة المطالبات، إن الكثير من الناس كانوا سيشترون أكثر من سيارة واحدة خلال تلك الفترة، مما قد يضاعف عدد المطالبات. تأتي هذه الأخبار بعد أن كشف خبير المستهلك مارتن لويس في وقت سابق من هذا الشهر أن 1.1 مليون شخص قدموا شكاوى عبر أداة مجانية على موقع MoneySavingExpert.com الخاص به.
ووصف عدد الشكاوى بأنه “مذهل” وأشار إلى أن سوء بيع تمويل السيارات يمكن أن يكون “ثاني أكبر تعويضات في تاريخ المملكة المتحدة”، بعد فضيحة مؤشر أسعار المنتجين. وشهدت فضيحة مؤشر أسعار المنتجين قيام البنوك البريطانية بدفع المليارات كتعويضات للعملاء الذين تم بيع تأمين الحماية الشخصية لهم بشكل خاطئ منذ منتصف التسعينيات.
ويعتقد إيفانز أن حجم المتضررين من قضية تمويل السيارات يمكن أن يكون “على قدم المساواة” مع مؤشر أسعار المنتجين. وقال: “إذا فكرت في عدد الأشخاص الذين اشتروا سيارات في العقد ونصف العقد الماضيين، فستجد مجموعة كبيرة من الأشخاص الذين اشتروها بهذه الطريقة”، في إشارة إلى السلطة التقديرية. ترتيبات اللجنة.
“ما نراه من خلال شركاتنا الأعضاء التي تتعامل مع المستهلكين في الوقت الحالي هو أن كل شخص لديه في الواقع حوالي 2.3 مطالبة في المتوسط. لذلك كان لديهم سيارتان أو ثلاث سيارات في تلك الفترة وجميع هؤلاء مؤهلون للحصول على مطالبة. ” وقال إيفانز إن هذا من المرجح أن يسبب “صداعا كبيرا” لشركات تمويل السيارات.
لكنه أضاف “ملاحظة تحذير بشأن العمل الجيد الذي يقوم به مارتن لويس”، مما يشير إلى أنه في حين أن العديد من الأشخاص قد قاموا بتنزيل نموذج خطاب الشكوى، إلا أن هذا قد لا يعني أنهم جميعًا سيتخذون الخطوة التالية لإرساله إلى المقرض الخاص بهم. .
وفي الوقت نفسه، قلل الرئيس التنفيذي لهيئة السلوك المالي، نيخيل راثي، مؤخراً من أهمية المقارنات مع تصحيح مؤشر أسعار المنتجين طويل الأمد. وقال إنه لا يتوقع أن تتطور مشكلة تمويل السيارات كما حدث مع مؤشر أسعار المنتجين، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تدخل الهيئة الرقابية في وقت سابق.
قالت مجموعة لويدز المصرفية، التي تمتلك شركة بلاك هورس، أكبر بنك لتمويل السيارات في المملكة المتحدة، الشهر الماضي إنها خصصت مخصصًا بقيمة 450 مليون جنيه إسترليني لتغطية التكاليف المحتملة المتعلقة بمراجعة هيئة الرقابة المالية. ويشمل ذلك التعويضات المحتملة للمستهلكين بالإضافة إلى التكاليف الإدارية في التعامل مع الشكاوى.
وأعلنت مجموعة Close Brothers، التي تضم قسمًا لتمويل السيارات، عن خطط لتعزيز مواردها المالية بمقدار 400 مليون جنيه إسترليني تحسبًا لتأثير التحقيق. وبحلول نهاية سبتمبر، من المتوقع أن تكشف الهيئة الرقابية عن خطواتها التالية بعد المراجعة.