دعا حزب العمال الحكومة إلى “التوقف عن التردد” وبذل كل ما في وسعها لتأمين مستقبل أكبر مصنع للقطارات في المملكة المتحدة في ديربي.
يقول حزب العمال إن الحكومة بحاجة إلى “التوقف عن التردد” وبذل كل ما في وسعها لضمان مستقبل منشأة تصنيع القطارات في ديربي ألستوم.
خلال زيارة للمصنع، وهو أكبر موقع لتجميع السكك الحديدية في المملكة المتحدة، يوم الخميس، دعت راشيل ريفز، وزيرة حكومة الظل، وجوناثان رينولدز، وزير أعمال الظل، الوزراء إلى تكييف العقود الحالية وخطط المسار السريع للمشاريع الجديدة. القطارات والعربات.
قالت السيدة ريفز: “يعد تصنيع القطارات جزءًا حيويًا من الاقتصاد، سواء في الوظائف المباشرة هنا في ألستوم ولكن أيضًا في سلسلة التوريد. يكاد لا يمكن تصور عدم وجود إنتاج للقطارات هنا في ديربي. أعلم أن هناك مستقبلًا مشرقًا، وعلينا أن نجتاز الأشهر الـ 18 أو الـ 24 المقبلة.
“إن الحكومة الآن هي الوحيدة القادرة على ضمان هذا العمل من خلال تغيير العقود الحالية وتقديم المشتريات الجديدة. هذه هي القطارات التي يجب بناؤها وتصنيعها. والسؤال الوحيد هو ما إذا كانت الحكومة قادرة على التوقف عن التردد وضمان أن هذا العمل سيتم الآن حتى نتمكن من تأمين المستقبل هنا.
وأضافت السيدة ريفز: “هذه الحكومة، حتى في هذه المرحلة المتأخرة، يمكنها ضمان مستقبل العمل – لكن قلقي الحقيقي هو أنه إذا استمرت الحكومة في تأخير الانتخابات العامة واستمرت في تأخير القرارات هنا … بحلول الانتخابات المقبلة، فإنها ستفعل ذلك بالفعل”. يكون قد فات الأوان ويمكن أن يتم إيقاف الموقع.
“أريد من الحكومة أن تتخذ الإجراء المطلوب الآن. الوقت ينفد والأمر الآن في أيدي وزير الخارجية ورئيس الوزراء هذا”.
قال السيد رينولدز إن قطاع تصنيع القطارات في المملكة المتحدة ليس صناعة فاشلة ولكنه يحتاج إلى اتخاذ قرارات حكومية “جيدة ومتسقة” والوفاء بـ “الوعود التي تم التعهد بها بالفعل”.
وقال: “من المهم حقًا التأكيد على أن هذا ليس طلبًا لنوع من الإنقاذ الحكومي أو أموال حكومية. يتعلق الأمر ببساطة بعدم وجود استراتيجية صناعية متسقة توفر إنتاجية ثابتة للعمل، وتبقي منشأة عالمية المستوى مثل هذه مفتوحة.
“لا يمكننا أن نتحمل خسارة قصص النجاح مثل هذا (المصنع). هذه قضية كبيرة على المستوى المحلي… ولكنها تتعلق أيضًا بقدراتنا الوطنية والسيادية وقوة اقتصادنا. وهذا شيء نعتز به للغاية. عندما نتحدث عن تغيير أداء الاقتصاد البريطاني، يجب أن يكون لدينا أماكن مثل هذه”.
وأضافت السيدة ريفز: “حتى – كما قال لي أحد أعضاء فريق الإدارة في وقت سابق – قبل خمس دقائق من منتصف الليل، لا يزال بإمكان الحكومة القيام بما هو مطلوب والقيام بما هو ضروري للحفاظ على إنتاج القطارات هنا في ديربي. وأود أيضًا أن أحثهم على المجيء إلى هنا في ألستوم، وإلى ديربي للتحدث مع العمال والتحدث إلى فريق الإدارة – وعدم الاختباء في مكاتبهم في وستمنستر.
“حقيقة أنهم لم يتحدثوا كثيرًا عن التزام هذه الحكومة تجاه شعب ديربي والعمال هنا.”
أدى نقص الطلبيات إلى توقف خطوط الإنتاج عن العمل في القطارات الجديدة الشهر الماضي. تم الانتهاء من القطار الأخير من دفتر طلبات Alstom في 21 مارس. ومن المتوقع أن يبدأ طلب HS2 في عام 2026، ولكن بصرف النظر عن ذلك لا يوجد عبء عمل.