ويقول المنظمون إن 117 طرازًا جديدًا ستظهر لأول مرة في معرض أوتو تشاينا 2024، الذي يستمر حتى 4 مايو.
يعد معرض بكين للسيارات بمثابة عرض لرؤية الصين لمستقبل السيارات – السيارات الكهربائية والمتصلة رقمياً.
يقول المنظمون إن 117 طرازًا جديدًا سيظهرون لأول مرة في معرض Auto China 2024، الذي يستمر حتى 4 مايو. وهي تتراوح من أحدث الموديلات المذهلة إلى المستجدات الأكثر دقة. وفيما يلي خمس سيارات مختلفة تظهر مستقبل صناعة السيارات الآن.
السيارة المتصلة
كانت شركة Xiaomi، إحدى الشركات الصينية الكبرى المصنعة للهواتف الذكية والأجهزة الذكية العصرية ذات الأسعار المعقولة والتي تستهدف الأجيال الشابة والتي تدخل سوق السيارات لأول مرة، واحدة من أبرز الأحداث في اليوم الأول.
أعلنت شركة Xiaomi أنها تلقت أكثر من 75000 طلب في الأسابيع الأربعة منذ إطلاق سيارتها الأولى، SU7، مع قائمة أسعار تتراوح بين 215900 إلى 299900 يوان (29800 – 41400 دولار). يقول المحللون إن شركات التكنولوجيا الاستهلاكية ترغب في ربط حياة عملائها عبر جميع أجهزتهم – الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة التلفزيون والآن السيارات.
وقالت بياتريكس كيم، مديرة الصين في مركز أبحاث السيارات الألماني CAR: “الأمر يبدأ بمفهوم المركز الثالث”. “لأن الناس في الوقت الحاضر موجودون في مكاتبهم وفي منازلهم، ثم يقضون معظم وقتهم في السيارة.”
ويعمل هذا النهج بشكل جيد في الصين، المجتمع الرقمي للغاية حيث المدفوعات الإلكترونية هي القاعدة وتتفوق راحة الاتصال على المخاوف المتعلقة بالخصوصية بالنسبة للأغلبية. كما دخلت شركة الاتصالات الصينية العملاقة هواوي في صناعة السيارات، على الرغم من أن شركة أبل تخلت عن خطط مماثلة في وقت سابق من هذا العام.
السيارة كمساحة للعيش
يدفع بعض المصنعين الصينيين مفهوم الفضاء الثالث إلى أبعاد جديدة. كشفت شركة Zeekr عن سيارة Mix، وهي مركبة كهربائية يمكن أن تتحول إلى غرفة صغيرة عندما تكون ثابتة. تدور المقاعد الأمامية لتواجه المقاعد الخلفية، مع وجود طاولة في المنتصف يمكن استخدامها، وفقًا لأحد المسؤولين التنفيذيين في الشركة، لألعاب الورق أو وجبة صينية ساخنة.
أشار ستيفان سيلاف، مدير التصميم في Zeekr، إلى المزيج بأنه “تجربة جميلة” تستهدف العائلات الأصغر سنًا. وقال: “لن أسميها حتى سيارة أو سيارة متعددة الأغراض أو شاحنة صغيرة”. “إنها أقرب إلى كبسولة نمط الحياة. إنها جهاز iPod على عجلات.”
The Mix هو النموذج الخامس من Zeekr، العلامة التجارية المتميزة للسيارات الكهربائية التابعة لمجموعة Geely الصينية، التي تمتلك شركة فولفو وتوظف مصممين في السويد وشنغهاي. يبلغ عمر العلامة التجارية عامين ونصف فقط. وأعلنت الشركة أن المزيج سيكون متاحًا في الصين بحلول نهاية يونيو، لكنها لم تكشف عن السعر.
النهج الهجين
بدأت طفرة السيارات الكهربائية في الصين، والتي بدأت قبل ثلاث سنوات، في التراجع عن سوق السيارات التي تعمل بالبنزين، لكنها لم تنقرض بعد.
هذا وفقًا لشركة شيري للسيارات، أكبر مصدر في الصين، والتي أخبرت الحاضرين في معرضها للسيارات أنها ستواصل تطوير سيارات البنزين والمركبات الكهربائية، بالإضافة إلى السيارات الهجينة. وكانت سيارة EXEED Yaoguang C-DM، وهي سيارة الدفع الرباعي الهجينة التي تم إطلاقها الشهر الماضي، واحدة من أربع مركبات عرضتها – سيارتان هجينتان وسيارتان كهربائيتان.
إن سيارة Yaoguang SUV، التي يتراوح سعرها بين 159.800 إلى 225.800 يوان (22.000 إلى 31.000 دولار أمريكي)، لا تستهدف السوق الصينية فحسب، بل تهدف أيضًا إلى الوصول إلى العالمية. ويُنظر الآن إلى السيارات الهجينة، التي كانت تتخلف عن السيارات الكهربائية في الصين، على أنها قطاع محتمل للنمو. وفي العام السابق، تم بيع حوالي 2.6 مليون سيارة هجينة جديدة في الصين، أي ما يقرب من نصف عدد السيارات الكهربائية المباعة. مجتمعة، فإنها تشكل 36٪ من السوق.
الخزان الفاخر
وتضع شركة BYD الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية، المشهورة بتكنولوجيا البطاريات والمركبات ذات الأسعار المعقولة، أنظارها أيضًا على السوق الصينية الراقية، والتي تُعرف بالسيارات التي يبلغ سعرها مليون يوان (140 ألف دولار) وما فوق.
كشفت علامتها التجارية Yangwang عن أحدث نسخة من سيارة U8، وهي سيارة الدفع الرباعي الضخمة للطرق الوعرة والتي تم إطلاقها لأول مرة في سبتمبر الماضي. تم تصميمه للبقاء على قيد الحياة في الظروف القاسية، وهو مزود بهاتف متصل بالأقمار الصناعية للحالات التي لا تتوفر فيها تغطية الهاتف المحمول. تم بناء U8 على منصة تسمح له بالدوران على الفور مثل الدبابة، ويبلغ سعره 1.1 مليون يوان (150 ألف دولار). مقابل 100 ألف يوان إضافية (13800 دولار)، يمكن للمشترين اختيار نظام متكامل للطائرات بدون طيار.
نهج أبسط
اقترحت شركة فولفو، العلامة التجارية السويدية المملوكة الآن لشركة جيلي، حلاً لأولئك الذين يشعرون بالإرهاق من التكنولوجيا. وعلق روجر يو، المدير الإداري لشركة فولفو للمبيعات في الصين الكبرى، قائلاً: “يتميز سوق السيارات الكهربائية الحالي بالاتجاه السائد للإفراط والإضافة”.
وقدم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية EX30 كمركبة سهلة الاستخدام، وتتميز بنظام صوتي متطور وشاشة كمبيوتر لوحي تتميز بسهولة التشغيل. وقال عن الشاشة داخل السيارة: “من خلال الطرح لسهولة الاستخدام والإضافة للسلامة، تهدف فولفو إلى منح المستخدمين واجهة أوضح، وتشغيل أكثر سهولة، وتجربة ذكية أكثر طمأنينة”.
أعلنت الشركة أن EX30 ستباع في الصين بمبلغ يتراوح بين 210.000 إلى 260.000 يوان (29.000 إلى 36.000 دولار).