انكمشت صادرات الصين في مارس بعد نموها في الشهرين الأولين من العام، مما يسلط الضوء على الطبيعة غير المتكافئة لتعافي البلاد من الوباء
انخفضت صادرات الصين بنسبة 7.5% في شهر مارس، وانخفضت الواردات أيضًا مع تباطؤ الطلب، وفقًا لأرقام جديدة.
ويظهر ذلك أن تعافي الصين من الوباء غير متسق، كما يتضح من انخفاض الصادرات في مارس بعد النمو في الشهرين الأولين من العام. وتكشف أحدث البيانات الجمركية أنه بالمقارنة مع العام السابق، انخفضت الصادرات بنسبة 7.5% في مارس، بينما انخفضت الواردات بنسبة 1.9%. ومن المؤسف أن كلا الرقمين أخطأا تقديراتهما.
خلال شهري يناير وفبراير، شهدت كل من الصادرات والواردات ارتفاعًا، بمعدلات بلغت 7.1% و3.5% على أساس سنوي على التوالي. وسجلت الصين، ثاني أكبر اقتصاد في العالم، فائضا تجاريا قدره 58.55 مليار دولار في مارس. وفي الشهرين الأولين من هذا العام، بلغ الفائض 125 مليار دولار.
ويمكن تفسير الانخفاض في الصادرات جزئيًا بقاعدة مقارنة أعلى تنبع من مارس 2023 عندما ارتفعت الصادرات بنسبة 14.8٪ بسبب إعادة فتح الاقتصاد بعد ضوابط صارمة للغاية بسبب فيروس كورونا. وبسبب الأزمات في قطاع العقارات التي أثارتها حملات الاقتراض، شهد الاقتصاد تباطؤا على المدى المتوسط.
ومن الممكن أن يشكل الضعف الإضافي في صادرات البلاد عقبة إضافية أمام النمو. “نعتقد أن أحجام الصادرات سترتفع بشكل أبطأ هذا العام، نظرا لتباطؤ الإنفاق الاستهلاكي في الاقتصادات المتقدمة، وتلاشي الريح المواتية الناجمة عن الانخفاض الحاد في أسعار الصادرات في العام الماضي،” كما علق زيشون هوانغ، الخبير الاقتصادي الصيني في كابيتال إيكونوميكس.
ومع ذلك، فإنها تشير بشكل إيجابي إلى أنه من المحتمل أن يكون هناك ارتفاع في أحجام الواردات، مدفوعًا بزيادة الإنفاق الحكومي مما يؤدي إلى زيادة الطلب. وكشفت دراسة رسمية حديثة لمديري مشتريات المصانع عن نمو في نشاط التصنيع للمرة الأولى منذ ستة أشهر، مع توسع طلبات التصدير الجديدة أيضًا للمرة الأولى منذ عام تقريبًا.
وضعت الصين أنظارها على هدف النمو الاقتصادي بنحو 5% هذا العام، وهو الهدف الذي يعتقد الاقتصاديون أنه سيتطلب المزيد من الدعم السياسي. وعلى الرغم من المخاوف من أن الصين قد تعزز صادراتها لتحقيق هدف النمو، وبالتالي المساهمة في الطاقة الفائضة في العديد من الصناعات، فإن أحدث البيانات تشير إلى خلاف ذلك.
أثارت الزيادة الكبيرة في شحنات السيارات الكهربائية إلى أوروبا مخاوف بشأن احتمال أن تطغى السيارات الكهربائية الصينية الصنع على تلك التي ينتجها المصنعون المحليون. وأثناء رحلتها الأخيرة إلى بكين، سلطت وزيرة الخزانة الأميركية جانيت يلين الضوء على قضية القدرة الفائضة باعتبارها نقطة مناقشة رئيسية في اجتماعاتها مع رئيس مجلس الدولة لي تشيانج وغيره من كبار القادة.
وقال هوانغ إن المصدرين يخفضون الأسعار لتعزيز مبيعاتهم في الخارج، ولكن مع تراكم الخسائر، تتضاءل قدرة المصنعين على خفض الأسعار. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت الحكومة أن أسعار المستهلكين ارتفعت بنسبة 0.1% فقط في مارس، بينما انخفضت أسعار المنتجين بنسبة 2.8%، مما يشير إلى ضعف الطلب مقارنة بالعرض.
ومع ذلك، قال وانغ لينغجون، من الإدارة العامة للجمارك، إن ضعف أسعار المنتجين لا يعني بالضرورة الطاقة الفائضة. وقال وانغ “إن انخفاض الأسعار يرتبط في كثير من الأحيان بعوامل مختلفة مثل التقلبات في أسعار المواد الخام والتحديثات والتعديلات التكنولوجية وجهود المصنعين لتحسين أرباحهم”.
وقال وانغ إن المستهلكين في جميع أنحاء العالم يفضلون المنتجات الصينية مثل آلات البناء الموثوقة والمتينة والسيراميك التي تعد “بطاقة عمل للحضارة الصينية”. وقال وانغ إن “السلع الصينية تحظى بترحيب واسع النطاق في المجتمع العالمي، بالاعتماد على الابتكار والجودة”.